Range Rover Sport [L494] (2013)

[quote quote=”KR”][quote quote=”PLASUR”]Si a San José vas, golondrina de amor.Jajajajajajaj (es de los sitios más bonitos que he visto de España – Cabo de Gata – Almeria – cerca el mayor centro de investigación secreto de Michelin en el mundo).Ten cuidado Chorizo, esos V8 tienen realmente más de 350 jacos, con los frenos Brembo de nueva hornada y esa nueva amortiguación hidro-magnetica en posición sport son la leche amén del nuevo Terra-Response.Jajajajajaja.Saludos.[/quote]

Que es eso de la amortiguacion hidro-magnetica?[/quote]

Perdón, son air-magneticas, si es cierto que el nuevo sistema del Terra-Response es intuitivo y graduara de forma automatica la dureza y altura en la posición AUTO.Saludos.

[quote quote=”daniS-Line”]Hydro-magnética? Había oido neumática, electromagnética (la que tengo en el Evoque) pero hydro magnética? …eso es con agua o qué? 😀[/quote]

No hombre, estas bien, jajajaja, los Citroen en su versiones altas llevan sistema hidraulico actuando en barras estabilizadoras y sobre la capacidad de carga, frenado, dirección, aceleración, etc.Los de Land-Rover-Range Rover van por ahí, pero con una vuelta de tuerca en su sistema patentado Terra-Response, regulando incluso la altura del suelo según las condiciones del terreno (tiene que ser una maravilla).Con su plataforma de aluminio (ya Land-Rover aplicaba en sus inicios el aluminio en el casco a los Defender y nuestro antiguos Land-Rover-Santana), tienen que dar un salto muy importante en cuanto reducción de niveles de contaminación, peso y calidad en la conducción en carretera.Las versiones Hybrid (tecnologia de PSA) se estan probando ya y aqui si que Land-Rover – Range-Rover va un paso por delante con el resto de la competencia.Saludos.

No sé muy bien a qué vienen esas palabras absurdas que no venían a cuento, y que además, poco sentido tienen. Tampoco lo de San José.

[quote quote=”Chorizo”]No sé muy bien a qué vienen esas palabras absurdas que no venían a cuento, y que además, poco sentido tienen. Tampoco lo de San José.[/quote]
En fin, esto me suena mucho
Ni una semana has tardado en contestar de manera prepotente (es lo que noto) a unos mensajes para nada agresivos
¿Qué palabras absurdas?¿poco sentido? Si no te explicas mejor…

La frase de San José (y el resto de ese mensaje) la entendí perfectamente, y ni conozco la zona, pero si he visto el sentido del mensaje. Si no lo has cogido…
PLASUR, ¿lo de Citroen, te refieres a la Hidroneumatica o a versiones com el C4 Picasso que puede llevar una trasera autonivelante (Creo que ees hidraulica)?

Hidroneumatica, perdona por no explicarme bien.Saludos.

[quote quote=”KR”][quote quote=”PLASUR”]Hidroneumatica, perdona por no explicarme bien.Saludos.[/quote]

Plasur, con todos mis respetos, creo que tienes una empanada mental de padre y muy señor mío.

No se como será la del Range Rover Sport, pero ningún modelo no llamado Citroen tiene nada hidroneumático a día de hoy. Tampoco, ninguna suspensión que citas (ni la hidroneumática ni la neumática que creo es a lo que te refieres) hace nada en las estabilizadoras. Eso es un sistema aparte.

Ah, y por ultimo, se llama “Terrain Response”.

Estoy muy interesado tanto en este coche como en el Evoque largo, si alguien tiene información contrastada de verdad soy todo oídos.[/quote]

Pues empenada….jajajajaj, hay muchos marcas que a lo largo de los años (tengo unos cuantos) han intentado copiar el sistema.Hay una marca de lujo que compro su sistema…..a ya una muy famosa inglesa.Si tienes una suspensión neumatica y a la vez amortiguadores hidraulicos como se define el sistema…..y si encima estan interconectados…. en fin.Conozco un poco a Land-Rover, y un sistema hidraulico puede variar la dureza de una estabilizadora (digo yo, se puede desconectar) para ser el vehiculo más agil en zonas de dificultad entre otras.Las nuevas suspensiones de Koni (todo el mundo ha intentado e intenta copiar el sistema de Citroen) van sobre altura automatica en función de piso, velocidad, etc.Es como decir que los motores que en los ultimos años han llevado y llevan Land-Rover – Range-Rover no pertenecen a la sociedad PSA-Ford y Land-Rover ha sido de Ford manteniendo su actual grupo Tata Motors esos acuerdos.Saludos.

[quote quote=”PLASUR”][quote quote=”Chorizo”]No sé muy bien a qué vienen esas palabras absurdas que no venían a cuento, y que además, poco sentido tienen. Tampoco lo de San José.[/quote]

Nada hombre, solo que en la zona de Cabo de Gata hacen muchas pruebas y utilizan la zona superprotegida que tiene Michelin (esta muy vigilada).Lo de San José, es una zona que vi de pequeño, supongo que habra cambiado muchisimo, era un pueblicito de pescadores pegado al Cabo de Gata.Saludos y perdona.[/quote]

Ni mucho menos tienes porqué pedirme perdones, faltaría más. Lo que digo es que no entendía lo de San José si lo decías por las fotos, que no están realizadas allí. Y tampoco me esperaba esas teorías de repente sobre el coche, y tampoco las risas.

Salu2.

Yo entendi neumatica y lo de hidraulica me parecía raro, xo creo que este tipo de mensajes me suena….espero equivocarme

Ese chop no se asemeja para nada, solo a simple vista, se ven unas líneas mucho menos cuadradas y una cintura bastante más alta.

Ésto será con casi toda seguridad

http://designrm.wordpress.com/2012/12/30/range-rover-sport-ii-20132014-redesign/

http://designrm.wordpress.com/2012/08/23/range-rover-sport-ii/