jajaj el nombre será 501 sobre lo que se está hablando, con respecto a lo que dijo marea, el CLS para mi gusto es uno de los coupe mas bonitos del momento, no sé si lo compartes. Con respecto a lo de bienvenido, gracias CABO. Por vez primera no disiento con carlosseat y la verdad es que se nota que esa alianza Opel-Peugeot por reducir costes y unificar plataformas que se está llevando a cabo, puede hacer que los diseños entre marcas sean cada vez mas parejos, y la verdad tiene bastate parecido en las ventanillas y en la caída del techo con el Insignia. A mí con respecto al diseño lo veo muy equilibrado, fuerte y estilizado marcando bastante la zaga y sobretodo a mí me gusta es la parrilla frontal.
Lo que veo en la primera imagen es que el eje trasero es muy ancho para ser un tracción delatera. AdeseMKIV tengo que decirte que compitirá con un segmento coupé que ronda un tamaño de +- 4600mm. Laguna coupé, el nuevo serie 4, que será el nuevo nombre de la serie 3 coupé(si no estoy mal informado), el nuevo mercedes CLA y C coupé o tambien con el Calibra que Opel supestamete lanzará.. ect ect. Gracias a todos por los comentarios.. y disculpar el tocho..
Peugeot ha dicho que acabados en 8, los modelos de toda la vida, y acabados en 1 los low-cost… un rival del BMW 4 acabado en 1 (low-cost), como que no.
Peugeot ha dicho que acabados en 8, los modelos de toda la vida, y acabados en 1 los low-cost… un rival del BMW 4 acabado en 1 (low-cost), como que no.
De hecho los acabados en 1 serán para los low-cost, los acabados en 8 para los modelos de toda la vida y los acabados en 9 (si no recuerdo mal) para los de «alta gama» tipo los DS en Citroen.
De esa forma, si pretenden hacer un coupé de 4 puertas o algo poco convencional, yo no descartaría la posibilidad de que lo llamaran 509.
No pega ningún número, por que esto no tiene pinta ni de ser un «lc» ni tampoco un tope de gama DS, como tampoco puede ser considerado un pseudo-coupe un modelo convencional.
Lo repetiré una y cien veces y nunca me cansaré, aunque pido de antemano perdón por resultar tan pesao, cuanto daño a hecho a la terminología del mundo del motor la denominación coupé de 4 puertas, que forma de desvirtuar hasta vaciarlo de contenido el concepto coupe.
En la situación que está PSA, dudo muchisimo un modelo de este tipo a corto plazo. La estrategia de PSA-GM parece que va enfocada a reforzar la gama baja y plataformas para los segmentos más pequeños. Van a mirar cada euro (si es que lo tienen) que invierten en segmentos con más volumen de venta y donde Citroën – Peugeot tienen una cuota de mercado más o menos consolidad.
Una pena eso sí, porque las recreaciones de este 508 son preciosas.
Se nota que es un chop por los efectos, las luces y las sombras, pero está bien hecho y además a conciencia porque el chopista ha tenido muy en cuenta el nuevo lenguaje de la marca y casa bastante bien con el resto de la gama.