Con los kilos y kilos que lleva de camuflaje encima….
Cuando esté destapado seguro que más de uno cambia de opinion
El centro del coche está completamente limpio de camuflaje. De todas maneras no son los detalles el problema de este coche sino lo poquita cosa que se ve para la marca.
En fin, vaya sin sentido de concepto para una marca como Porsche, y vaya mierda de diseño, menos mal que luego hacen un GT3RS o el Carrera GT que si no.
No olvidemos que estos modelo generan ganancias, y que en su momento gracias a los recursos que dejo la Cayenne, el Carrera GT se convirtio en realidad y ahora viene un 918 y demás variantes del 911 y falta ver que otros productos llegan a lanzar…
el Carrera GT y el Cayenne se lanzaron a la vez en 2003, uno no es consecuencia del otro, si bien seguramente el Cayenne pretendía pagar el CGT.
Hay un año y algunos meses entre ambos.
Se presentan en sus versiones definitivas en Ginebra 2002 y 2003 respectivamente, y se comienzan a entregar después de verano de 2002 y a final del año 2003
El Cayenne lo pagó VW a cambio del proyecto de Porsche en LMP1, y el GT diría que acabo yendo adelante en parte por los beneficios del Cayenne
vaya, me guié por km77, los pone a los dos como de 2003. pero vamos, que el desarrollo fue conjunto y no hubo tal causa-efecto, más bien la confianza de que el cayenne se vendería bien.