Porsche Macan (2014)

[quote quote=”daniS-Line”]
Esto…hijo mio, ¿tu sabes que si te compras un 911, no te compras un boxster o un 928? Se trata de coger mercado en otros segmentos y no de lanzar productos que se canibalicen y rentabilizar la inversión en un modelo…

Si sólo se hacen deportivos, con el diseño tan “continuista” (criticable en las repmium pero no en Porsche?) no creo que nadie se vaya a comprar 2 (salvo si eres Cr7 o similar, claro)

Tenéis que tener en cuenta, que para que haya romanticimos, y se puedan fabricar/vender los 911 HAY QUE GANAR DINERO; el fin último de cualquier empresa…
[/quote]

y si quieres comprarte un GT de motor delantero, no te comprarás un Porsche…

Porsche tradicionalmente se había “rebajado” a deportivos de motor delantero para subsistir. el 924 se llevó muchísimos palos, pero… era un deportivo. el Boxster se llevó otros tantos… pero también era un deportivo. de motor trasero, además.

y pongo como ejemplo a Ferrari, marca que también está en un grupo (Fiat), que seguramente no sería rentable con sólo el 458…  de ahí que tengan hasta tres GT: el grande (599), el pequeño (California) y el “familiar” (FF). coches más mundanos pero que aún aguantan el calificativo de “deportivo” con mucha dignidad.

[quote quote=”xavimk3″]
[quote quote=”daniS-Line”]
Esto…hijo mio, ¿tu sabes que si te compras un 911, no te compras un boxster o un 928? Se trata de coger mercado en otros segmentos y no de lanzar productos que se canibalicen y rentabilizar la inversión en un modelo…

Si sólo se hacen deportivos, con el diseño tan “continuista” (criticable en las repmium pero no en Porsche?) no creo que nadie se vaya a comprar 2 (salvo si eres Cr7 o similar, claro)

Tenéis que tener en cuenta, que para que haya romanticimos, y se puedan fabricar/vender los 911 HAY QUE GANAR DINERO; el fin último de cualquier empresa…
[/quote]

y si quieres comprarte un GT de motor delantero, no te comprarás un Porsche…

Porsche tradicionalmente se había “rebajado” a deportivos de motor delantero para subsistir. el 924 se llevó muchísimos palos, pero… era un deportivo. el Boxster se llevó otros tantos… pero también era un deportivo. de motor trasero, además.

y pongo como ejemplo a Ferrari, marca que también está en un grupo (Fiat), que seguramente no sería rentable con sólo el 458…  de ahí que tengan hasta tres GT: el grande (599), el pequeño (California) y el “familiar” (FF). coches más mundanos pero que aún aguantan el calificativo de “deportivo” con mucha dignidad.
[/quote]   

Bien dicho Xavimk3, mejor dicho imposible, ahí esta Ferrari con 4 deportivos diferentes y no hay problemas, ese es el tema no creo que se canibalicen tener un GT, el 911 y un superdeportivo de motor central cumbre de gama, y luego los de acceso, yo prefiero que Porsche fabrique deportivos y los SUV los fabrique Audi y Volswagen, por cierto ya hubo rumores de que Porsche en el futuro solo fabricaría deportivos, ojala, aunque no lo creo con la mentalidad Alemana.

y los motores? el V10 TDI del Touareg también lo “perpetró” porsche?

Ese boceto es precioso

A mí la idea de un coche de 5 plazas y buen maletero con la firma de Porsche y por los 4x-50.000€ a los que le empuja desde arriba el Cayenne me parece muy atractiva comercialmente hablando, aunque con esas premisas mis preferencias personales hubieran ido por un familiar con toque deportivo y sin variante sedán.

Lo que no sé es que piensa hacer VAG ahora con el Q5, que no es nada barato. Lo mismo es que piensa vender el Porsche absurdamente caro y solapado con el Cayenne.

Me gusta bastante

Tiene muy buena pinta lo que se ve.

Juas, yo creo que si que han reutilizado el boceto, sin comprobarlo, creo que la rueda trasera es exactamente la misma.

En km77 aparece la información. Supongo que publiquen sólo de fuentes contrastadas. Será que pasaba algún copista de Audi por allí y…

[quote quote=”VLC911″]
La rueda si parece la misma
[/quote]

Solo la rueda?, diria que ambas y mucho más…