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25 diciembre, 2012 a las 17:29
http://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01349.JPG
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http://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01360.JPG http://www.planeterenault.com/forum/clio-iv-x98-officielle-t27885-2592.html 30 diciembre, 2012 a las 05:32Más fotos (de planeterenault)
[url url=http://imageshack.us/photo/my-images/39/bigdsc01423.jpg/]
http://img39.imageshack.us/img39/348/bigdsc01423.jpg[/url]
[url url=http://imageshack.us/photo/my-images/339/bigdsc01411.jpg/]
http://img339.imageshack.us/img339/9470/bigdsc01411.jpg[/url]
[url url=http://imageshack.us/photo/my-images/191/bigdsc01421copie.jpg/]
http://img191.imageshack.us/img191/6647/bigdsc01421copie.jpg [/url]
[url url=http://imageshack.us/photo/my-images/12/bigdsc01406.jpg/]
http://img12.imageshack.us/img12/984/bigdsc01406.jpg[/url]
[url url=http://imageshack.us/photo/my-images/805/bigdsc01413.jpg/]
http://img805.imageshack.us/img805/8751/bigdsc01413.jpg[/url]
[url url=http://imageshack.us/photo/my-images/571/bigdsc01410.jpg/]
http://img571.imageshack.us/img571/7082/bigdsc01410.jpg[/url] Para mi gusto cambia muchisimo con el cambio de llanta (me gustan más las 17″ de serie que las 18″ opcionales), aunque el rojo de la última foto está muy bien también.
Jugando con el photoshop hice una comparación con la silueta del Clio III RS (ambos a escala). La comparación no es perfecta (salen de fotos), pero se puede ver que el IV es considerablemente más bajo, tiene la cintura y el capot más altos, y la cola más vertical lo que en fotos le da ese aspecto más “afurgonetado”. En directo se debe ver muy bien.[url url=http://imageshack.us/photo/my-images/515/renaultcliorscomp2.jpg/]
http://img515.imageshack.us/img515/5608/renaultcliorscomp2.jpg [/url] 30 diciembre, 2012 a las 10:01A mi en este RS no me convence nada la pieza plástica en la parte baja de las puertas, me gusta más en negro como en los normales, y puestos a pintarla no le hubiera dejado el adorno gris. En conjunto esta versión RS parece un coche mucho más vulgar y menos especial que sus antecesoras, 30 diciembre, 2012 a las 12:44El volante no tiene el embellecedor de plástico que tienen las versiones normales. Sin él queda bastante bien. 30 diciembre, 2012 a las 13:34[quote quote=”AdeseMKIV”]Cual creeis que anda mas? Este o el mio?Es simple curiosidad.
[/quote] Supongo que andará más el nuevo, pero yo me pregunto si seguirá teniendo la imagen de pelotilla deportiva por excelencia entre los más quemados. El motor turbo, la ausencia de cambio manual…
1 enero, 2013 a las 22:462 enero, 2013 a las 15:23Para mi gusto parece más deportivo el normal que el Cup. Las llantas negras no le van.. 
2 enero, 2013 a las 15:28vi el Clio en persona finalmente y ciertamente no se ve tan mazacote… es bajito, por proporciones recuerda al anterior, sólo que más alto de culo -y no mucho-. creo que va a gustar. 2 enero, 2013 a las 15:54Yo lo he visto hace un mes casi, uno en la Renault de color negro y tapacubos y otro de un particular ya matriculado. El interior no me gusta nada de nada, y por fuera, me deja un poco frío. No está mal, pero yo no me lo compraba. Tiene que ser divertido probar la versión Sport. Para mí el amarillo es su color. 4 enero, 2013 a las 22:05mejor borrar, lo que yo escribí ahora, si tengo que dar motivos los digo en privado 😉 perdón 7 enero, 2013 a las 23:05
http://i14.servimg.com/u/f14/14/46/27/72/clio_r11.jpg
http://i14.servimg.com/u/f14/14/46/27/72/clio_r12.jpg
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http://i14.servimg.com/u/f14/14/46/27/72/clio_r18.jpg
http://s13.postimage.org/ti2xhdw6f/renault_clio_202.jpg
http://s13.postimage.org/gt8mxpq1z/renault_clio_2021.jpg
http://s13.postimage.org/dl45ko3s7/renault_clio_2011.jpg
http://s13.postimage.org/q2at7tyxz/renault_clio_20211.jpg
http://s13.postimage.org/94778906f/92067_renault_clio_2.jpg
http://s2.postimage.org/9a4y46ip5/clio01.png
http://s13.postimage.org/7gcn7cbon/92068_renault_clio_20.jpg
http://s2.postimage.org/j9zuk2tyh/clio02.png worldscoop
9 enero, 2013 a las 19:49
http://erikbennink.nl/wp-content/gallery/cliograndtourbelgie/kofferbak.jpg
http://erikbennink.nl/wp-content/gallery/cliograndtourbelgie/grandtour_media_800.jpg
http://erikbennink.nl/wp-content/gallery/cliograndtourbelgie/grandtour_blauw.jpg
http://erikbennink.nl/wp-content/gallery/cliograndtourbelgie/grandtour01.jpg
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http://erikbennink.nl/wp-content/gallery/cliograndtourbelgie/grandtour04.jpg
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http://erikbennink.nl/wp-content/gallery/cliograndtourbelgie/grandtour06.jpg
http://erikbennink.nl/wp-content/gallery/cliograndtourbelgie/grandtour07.jpg
http://erikbennink.nl/wp-content/gallery/cliograndtourbelgie/grandtour08.jpg
http://erikbennink.nl/wp-content/gallery/cliograndtourbelgie/grandtour10.jpg
http://m1.be.f6m.fr//media/—nouvelle-iv/clio-estate/K98/USP-575×392/att5ad9423170f5404db27985fce00d62ed/K98_USP_575x392_125.jpg http://worldscoop.forumpro.fr/t4779p525-2012-renault-clio-iv-x98 9 enero, 2013 a las 20:35Muy bien esa superficie de carga plana desde el portón hasta el salpicadero, y si ese movimiento basculante hacia delante lo hiciera también el asiento del conductor podríamos quitarle la “sal”. EL plano de carga parece perfecto también. En azul también luce muy bien, creo que me gusta más que el corto.
