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1 septiembre, 2015 a las 10:11
Las versiones básicas podrán llevar 4RD? Si entra en mi presupuesto, podría ser algo interesante 😀 . Pero antes que eso le metería las ayudas de conducción. 1 septiembre, 2015 a las 10:33Las versiones básicas podrán llevar 4RD? Si entra en mi presupuesto, podría ser algo interesante
😀 . Pero antes que eso le metería las ayudas de conducción.
Pues eso ya no lo se, pero me da que no va a poder llevarlo. Supongo que si sale un Initiale Paris del Megane, pues tambien es probable que lo lleve, pero los normales me parece que no van a poder llevarloSi no lo tiene la versión basica del Espace que es mas que el Megane…
1 septiembre, 2015 a las 11:03Bueno, a pesar de que no lo lleve, espero que se le pueda poner la pantalla grande 😀 1 septiembre, 2015 a las 11:20Info:
[quote]
– 342 litros de maletero con rueda, 385 litros con kit antipinchazos
– 3cm más bajo
– 6cm más largo
– 2cm menos de voladizo trasero.
– 2 cm más de distancia ente ejes
– Baja de peso (poco)
– El equipamiento va a ser intens-life-zen-bose (creo que faros led son opcionales desde el zen)Motores:
Gasolina
Tce 100cv (no se la cinlindrada) debería de ser el nuevo 1.0 tce, aunq lo mismo le meten el 1.2 desinflado
1.2 tce 130cv
1.6 tce 200cv para el GT con 4RDMas adelante habrá un tce 150cv imagino que será con el nuevo motor aunq lo mismo es el 1.6T si es a corto plazo, lo normal sería el 1.3tce
Diesel
1.5 dci 110cv
1.5 dci 110cv sed (hibrido)
1.6 dci 130cv
1.6 dci 160cv para el GT con 4RDhttp://www.forocoches.com/foro/showthread.php?p=205234309#post205234309 1 septiembre, 2015 a las 17:46Híbrido diesel es el sin sentido. Muchas de las averías de los modelos diesel son por culpa de la electrónica…como para meter otro componente electrónico.
Además, si la ventaja de los diesel modernos frente a los gasolina modernos es que gastan menos en ciudad, en autovía es donde la diferencia es menor.
Lo hizo Peugeot y no lo entendí. Lo hace ahora Renault y sigo sin entenderlo.
6 septiembre, 2015 a las 08:326 septiembre, 2015 a las 09:12
http://carpassion.it/wp-content/uploads/2015/09/Renault-Megane-2016-8.jpg
http://carpassion.it/wp-content/uploads/2015/09/Renault-Megane-2016-4.jpg
http://carpassion.it/wp-content/uploads/2015/09/Renault-Megane-2016-7.jpg
http://carpassion.it/wp-content/uploads/2015/09/Renault-Megane-2016-14.jpg
http://carpassion.it/wp-content/uploads/2015/09/Renault-Megane-2016-5.jpg
http://carpassion.it/wp-content/uploads/2015/09/Renault-Megane-2016-11.jpg
http://carpassion.it/wp-content/uploads/2015/09/Renault-Megane-2016-10.jpg http://carpassion.it/esclusivo-renault-megane-2016-le-prime-foto-ufficiali/ 6 septiembre, 2015 a las 10:206 septiembre, 2015 a las 11:31Parece un Clase A con faros de Talisman. Me gusta. Le da unas cuantas vueltas al Astra para mu gusto. 6 septiembre, 2015 a las 12:00Bueno, ya se vislumbraba la cagada de los faros en las espías y ahora se confirma el adefesio. Para poner de patitas en la calle al diseñador y al directivo que dio el OK a semejante aborto. Eso sí, con sólo limarle esos faros y cornamenta que seguro será solucionado en el restyling les habría quedado un coche bonito exteriormente.
El interior sigue sin convencerme con esa pantalla, pero es pasable.
El Astra le da un repaso tanto interior como exteriormente. Esa cornamenta no hay por donde cogerla. Los faros traseros aunque enormes son asimilables pero los faros delanteros, hacen daño a la vista.
6 septiembre, 2015 a las 14:56Me parece muy bonito, pero le veo fallos, al igual que el astra. Me gusta sus dos volúmenes bien definidos, pero la trasera la veo bastante fea, como muy caída y los faros son enormes. No se, pienso que el astra me gusta mas. 
