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16 julio, 2012 a las 19:52
la proporción del morro parece la de este Combo: morro exageradamente bajo con respecto a la altura total del coche.
debe ser la perspectiva, pero da cosica verlo.
16 julio, 2012 a las 20:47Será un efecto óptico, yo veo las mismas proporciones del actual:
editado
16 julio, 2012 a las 21:17Yo veo una cintura más baja…y un morro más largo,plano y bajo…
Saludos.
16 julio, 2012 a las 22:24es un efecto óptico. en las espías no se ve así. 16 julio, 2012 a las 23:00Buenas a todos: Han corregido varios defectos, en efecto cintura más baja, pero……tambien el gran problema de los Ranger había que tener escaleras para montarse, jajajajja, es broma, arreglado el problema, necesitaba ser un poco más ancho, la linea del capo más baja así como el techo en su remate, haciendo un guiño al Sport.Mi opinion es (no la mala leche a caso hecho que nos han dejado con esa foto) más Ranger que nunca (han esperado al nuevo Porche y Volkswagen para comparar su producto) y esperando como todos detalles de su nueva caballeria así como nuevas innovaciones tecnicas de off-road amén de toda ayuda electronica vista y por ver.Saludos a todos.
17 julio, 2012 a las 07:51A la espera de una foto más decente, lo que se puede ver en ese papamovil es todo antiguo.
No entiendo esas rejillas en el frontal con un diseño tan tunero cutre y con un morro tan grande, reducir el tamaño de los faros hace que se vea más chapa.
Un horror…17 julio, 2012 a las 10:36Fotos del Sport, recuerdo que había algo pero no lo encuentro … 17 julio, 2012 a las 13:06En el sport va a pasar lo mismo con el capó, si no me falla la visa el prototipo rueda con una especie de sobrecapó que le hace una imagen algo más robusta pero al destaparlo seguro que sera un morro más afilado que los que acostumbramos a ver en range, definitivamente no me gustan ninguno, los morros altos de los range me flipaban y estos dos modelos han terminado por perderlos 17 julio, 2012 a las 14:24Es que el diseño de los Range Rover era algo como los Mercedes Clase G, un diseño imponente y particular. Diseño de todoterreno clásico, líneas rectas, cuadrado, que intimide, que te sientas superior porque estás más alto que el resto de coches. Si les ponen morros bajos y curvos, suspensiones “Citroen”, cinturas bajas, faros con quiebros y “chorradas” se convierten en un coche de lujo del montón, bueno con el sobreprecio de la marca respecto a estos :qmparto: .17 julio, 2012 a las 19:03editado
[url url=https://www.motorauthority.com/news/1077733_2013-land-rover-range-rover-leaked]MotorAuthority[/url]
No me gusta. Me recordo a la Ford Flex.17 julio, 2012 a las 19:52la verdad que esa ultima foto espia no le favorece en nada 20 julio, 2012 a las 16:08Batalla larga: 
https://www.autowereld.com/imagesDB/800/2720141221104_.jpg
https://www.autowereld.com/imagesDB/800/272014122398_.jpg
https://www.autowereld.com/imagesDB/800/272014122469_.jpg [url url=https://www.autowereld.com/spyshots/detail.asp?artikel=13757]Autowereld[/url] 20 julio, 2012 a las 16:22editado
[url url=https://www.motorauthority.com/news/1077733_2013-land-rover-range-rover-leaked]MotorAuthority[/url]
No me gusta. Me recordo a la Ford Flex.
Madre mía, desconocía este modelo/concept. Ford podría demandar por plagio.
20 julio, 2012 a las 16:34evoque, range y sport … ahora también batalla larga?? creo que se han pasado un poco 20 julio, 2012 a las 16:35La verdad que se parece demasiado al Flex, el Flex se acercó primero al Range pero ahora es el Range el que se acerca a su vez al Flex [img width=1024 height=640]20 julio, 2012 a las 16:42Pues sí que se parecen. Ahora mismo en mi cabeza hay una batalla que ríete de la del Ebro, porque ambas marcas y sus respectivos modelos me gustan.
20 julio, 2012 a las 17:27Parece que LR ha gastado más dinero en diseñar el camuflaje de las/os mulas/prototipos que en el propio vehículo. 20 julio, 2012 a las 17:34Posiblemente lo del Flex fue buscado, y es el mismo caso que el tema del nuevo morro Aston Martin de los Ford, cuando un responsable de Ford Usa al ser preguntado por el parecido dijo que el morro Aston lo habían pagado ellos. 22 julio, 2012 a las 19:40La verdad que se parece demasiado al Flex, el Flex se acercó primero al Range pero ahora es el Range el que se acerca a su vez al Flex
[img width=1024 height=640]
http://www.intercochera.com/wp-content/uploads/2011/03/2006-Range-Rover-Sport-HSE-4.4.jpg Parecerse se parece, pero eso de que Ford pueda demandar…
23 julio, 2012 a las 05:57Hombre, si ahora Land Rover “innova” poniendole una pequeña muesca al faro (con inspiración Evoque) cuando toda su historia ha tenido “el mismo diseño” le acusamos de copiar a Ford…recordemos que la americana le ha calzado a sus modelos el morro de AM, con la excusa de “lo pagamos nosotros” un poco de “por favor” 23 julio, 2012 a las 07:00¿Y si Land-Rover siguiese siendo de Ford?……..no cambian las empresas teoricamente de propiedad y en el fondo sigue más de los mismo………Saludos. 23 julio, 2012 a las 19:36Range Rover LWB 26 julio, 2012 a las 15:37 26 julio, 2012 a las 16:20No me gustan demasiado los pilotos traseros, pero se ve tremendo. Lo tenían realmente complicado con el actual de todos modos… 26 julio, 2012 a las 20:16Es precioso,aqui se ve genial,en beige me encanta,eso si,el rojo no es su color
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