Pues al final no es de coña, aunque en estas fotos, parece que estén sujetando o cubriendo algunas piezas con plásticos (pasos de ruedas, hueco de la salida de escape):
El Stratos es divino. Recuerdo mis carreras de Scalextric con el de Alitalia, en verde. Y luego veías a Jorge de Bragation en vivo, con aquella máquina. Este es precioso. Si lo sacan al mercado, asalto un banco y me compro uno.
El Stratos es divino. Recuerdo mis carreras de Scalextric con el de Alitalia, en verde. Y luego veías a Jorge de Bragation en vivo, con aquella máquina. Este es precioso. Si lo sacan al mercado, asalto un banco y me compro uno, je, je.
El Stratos es divino. Recuerdo mis carreras de Scalextric con el de Alitalia, en verde. Y luego veías a Jorge de Bragation en vivo, con aquella máquina. Este es precioso. Si lo sacan al mercado, asalto un banco y me compro uno, je, je.
Para mi, el Stratos es inseparable del carismático Bernard Darniche.
El Stratos no merece este maltrato, el que quiera uno puede hacerse con una réplica que es prácticamente idéntica al original por una cantidad no desorbitada.
Esto es como lo del Clio IV, que todo el mundo publica y sólo dos dicen la verdad. No se van a construir 25 unidades ni tampoco Lancia va a llevar a París un concepto de este coche. Sólo se construirá uno, ha sido un encargo de un rico con la cabeza en otro sitio y, se fabricarán más, sólo si otros ricos se apuntan al tema.
resumo lo que yo he entendido, si me cuelo corregidme por favor:
– este coche NO tiene nada que ver con Lancia.
– el dinero lo ha puesto algún forrao y la construcción va a cargo de algún diseñador digamos independiente.
– los derechos del nombre «stratos» se vendieron y los tiene otra empresa.
– este es un one-off, no hay plan ninguno de producción y si va a parís es porque el diseñador-constructor quiere hacerse un nombre.
Menudo lío de coche. Yo de momento dejo el nombre del hilo para entendernos aunque ya sabemos que no tiene nada que ver ni con Lancia (esto ya se sabía) ni con Fenomenon.
resumo lo que yo he entendido, si me cuelo corregidme por favor:
– este coche NO tiene nada que ver con Lancia.
– el dinero lo ha puesto algún forrao y la construcción va a cargo de algún diseñador digamos independiente.
– los derechos del nombre «stratos» se vendieron y los tiene otra empresa.
– este es un one-off, no hay plan ninguno de producción y si va a parís es porque el diseñador-constructor quiere hacerse un nombre.
Mismamente. La empresa alemana que lo fabrica ha pedido a Pininfarina que lo diseñe. Nada más.
No hay ningún lío. Es idea de un empresario alemán, Michael Stoschek, fan del Stratos. Ha desarrollado este coche con la base de un Ferrari 430 Scuderia. Han reducido el chasis en 30 centímetros para obtener mayor agilidad en curva y un reparto al 50%. El peso total es de 1200 kg. En cuanto al motor, el par alcanza los 500 N/m. y entrega 530 cv. Parece ser que la velocidad punta no les interesa demasiado y le han metido un cambio secuencial de relaciones cortas con seis marchas. Quieren que ande rápido en tramos virados, no por una autopista. Alcanza los 200 km/h en menos de 10 segundos. Puntea los 300. Soporta unas aceleraciones tranversales tremendas. Lleva un medidor G en el cuadro de instrumentos. Si encuentran 25 interesados, se construirá una serie. El precio es de 450.000 euros.