9 enero, 2013 a las 21:40Ya tenemos los datos Motor: M5Mt 400
1.6L turbo i.d. con stop-start
200cv a 6000 rpms
240Nm a 1750 rpmsCaja de cambios: EDC (doble embrague) de 6 velocidades:
Velocidad 1000 rev / min (km / h):
primera – 7,29
segunda – 11,76
tercera – 17,90
cuarta – 25,17
quinto – 32.95
sexto – 40,67Ruedas: 205/45 R17 88Y (Goodyear Eagle F1)
Frenos delanteros: 320mm (28mm de espesor)
Frenos traseros: 260mm (8 mm de espesor)Sin confirmar: Peso (en orden de marcha): 1279kg
Prestaciones y consumos:
0-100 km/h: 6″70 seg
400m: 14″60 seg
1000m: 27″10 seg
Consumos
– Urbano: 8.1
– Extraurbano: 5.1
– Medio: 6.3L y 144 gr de CO2http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet47594-1715.htm 9 enero, 2013 a las 21:57En gris metalizado está muy chulo. 10 enero, 2013 a las 00:54sinceramente estoy un poco decepcionado con este Rs, el interior es 0 deportivo, ese instrumental parece de juguete, donde quedo esa renault que supo fabricar el clio 16s y el williams, no me gusta que sea solo automático y 5 puertas, y el diseño interioren general cae respecto de la anterior generacion 10 enero, 2013 a las 14:28[quote quote=”Maurofrance”]sinceramente estoy un poco decepcionado con este Rs, el interior es 0 deportivo, ese instrumental parece de juguete, donde quedo esa renault que supo fabricar el clio 16s y el williams, no me gusta que sea solo automático y 5 puertas, y el diseño interioren general cae respecto de la anterior generacion[/quote] Opino lo mismo, el RS estéticmente no da la talla.
A mí incluso me parece más una versión básica del coche en lugar de la deportiva.
10 enero, 2013 a las 14:59[quote quote=”CABO”][quote quote=”Maurofrance”]sinceramente estoy un poco decepcionado con este Rs, el interior es 0 deportivo, ese instrumental parece de juguete, donde quedo esa renault que supo fabricar el clio 16s y el williams, no me gusta que sea solo automático y 5 puertas, y el diseño interioren general cae respecto de la anterior generacion[/quote]
Opino lo mismo, el RS estéticmente no da la talla.
[/quote]
Coincido con ambos, esta versión pide a gritos un 3 puertas y un interior mas racing.10 enero, 2013 a las 15:07[quote quote=”seba_s10″][quote quote=”CABO”][quote quote=”Maurofrance”]sinceramente estoy un poco decepcionado con este Rs, el interior es 0 deportivo, ese instrumental parece de juguete, donde quedo esa renault que supo fabricar el clio 16s y el williams, no me gusta que sea solo automático y 5 puertas, y el diseño interioren general cae respecto de la anterior generacion[/quote]
Opino lo mismo, el RS estéticmente no da la talla.
[/quote]
Coincido con ambos, esta versión pide a gritos un 3 puertas y un interior mas racing.[/quote]
El 95% de los Clio vendidos en Francia son con 5 puertas.Es una de las principales razones por las que no habrá 3 puertas.
10 enero, 2013 a las 15:47Yo creo que con 5 puertas puede valer, pero necesitaría al menos unos pasos de rueda delanteros ensanchados, y creo que quitar color negro a los bajos y defensas es un error.
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