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9 mayo, 2012 a las 14:14Con los kilos y kilos que lleva de camuflaje encima….
Cuando esté destapado seguro que más de uno cambia de opinion
Seguro que si.9 mayo, 2012 a las 14:17Que alguien apague este tio vivo, que yo me bajo…
Pies, para que os quiero.
Para este viaje no hacen falta semejantes alforjas…9 mayo, 2012 a las 17:23Con los kilos y kilos que lleva de camuflaje encima….
Cuando esté destapado seguro que más de uno cambia de opinion
El centro del coche está completamente limpio de camuflaje. De todas maneras no son los detalles el problema de este coche sino lo poquita cosa que se ve para la marca.
9 mayo, 2012 a las 19:209 mayo, 2012 a las 19:53En fin, vaya sin sentido de concepto para una marca como Porsche, y vaya mierda de diseño, menos mal que luego hacen un GT3RS o el Carrera GT que si no. 9 mayo, 2012 a las 20:29Pues a mí, si no supiera que esto es un Porsche, me encantaría. Tiene un diseño super deportivo, con esa caída tan tendida. Lo que pasa es que es un Q5 con otra cáscara, y como Porsche, pues pierde la gracia.
9 mayo, 2012 a las 20:59Me gusta mucho más que el Cayenne. Y ya acostumbrado a que Porsche hace todo terrenos… 
9 mayo, 2012 a las 23:30A mi en lo personal me gusta lo que se ve… 10 mayo, 2012 a las 08:07A ver si algún forero afortunado lo pilla de pruebas por su tierra, y comparte con nosotros unas fotillos. 10 mayo, 2012 a las 18:47Ojala que así sea, me gusta como se ve y la espero con ansias… 10 mayo, 2012 a las 19:45Pues a mí, si no supiera que esto es un Porsche, me encantaría. Tiene un diseño super deportivo, con esa caída tan tendida.
Lo que pasa es que es un Q5 con otra cáscara, y como Porsche, pues pierde la gracia.
Es que hay radica lo penoso, que es un Porsche.
Para mi, la marca a perdido gran parte de su atractivo, este coche le da una vulgaridad a la marca de órdago, si no lo era con el Cayenne.
10 mayo, 2012 a las 20:24Pues a mí, si no supiera que esto es un Porsche, me encantaría. Tiene un diseño super deportivo, con esa caída tan tendida.
Lo que pasa es que es un Q5 con otra cáscara, y como Porsche, pues pierde la gracia.
Es que hay radica lo penoso, que es un Porsche.
Para mi, la marca a perdido gran parte de su atractivo, este coche le da una vulgaridad a la marca de órdago, si no lo era con el Cayenne.
+1
10 mayo, 2012 a las 20:32No olvidemos que estos modelo generan ganancias, y que en su momento gracias a los recursos que dejo la Cayenne, el Carrera GT se convirtio en realidad y ahora viene un 918 y demás variantes del 911 y falta ver que otros productos llegan a lanzar… 
10 mayo, 2012 a las 22:51el Carrera GT y el Cayenne se lanzaron a la vez en 2003, uno no es consecuencia del otro, si bien seguramente el Cayenne pretendía pagar el CGT. 10 mayo, 2012 a las 23:42el Carrera GT y el Cayenne se lanzaron a la vez en 2003, uno no es consecuencia del otro, si bien seguramente el Cayenne pretendía pagar el CGT.
Hay un año y algunos meses entre ambos.
Se presentan en sus versiones definitivas en Ginebra 2002 y 2003 respectivamente, y se comienzan a entregar después de verano de 2002 y a final del año 2003
El Cayenne lo pagó VW a cambio del proyecto de Porsche en LMP1, y el GT diría que acabo yendo adelante en parte por los beneficios del Cayenne 11 mayo, 2012 a las 14:31vaya, me guié por km77, los pone a los dos como de 2003. pero vamos, que el desarrollo fue conjunto y no hubo tal causa-efecto, más bien la confianza de que el cayenne se vendería bien. 
15 mayo, 2012 a las 18:18 16 mayo, 2012 a las 22:40 16 mayo, 2012 a las 23:54Me gusta… =) 17 mayo, 2012 a las 10:55Como salga así, lo vamos a seguir criticando ferozmente, pero Porsche nos quitaría una de las bazas a la hora de ensañarnos con el. 12 junio, 2012 a las 19:3014 junio, 2012 a las 22:0325 junio, 2012 a las 16:23En el link a parte de la noticia esta el video http://es.autoblog.com/2012/06/24/video-espia-el-porsche-macan-se-entrena-en-nurburgring/ 15 julio, 2012 a las 18:25
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