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25 enero, 2010 a las 11:49Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400 2010
25 enero, 2010 a las 11:49
https://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2010/01/renault-master-1.jpg [img width=650 height=371]https://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2010/01/opel-movano-1.jpg https://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2010/01/renault-master-3.jpg https://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2010/01/renault-master-2_0.jpg [img width=650 height=492]https://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2010/01/renault-master-4.jpg https://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2010/01/opel-movano-2.jpg
>>>[url url=https://www.autoscoops.eu/nieuws/2010/renault-master-en-opel-movano-compleet-vernieuwd]autoscoops[/url] 25 enero, 2010 a las 12:08Como mola! Aunque ese frontal más que Renault parece Hyundai. 25 enero, 2010 a las 13:33muy digna evolución de un excelente producto que ganó mucho con el restyling, lo peor para mi el interior, el de la actual es muy fino 25 enero, 2010 a las 14:16Me gusta más el Renault que el Opel. Eso si muy digno.. el interior ya no me parece tan moderno y confortable… 25 enero, 2010 a las 14:17yo tengo la actual movano en varias versiones, y he conducido otras furgonetas y sinceramente, la actual es comodisima para conducirla. aun siendo «vieja» no tiene nada que envidiar a las nuevas en ese sentido 25 enero, 2010 a las 14:28Lo cierto que para ser una furgoneta no está anda mal, aunque me quedo con la parrilla de la Opel. 25 enero, 2010 a las 15:20no se ve mal, aunque las parrillas se me antojan algo grandes en ambos casos. me parece curioso el soporte para portátiles que se ve en la opel, no sé si eso es algo común pero ¿es legal?
25 enero, 2010 a las 16:07Me gusta más el de Renault, aunque no parezca Renault ni por casualidad. Y como han dicho arriba los faros le irían mejor a una asiática, o directamente a Tata.
25 enero, 2010 a las 16:09no se ve mal, aunque las parrillas se me antojan algo grandes en ambos casos.
me parece curioso el soporte para portátiles que se ve en la opel, no sé si eso es algo común pero ¿es legal?
No veo porque no tendría que ser legal.
El diseño me gusta, un poco mas en el Opel.25 enero, 2010 a las 16:12aun falta la nissan, de hecho, se asemeja esa linea lateral a la NV200.
Y la Iveco Dayli, que comparten la mima base, aunque exteriormente solo parece que coincide puertas y luna25 enero, 2010 a las 16:20aun falta la nissan, de hecho, se asemeja esa linea lateral a la NV200.
Y la Iveco Dayli, que comparten la mima base, aunque exteriormente solo parece que coincide puertas y luna
¿comparte la misma base la Dayli con la joint-venture de Renault-Opel-Nissan? Creo que no, no tienen nada que ver
25 enero, 2010 a las 16:38observando estas imagenes, se aprecia que el parecido no casualidad, las puertas son las mismas.Pero no se el alcance de esta relacion, se parecen en algo las renault propulsion con las daily gordas? [img width=499 height=334]http://imagenes.solostocks.com/z1_2469491/renault-master-2-5-dci-120cv-15-metros-cubicos.jpg
https://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general4/iveco-daily-hibrida-0807-00.jpg un saludo
25 enero, 2010 a las 17:13las puertas os aseguro que son las mismas y otros elementos del chasis 25 enero, 2010 a las 17:20[youtube youtube=425,350]f0cWdyWT7Uc[/youtube] es bien.
25 enero, 2010 a las 17:30Me gusta mucho más el Opel, muy bueno y el interior también.- 25 enero, 2010 a las 17:38Me gusta mucho más el Opel, muy bueno y el interior también.-
Te gusta mas el interior del Opel que l del Renault?
Vamos bien
😀
Son identicos y se ve claramente que el desarrollo del interior es de Renault25 enero, 2010 a las 18:25Me gusta mucho más el Opel, muy bueno y el interior también.-
Te gusta mas el interior del Opel que l del Renault?
Vamos bien
😀
Son identicos y se ve claramente que el desarrollo del interior es de Renault
No, parece que dice eso pero en realidad quize decir que el interior me gustaba también
😀 vamos no podría gustarme uno solo… jaja25 enero, 2010 a las 18:30Ah vale, es que lo entendí asi, lo siento jejeje 25 enero, 2010 a las 18:38Pues estan bien, creo que diseñar furgonetas debe ser lo mas complicado en este mundillo. Me recuerdan algo a la Crafter de Vw. Me gusta mucho el motivo de la parrilla de La Renault, y en general el frontal Renault me parece mucho mas atractivo, es mas novedoso por la parrilla y el capot.
25 enero, 2010 a las 18:59Me gusta, más la Renault que la Opel… y también estoy en duda sobre lo de si el soporte para portatiles es lega. 25 enero, 2010 a las 19:11el soporte es legal, lo que no es legal es usar el portátil mientras se conduce. 26 enero, 2010 a las 00:23Yo espero no encontrarme de frente con la Renault, por el susto que me voy a llevar. Parece que me vaya a comer. 26 enero, 2010 a las 10:41Me gusta mucho más el morro Renault. El capot, donde está colocado el rombo, etc. 27 enero, 2010 a las 21:23observando estas imagenes, se aprecia que el parecido no casualidad, las puertas son las mismas.Pero no se el alcance de esta relacion, se parecen en algo las renault propulsion con las daily gordas?
un saludo
las puertas os aseguro que son las mismas y otros elementos del chasis
Esto es lo que me han comentado:
[quote]Lo que se hizo fue compartir y fabricar sólo algunas piezas como manillas, ventanillas y estampaciones de chapa como las puertas, guarniciones, etc. con el propósito de reducir costes. Pero ahí se acaba todo. Técnicamente fueron proyectos diferenciados
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