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25 agosto, 2010 a las 19:58Habrá que esperar a que peugeot nos de algun teaser,para hacernos una idea. 
25 agosto, 2010 a las 19:59Solo en tecnología, el Renault le mete un
[i]pequeño[/i] repaso, pocos coches hay con 4 ruedas directrices, y menos con ángulo de contragiro variable, por no hablar de motores, el V6G de 210 frente al de Renault, con 240, o el 2.0DCi de 170Cv, más potente y usando menos cubicaje…El diseño es algo particular, pero en mi opinión termina de volcar la balanza…
Personalmente prefiero el 407 coupe, eso ya va a gustos. Como curiosidad se vende y se ha vendido algo mejor que el Coupe de Renault según unos datos que leí. De hecho el Laguna normal está por debajo de las espectativas en ventas.
Como bien dices el tema va en gustos, pero las ventas menores del Laguna no hacen que no siga siendo mejor coches tecnológicamente hablando, es mucho más moderno y tiene menos tiempo en el mercado, al cambio el 407 ya tiene sus años.
25 agosto, 2010 a las 23:27la verdad que no llega a la altura de su antecesor, pero el 407 coupe le da un repaso, aun siendo mas antiguo, al renault, marea. pedazo de grupo los marea…
Será el 406 Coupé, es lo que tiene meterse a diseñar uno mismo por ncima de Pininfarina, estaba claro que el 407 coupé no lo iba a superar.
Se llamará SRZ …
25 agosto, 2010 a las 23:52la verdad que no llega a la altura de su antecesor, pero el 407 coupe le da un repaso, aun siendo mas antiguo, al renault, marea. pedazo de grupo los marea…
Será el 406 Coupé, es lo que tiene meterse a diseñar uno mismo por ncima de Pininfarina, estaba claro que el 407 coupé no lo iba a superar.
Se llamará SRZ …
Lo que viene siendo una
[i]camisa de once varas…[/i] o ir a por lana y salir trasquilado… Uno de los coches más bonitos de la historia de Peugeot a dado paso a un coche anodino. El ejemplo de que la belleza no esta reñida con un dibujo simple, a mi todavía me sigue fascinando, y mira que ha llovido…27 agosto, 2010 a las 19:18RCZ, SR1, HR1, BB1 y este como dice Fiorano SRZ. Se cambian los números de tres cifras habituales por tres letras. 27 agosto, 2010 a las 19:23RCZ, SR1, HR1, BB1 y este como dice Fiorano SRZ. Se cambian los números de tres cifras habituales por tres letras.
Tantos unos dan que pensar cuando decían que al llegar al 9 iban a comenzar de nuevo con el 1. Y el 9 está al caer con el 309, sin embargo el 309 fue un modelo medianamente reciente ¿Saltarán ya al 1?
27 agosto, 2010 a las 19:25Pero a ver a ver… de momento los 1 solo los han usado en los concepts, y las Z en las versiones «deportivas especiales», así que tal vez esos 1 no sean significativos. 27 agosto, 2010 a las 19:38Cierto eso de las Z y los 1 que dices. Podría ser algo así en un futuro. Ya veremos que hacen.
AR1(despues 2,3…) urbanos
BR1 polivalentes
CR1 compactos
DR1 berlinas27 agosto, 2010 a las 20:55Renunció Porsche a 901 para que ahora despues de 100años Peugeot les ponga AR1 (Ana Rosa) a sus coches? 30 agosto, 2010 a las 22:09http://www.caradisiac.com/Peugeot-508-SW-completement-nu-60267.htm
A mi personalmente me gusta mas el 407. Este parece que tiene el culo caido.31 agosto, 2010 a las 09:48
[img width=600 height=450]http://images.caradisiac.com/logos/7/7/4/2/147742/S7-Peugeot-508-SW-completement-nu-60267.jpg Coincido. El 407 SW era mucho más bonito.
31 agosto, 2010 a las 10:26Me gusta,lo veo más moderno y eso ya era dificil de superar. 31 agosto, 2010 a las 11:29a mi me recuerda mucho al 406 break, muchísimo, asi que si, me parece mucho menos moderno y rompedor que el 407 sw. 31 agosto, 2010 a las 18:08Sí, yo también lo veo más moderno que el 407 SW 31 agosto, 2010 a las 19:03Además,a mi lo que me interesa es que la boca de carga sea comoda cosa que el 407 sw ya cumplía. 31 agosto, 2010 a las 19:07Sigo viendo que en fotos reales el coche pierde. Al igual que la berlina es como si al final la sensación de un coche excesivamente anodino. 31 agosto, 2010 a las 22:54Además,a mi lo que me interesa es que la boca de carga sea comoda cosa que el 407 sw ya cumplía.
Pues igual, un bajo plano de carga, un portón de grandes dimensiones y muy regular por dentro … En cuanto a diseño de carrocería, el 407 SW lo barre, es penoso.
1 septiembre, 2010 a las 03:18Feo no es, pero me deja indiferente, realmente no me atrae su diseño, lo veo raro, algo viejo, no se, no me agrada… 
2 septiembre, 2010 a las 13:04demasiado 406 Break, el cual era un coche feo con avaricia. no está al nivel del 407sw ni de lejos. 15 septiembre, 2010 a las 18:51[url url=http://img441.imageshack.us/i/s1surprisepeugeotprepar.jpg/]
[img width=650 height=430]http://img441.imageshack.us/img441/5926/s1surprisepeugeotprepar.jpg [/url] Uploaded with
[url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url] 15 septiembre, 2010 a las 18:53como dice marea mucho tiene que cambiar para acercarse al laguna…
en diseño el laguna coupe debe ser de los mas bonitos de su segmento junto al A5…salu2
15 septiembre, 2010 a las 19:03Eso es un Genesis Coupe, pero me gusta. 15 septiembre, 2010 a las 19:21Parece bonito 15 septiembre, 2010 a las 19:31bien fea esa trasera, aparte que se ve muy pequeño. 15 septiembre, 2010 a las 21:39Tengo la sensación de estar viendo un 406C. De todas formas, si saliese así, sería un acierto total, y haría olvidar al actual. La verdad es que sería como una bomba de hidrógeno en el segmento, la trasera, ese pilar, el paso de rueda… me gusta todo lo que se ve.
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