- Este debate tiene 286 respuestas, 49 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 6 años, 9 meses por
.
-
12 diciembre, 2010 a las 21:25
Una duda para los de Madrid. Dónde se pueden comprar revistas extranjeras (inglesas preferiblemente) a parte de en el aeropuerto? 12 diciembre, 2010 a las 22:36[quote quote=»olo»]
Una duda para los de Madrid. Dónde se pueden comprar revistas extranjeras (inglesas preferiblemente) a parte de en el aeropuerto?
[/quote] En la calle Goya compraba yo revistas francesas en un kiosko. El Corte Inglés o FNAC tambien tendran… como en BCN…
12 diciembre, 2010 a las 22:38no se en madrid pero supongo que pase en todos los corte inlges de españa…en el de santander las tienen alli salu2
12 diciembre, 2010 a las 22:44Muchas gracias a los dos. Ya mandaré a mi corresponsal en Madrid, porque aquí en Soria (mierda de ciudad) por vender no venden ni un simple periódico de fuera de España. 12 diciembre, 2010 a las 22:46no hay de que… 😉 21 diciembre, 2010 a las 21:23hoy he notado que en mi coche la temparaura no alcanzaba el nivel nomal ,( toledo tdi del año 2000 , con 330000 kn) ,+- 90º y me puse a ver lo que pasaba y encontre estas perdidas de aceite, a que puede ser debido . el anticongelante no esta manchado , por lo que descarto una posible rotura en la junta . pero poco mas idea tengo….. una ayuda por favor…!!!!!!!
:
http://i52.tinypic.com/16ixqup.jpg [/I
http://i52.tinypic.com/2qbdchi.jpg 
http://i55.tinypic.com/2urp7b8.jpg 10 enero, 2011 a las 22:26Dos dudas (quizá muy tontas, quizá no, no lo sé): – Por qué los motores diésel suenan más que los gasolina? Por el tipo de combustión?
– En un coche con cambio de levas, al accionar la leva hay que soltar el acelerador o se mantiene pisado? Y en los automáticos? (es lo que tiene no haber ocnducido un automático).
11 enero, 2011 a las 09:38no he conducido coches con levas pero sí automáticos (un DSG y el continuo del Prius). digamos que pisas y él va haciendo solito. imagino que con levas es lo mismo, y al tocar la leva el sistema, aparte de desembragar, desactiva el accelerador momentaneamente. 11 enero, 2011 a las 10:36[quote quote=»olo»]
Dos dudas (quizá muy tontas, quizá no, no lo sé):– Por qué los motores diésel suenan más que los gasolina? Por el tipo de combustión?
[/quote] Supongo que sea porque el ciclo del diesel se produce a una presion muy superior a la del de gasolina.
11 enero, 2011 a las 10:59[quote quote=»olo»]
Dos dudas (quizá muy tontas, quizá no, no lo sé):– Por qué los motores diésel suenan más que los gasolina? Por el tipo de combustión?
– En un coche con cambio de levas, al accionar la leva hay que soltar el acelerador o se mantiene pisado? Y en los automáticos? (es lo que tiene no haber ocnducido un automático).
[/quote] los motores diesel tienen ese sonido debido a como alcanza la combustión el carburante y el comburente, que es por compresión.
en un coche con cambio de levas, que son automáticos, no hay que dejar de acelerar, aceleras y cambias a la vez. Cuando reduces, dejas de acelerar mientras reduces marchas o frenas mientras bajas marchas. De todas formas siempre queda vigilante el programa de gestión de la caja, para que no se haga el burro. Es tan rápido que casi no notas el paso de una marcha a otra. funciona igual que el mando secuencial de una caja de cambios automática. Y lo mismo con un automático que no lleve levas, aceleras y cambia solo, dejas de acelerar o frenas y reduce solo.
11 enero, 2011 a las 19:22Ok. Muchas gracias a todos :mola: 26 mayo, 2011 a las 11:39Alguien sabe de dónde puedo sacar la ficha técnica del motor del Opel Omega 3000 24v? El código del motor es: C30LE 26 mayo, 2011 a las 13:46[quote quote=»olo»]
Alguien sabe de dónde puedo sacar la ficha técnica del motor del Opel Omega 3000 24v? El código del motor es: C30LE
[/quote] Me contesto a mi mismo y dejo el link por si le interesa a alguien más:
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=30965 26 mayo, 2011 a las 13:52Interesantísima la página esta. Gracias olo por compartirlo! 26 mayo, 2011 a las 14:03No pensaba que el omega fuese tan largo para su época 4686 mm,eso si comparado con el insignia,no es nada 😀 26 mayo, 2011 a las 14:06[quote quote=»MACAUDI»]
No pensaba que el omega fuese tan largo para su época 4686 mm,eso si comparado con el insignia,no es nada😀
[/quote] Lo que yo no sabía es que hubiese habido tanta versión deportiva sobre el omega:
-Omega 3000 12 válvulas.
-Omega 3000 24 válvulas.
-Omega Evolution 500 (hecho sobre el 3000 para homologar el Omega para DTM)
-Lotus Omega (una bestia que sí conocía). 26 mayo, 2011 a las 23:14aprovechando que hoy ha resucitado, le pongo chincheta para que no se pierda y la gente pregunte más a menudo. 3 julio, 2011 a las 17:30hablando de donde se fabricaban los coches… a dia de hoy que coches son montados en exclusiva en una fabrica y donde esta esa fabrica…
a mi a bote pronto solo me viene a la mente el Volkswagen Polo que es montado en exclusiva en Lanbaden
salu2
3 julio, 2011 a las 17:38El Polo no está montado en exclusiva en Landaben. Que sepa también se ensambla en China, en India, y en sudamérica la versión sedán al menos, creo que en Brasil.
3 julio, 2011 a las 17:45el nuevo no…es en exclusiva para pamplona…el sedan y los que mencionas son la generacion anterior con restyling…no el actual que estreno plataforma… segun lo que tengo entendido…
salu2
- Debes estar registrado para responder a este debate.