Renault Clio V (2019)

[quote quote=gusanllum post_id=501599 time=1548765190 user_id=149]

-Esos 390 litros de maletero son bastante sorprendentes. Con esta capacidad, el Megane ni me lo miraría. A ver si puede llevar algún tipo de rueda de emergencia.

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Es engañoso. En el Megane tambien decian que tenia mas de 400L y en realidad son 385 o por ahí. En este debe de pasar lo mismo
[i]«El volumen del maletero que da Renault es 391 litros, pero es lo que denomina «volumen total» y no está obtenido siguiendo lo que dicta el estándar VDA. En el Clio actual, el «volumen total» es 330 litros, mientras que el VDA es 300″[/i]

https://www.km77.com/coches/renault/clio/2019/5-puertas/informacion

Aun asi, tendrá un maletero a la altura del Ibiza, o eso parece

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=F8KoYNn8650[/youtube]

Faros full led de serie, este coche va a marcar un antes y un después en los utilitarios. Vamos a ver mejores coches en las calles en los próximos años gracias a estas mejoras. Será más caro, seguro, pero es cuestión de tiempo que luego sean más baratos.

He leído en wcf que va,haber un RSI en lugar del GT line ,sabéis algo ?

[quote quote=ABARTH post_id=501626 time=1548783713 user_id=5858]
He leído en wcf que va,haber un RSI en lugar del GT line ,sabéis algo ?
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Por ahí he leído que ahora se llama RS-Line. Es el modelo azul de las fotos.

La versión estándar es para mí la mejor en cuanto a diseño. Moderno pero nada recargado o barroco para lo que se estila. Las llantas son muy feas eso sí. Ojalá ya pasé pronto la moda de las llantas diamantadas con fondo negro.
El interior es sublime para ser un utilitario, esperemos que la calidad acompañe.
De la gama de motores se confirmó algo? Que se espera para el RS?

pues no le veo la gracia, de verdad. por dentro se ve bien hecho pero no me llama especialmente, y por fuera… he estado como 10 minutos intentando ver si era igual al actual o no. en 2 o 3 años se verá viejuno.

en todo caso habrá que ver el salto de precio entre los básicos, sin prácticamente nada de lo interesante, y los que sí llevan lo bueno.

[quote quote=A.P.M. post_id=502032 time=1550054813 user_id=5323]
Si todo va como deberia, no deberia ir con la B0, sino con la CMF-B, pero con los modulos de Dacia, no los de Renault
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Hasta ahora no hay novedades de la CMF-B en la planta Ayrton Senna, no sé en qué quedará todo con la decisión de no relogotipar más modelos Dacia como Renault de aquí en más (con excepción del Duster).

Pregunto: habrá una versión «a la Stepway» de este Clio?

[quote quote=jac4more post_id=502039 time=1550062731 user_id=5228]
[quote quote=A.P.M. post_id=502032 time=1550054813 user_id=5323]
Si todo va como deberia, no deberia ir con la B0, sino con la CMF-B, pero con los modulos de Dacia, no los de Renault
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Hasta ahora no hay novedades de la CMF-B en la planta Ayrton Senna, no sé en qué quedará todo con la decisión de no relogotipar más modelos Dacia como Renault de aquí en más (con excepción del Duster).

Pregunto: habrá una versión «a la Stepway» de este Clio?
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Pues a ver como queda, porque se supone que Dacia, salvo en el Duster, se va a pasar a la CMF-B. No poner esta nueva base modular será un atraso

Ni idea de si habrá ese tipo de versión, pero viendo que el resto de modelos no tiene, parece dificil. Aunque nunca se sabe

Dimensiones:

Gama mecanica:

1.0 SCe 65cv y 95Nm

1.0 sCe 75cv y 95Nm

1.0 tce 100cv y 160 Nm

1.3 tce 130cv y 240Nm

1.5 Blue dci 85cv y 220Nm

1.5 Blue dci 115cv y 260 Nm

e-tech: 1.6 16 + 2 motores electricos. Bateria de 1.2 kWh

http://fr.zone-secure.net/-/GroupeRenault/Dossier_de_presse_Renault_Clio_EN/-/#page=1