Renault Clio V (2019)

Materiales blandos en la parte superior del salpicadero y puertas delanteras.

Primer utilitario con freno de mano eléctrico.

Los utilitarios VAG se tienen que poner las pilas, en especial el A1… que costando lo que cuesta tiene un interior con menos presencia que este coche, que costará bastante menos.

Los asientos tienen muy buena pinta y en general el interior ha pegado una mejora muy gorda. Freno de mano eléctrico, virtual cockpit de serie. Muy muy bien.

Veremos el exterior.

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Los asientos tienen muy buena pinta y en general el interior ha pegado una mejora muy gorda. Freno de mano eléctrico, virtual cockpit de serie. Muy muy bien.

Veremos el exterior.
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Dudo mucho que tenga instrumentación digital el más básico… 😀

Si no hacen la ñapa del Clio IV collection, como con otras generaciones, es posible que para final de año haya uno de casa (si no vuelven a cambiar de marca otra vez, entonces sería un 208 nuevo 😀).
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Creo que he visto un ost de Renault diciendo que era de serie. Pero seguro que los básicos no lo llevan.

https://www.instagram.com/p/BtLHr0pj-Ko/?utm_source=ig_web_copy_link

Bufff, lo del freno de mano qué les costaba ponerlo en todos menos en el más básico…

Y Peugeot hará lo mismo seguro, desde el allure probablemente será eléctrico pero access y active o como se llamen ahora será tradicional.

No entiendo como no lleva clima bizona ,por lo general me gusta pero,no me lo compraría

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Materiales blandos en la parte superior del salpicadero y puertas delanteras.

Primer utilitario con freno de mano eléctrico.

Los utilitarios VAG se tienen que poner las pilas, en especial el A1… que costando lo que cuesta tiene un interior con menos presencia que este coche, que costará bastante menos.
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Totalmente de acuerdo.
Pinta de cochazo tiene. Menudo salto cualitativo.
Va a hacer daño a más de uno y a más de una marca.
VAG, Toyota…

El interior es sencillamente impresionante, bravo por Renault!! Sin duda, para mí, en diseño le da mil vueltas al grupo VAG. En cuanto a lo de los materiales, serán blandos arriba y duros abajo, y las puertas, plástico acolchado arriba las delanteras y todo rígido en las traseras, como todas las marcas hoy día, comenzando por VAG. No entiendo por qué con Renault se es, por algunos, tan críticos de entrada y tan tolerantes y manga ancha con otras marcas.

Por cierto, os habéis fijado que el exterior del Initiale se ve al fondo de la foto de los asientos en cuero blanco??

Por otra parte, me vais a disculpar, pero criticar la ausencia de determinados elementos tampoco acabo de entenderlo, más en un utilitario.

Lo del clima bizona, y ya he tenido cuatro coches con él, es de las mayores memeces que se han inventado, absolutamente inútil. Como mucho, yo he visto marcadas en el clima diferencias de un grado o grado y medio, que en la realidad, se quedan en nada. De verdad alguien puede apreciar diferencias térmicas en un lado u otro del coche?? Por favor! Las temperaturas al final se mezclan y se diluye la diferencia por completo. Alguien, en su sano juicio, pone dos aparatos de aire en un salón o dormitorio, siendo un espacio y un volumen mucho más amplios que el habitáculo de un coche??

Y otro elemento al que no veo ninguna ventaja es al freno de mano eléctrico, y no soy yo solo el que lo dice. El mecánico es mucho más sencillo, intuitivo (sobre todo) y fiable. Que alguien pueda cuestionar su decisión de compra por alguno de estos elementos, me parece absurdo.

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Por otra parte, me vais a disculpar, pero criticar la ausencia de determinados elementos tampoco acabo de entenderlo, más en un utilitario.

Lo del clima bizona, y ya he tenido cuatro coches con él, es de las mayores memeces que se han inventado, absolutamente inútil. Como mucho, yo he visto marcadas en el clima diferencias de un grado o grado y medio, que en la realidad, se quedan en nada. De verdad alguien puede apreciar diferencias térmicas en un lado u otro del coche?? Por favor! Las temperaturas al final se mezclan y se diluye la diferencia por completo. Alguien, en su sano juicio, pone dos aparatos de aire en un salón o dormitorio, siendo un espacio y un volumen mucho más amplios que el habitáculo de un coche??

Y otro elemento al que no veo ninguna ventaja es al freno de mano eléctrico, y no soy yo solo el que lo dice. El mecánico es mucho más sencillo, intuitivo (sobre todo) y fiable. Que alguien pueda cuestionar su decisión de compra por alguno de estos elementos, me parece absurdo.
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Lo del clima bizona puedo llegar a entenderlo, por mi parte siempre lo llevo en mono y nadie de la gente que va conmigo le da por cambiarlo, de normal lo ajusto para todos y ya está.

Tema freno eléctrico, una vez lo pruebas, ESO SÍ es práctico, y lo demás son tonterías, hay más gente en el foro que ya cuenta con él y se alegra de que este coche lo integre porque volver al manual es un paso atrás. En esencia los que se quejan son de oídas, y la mejor queja es la de que es menos fiable. No conozco ni un sólo caso de frenos de manos eléctricos que den fallos, es más, el mío lo tiene y ya cumple 8 años y ni un sólo fallo.

Sinceramente que la gente no quiera que un coche no tenga ciertos elementos porque es un utilitario me parece un criterio bastante pobre, un móvil tampoco tendría que tener wifi ya que sirve para llamar. Si comenzamos a limitar las gamas los coches altos de gama seguirían teniendo toda la pesca de equipamiento y la mayoría de coches seguirían sin control de crucero.