La versión E-tech, en Francia, se pondrá a la venta a principios del año que viene, entregandose las unidades a partir de junio. El precio seria 22.500 € en acabado Zen, al precio de un tce130 EDC Zen o RS Line
Renault presenta la versión hibrida E-Tech, Se basa en una transmisión multimodo ‘DHT’, utilizada para controlar un motor de gasolina de 1.6 litros con aspiración natural y dos motores eléctricos, ya sea de forma simultánea o independiente. La batería es relativamente pequeña, de 1.2kWh, lo que significa que pesa solo 10 kg más que un diesel equivalente.
Renault afirma que puede ir el 80% del tiempo en modo electrico y que puede ir hasta los 60 km/h con el motor apagado.
Hasta fonal [quote quote=180000]Versión E-Tech. Renault presenta la versión hibrida E-Tech, Se basa en una transmisión multimodo ‘DHT’, utilizada para controlar un motor de gasolina de 1.6 litros con aspiración natural y dos motores eléctricos, ya sea de forma simultánea o independiente. La batería es relativamente pequeña, de 1.2kWh, lo que significa que pesa solo 10 kg más que un diesel equivalente. Renault afirma que puede ir el 80% del tiempo en modo electrico y que puede ir hasta los 60 km/h con el motor apagado. Fuente: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-renault-clio-hybrid-and-captur-plug-hybrid-launched
Creo que el captur phev se venderá mucho más. Le veo un mayor éxito en general gracias al incremento de tamaño que seguramente gustará a jovenes y pequeñas familias. Eso sí, el precio será el que dicte sentencia.