6 septiembre, 2015 a las 17:18Veo un Talisman sin cola. 6 septiembre, 2015 a las 17:22Precioso. El azul eléctrico le saca partido. En su conjunto precioso.
En este segmento, me quedaba con el exterior de este Megane y el interior del Astra.
Del Astra tb me quedaría con su caja de cambios, ya que la de los franceses…
El tamaño y el motor, del que tengo en casa
😉 , el 3086 septiembre, 2015 a las 18:08Quizás cambie de opinión luego pero en general estoy muy decepcionado. No veo otra cosa que un Clase A con morro y trasera de Talisman. Y en este coche los faros delanteros tipo Talisman creo que le quedan muy mal. 6 septiembre, 2015 a las 21:36Algunas opiniones me parecen exageradas. Se trata de dar una opinión, y no de dictar sentencia. El coche mejora una barbaridad al actual. Me gustan sus rasgos y las originalidades en los faros, si no fuera porque las tenemos recien vistas en el Talisman y es que son exactamente iguales, tanto pilotos traseros como el cuerno de los leds delanteros. No hubiera estado de más un poco de diferenciación, al igual que la consola central del salpicadero. Salvo eso, el coche pinta muy bien y va derecho a por el 308.
6 septiembre, 2015 a las 23:10Talisman: 
http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20150826_0004/5.jpg Megane(si no le cambian el nombre): http://carpassion.it/wp-content/uploads/2015/09/Renault-Megane-2016-14.jpg EDIT: error de nombre, Latitude -> Talisman
7 septiembre, 2015 a las 00:27No entiendo el último post… Intenta ser una comparativa? Y por qué Latitude? 7 septiembre, 2015 a las 02:19Los diseñadores se fueron por la mas fácil: un Talisman hatchback. De seguro el próximo Fluence sera un mini Talisman.
7 septiembre, 2015 a las 03:00Independientemente de que sea un prácticamente Talisman hatchback, se ve muy bien. Ancho, robusto y armónico (sobre todo el GT). Un RS sobre esta base tiene que ser espectacular. 7 septiembre, 2015 a las 03:25No entiendo el último post… Intenta ser una comparativa? Y por qué Latitude?
Sí. Latitude por error.
Renault, hasta el momento, siempre ha diferenciado bastante el diseño de los diferentes modelos que tenía en su gama (podríamos poner como escepciones el Espace y Megane Scenic de 2000 y los Safrane y Laguna de los 90, pero bien diferenciables).
Aunque me gustan ambos, más el Talisman familiar, me parecen un auténtico calco, más aún teniendo en cuenta el interior. El Megane se ha distinguido por ser totalmente diferente al resto de la competencia, con mejor o peor gusto; este ya no ofrece eso.
7 septiembre, 2015 a las 07:46Hay diferencias. Se parecen. Los grupos opticos son muy similares. Pero hay diferencias. Y a esta carrocería los rasgos son preciosos. No va a por el 308. Va a por todos. Es extravagante y vanguardista. Una pasada. No hay nada igual en el segmento.
Todos iban por el camino de la sosez, ejemplo el diferente civic que lo recataron y formalizaron, y todo el segmento hatchback iba por esos derroteros, salvo el Mazda 3. Y viene Renault con esto. Y te podrá gustar o no. Pero ole ellos.
A mi me gusta, no tanto su tamaño, pero el diseño es atrevido. No como todos los demás menos el Mazda 3.
7 septiembre, 2015 a las 08:27Está muy chulo sobre todo la trasera en su version GT,que ganas de verlo,y de ver el RS 
7 septiembre, 2015 a las 08:37mola bastante el carro, si eso el frontal muy lleno de cosas con esas piezas grises abajo. ¿del 3p nos olvidamos? ¿o volverá?
7 septiembre, 2015 a las 08:42Muy bonito, pero como me pasa con el Talisman, esos colmillos de los faros, ni los entiendo ni me gustan, arruinan toda la vista delantera. 7 septiembre, 2015 a las 08:55mola bastante el carro, si eso el frontal muy lleno de cosas con esas piezas grises abajo.
¿del 3p nos olvidamos? ¿o volverá?
Del 3 puertas…por lo que tengo ententido, será un coche mas coupe, alejandose del Megane. Supongo que una especie de RCZ. Asi que no se si habrá o no.Pero es algo que está pasando en todas las marcas, la desaparicion paulatina del 3 puertas porque no sacan tanto beneficio las marcas como para tenerlos en venta
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