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Renault Scenic IV (2016)

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  • Este debate tiene 260 respuestas, 55 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 4 años por Avatar de juaniemedejuaniemede.
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  • Avatar de pilotAran
    pilotAran
    23 febrero, 2016 a las 10:57

      Se ve curioso.
      la trasera se intuye más atractiva que el Espace.

      #149051
      Avatar de Palmero
      Palmero
      23 febrero, 2016 a las 11:07

        Neumáticos con medidas 195/55 R20, no entiendo estas cosas en un vehículo “familiar”.

        #149052
        Avatar de A.P.M.
        A.P.M.
        23 febrero, 2016 a las 11:22

          [quote quote=”Palmero”]Neumáticos con medidas 195/55 R20, no entiendo estas cosas en un vehículo “familiar”.[/quote]
          Donde conseguiste ver esa medida?

          #149053
          Avatar de Palmero
          Palmero
          23 febrero, 2016 a las 11:27

            En esta imagen con mayor resolución: http://en.wheelsage.org/renault/scenic/99672/pictures/o7cxjr/

            #149054
            Avatar de A.P.M.
            A.P.M.
            23 febrero, 2016 a las 11:33

              [quote quote=”Palmero”]En esta imagen con mayor resolución: http://en.wheelsage.org/renault/scenic/99672/pictures/o7cxjr/[/quote]
              Gracias 🙂
              Vaya rueda mas rara…

              #149055
              Avatar de BUser
              BUser
              23 febrero, 2016 a las 13:51

                Preciosa.

                Esas cubiertas tienen pinta de ser un poco caras. Jejeje.

                Si no existe. Siendo francesa, empezará fabricándola sólo Michelin. Jejeje

                #149056
                Avatar de carlos021A
                carlos021A
                23 febrero, 2016 a las 14:42

                  [quote quote=”paulodelarosa”]Preciosa.

                  Esas cubiertas tienen pinta de ser un poco caras. Jejeje.

                  Si no existe. Siendo francesa, empezará fabricándola sólo Michelin. Jejeje[/quote]
                  Pues la he buscado y solo sale la Continental EcoContact5 en esa medida 😀 y es la que se vé en la foto del Scenic

                  #149057
                  Avatar de A.P.M.
                  A.P.M.
                  23 febrero, 2016 a las 14:49

                    [quote quote=”carlosseat”][quote quote=”paulodelarosa”]Preciosa.

                    Esas cubiertas tienen pinta de ser un poco caras. Jejeje.

                    Si no existe. Siendo francesa, empezará fabricándola sólo Michelin. Jejeje[/quote]
                    Pues la he buscado y solo sale la Continental EcoContact5 en esa medida 😀 y es la que se vé en la foto del Scenic[/quote]
                    Tiene que haber mas, en la otra foto aparece con unas Michelin en la misma llanta. Eso si, han borrado lo que pone 😀

                    #149058
                    Avatar de -=Markussen=-
                    -=Markussen=-
                    25 febrero, 2016 a las 10:39

                      [quote quote=”A.P.M.”][quote quote=”carlosseat”][quote quote=”paulodelarosa”]Preciosa.

                      Esas cubiertas tienen pinta de ser un poco caras. Jejeje.

                      Si no existe. Siendo francesa, empezará fabricándola sólo Michelin. Jejeje[/quote]
                      Pues la he buscado y solo sale la Continental EcoContact5 en esa medida 😀 y es la que se vé en la foto del Scenic[/quote]
                      Tiene que haber mas, en la otra foto aparece con unas Michelin en la misma llanta. Eso si, han borrado lo que pone 😀[/quote]

                      Joer, he mirado en neumáticos-online para tener alguna referencia y cuesta más esa rueda (155€) que una Dunlop para un 420d (225/45 R18) o más o menos igual que una Continental o Michelín.

                      Para un coche que se asume de mantenimiento relativamente asequible (estamos hablando de un Renault, y tengo uno), el mantenimiento es más bien a precio “Premium”.

                      #149059
                      Avatar de minisaurio
                      minisaurio
                      25 febrero, 2016 a las 10:56

                        No soy de monovolúmenes, pero este me gusta aún mucho menos.

                        #149060
                        Avatar de Jalmenaraster
                        Jalmenaraster
                        25 febrero, 2016 a las 11:45

                          La tendencia actual en medidas de neumáticos es aumentar la altura y reducir la anchura total neumático. Esto por lo visto es así porque, al ser una rueda más grande, da menos vueltas y, por lo visto, eso genera menos calor en el neumático y por lo tanto, menos fricción y menos pérdida de energía. Vamos, que favorece el consumo.

                          Ahora quizá sean un poco caras, pero como es la tendencia dentro de pocos años el precio seguramente baje, como pasó con las RFT.

                          Yo lo veo bien, si se está viendo que el comportamiento del coche es bueno.

                          Dicho esto, me parece un monovolumen precioso. Creo que Renault está jugando muy bien la baza de “crossoverizar” el Espace y (en menor medida) este Scenic. Aunque me parece “ridículo”, está claro que es lo que el mercado demanda, y opino que Renault lo está enfocando muy bien.

                          #149061
                          Avatar de Fuego
                          Fuego
                          25 febrero, 2016 a las 12:58

                            [quote quote=”Jalmenaraster”]La tendencia actual en medidas de neumáticos es aumentar la altura y reducir la anchura total neumático. Esto por lo visto es así porque, al ser una rueda más grande, da menos vueltas y, por lo visto, eso genera menos calor en el neumático y por lo tanto, menos fricción y menos pérdida de energía. Vamos, que favorece el consumo.
                            [/quote]

                            Eso me suena bien disminuyendo el ancho pero me cuesta verlo aumentando el diámetro de la rueda…

                            #149062
                            Avatar de BUser
                            BUser
                            25 febrero, 2016 a las 14:51

                              Hombre, será depende de la zona. pero creo que el mantenimiento de Renault no es muy asequible.

                              #149063
                              Avatar de gusanllum
                              gusanllum
                              26 febrero, 2016 a las 08:59

                                http://i84.servimg.com/u/f84/19/18/87/49/big-sc10.jpg

                                #149064
                                Avatar de BUser
                                BUser
                                26 febrero, 2016 a las 14:32

                                  La trasera tb promete. Qué ganas de verlo.

                                  #149065
                                  Avatar de Jalmenaraster
                                  Jalmenaraster
                                  26 febrero, 2016 a las 18:53

                                    [quote quote=”Fuego”][quote quote=”Jalmenaraster”]La tendencia actual en medidas de neumáticos es aumentar la altura y reducir la anchura total neumático. Esto por lo visto es así porque, al ser una rueda más grande, da menos vueltas y, por lo visto, eso genera menos calor en el neumático y por lo tanto, menos fricción y menos pérdida de energía. Vamos, que favorece el consumo.
                                    [/quote]

                                    Eso me suena bien disminuyendo el ancho pero me cuesta verlo aumentando el diámetro de la rueda…[/quote]

                                    Claro, la reducción del ancho es lo más intuitivo y lo más clásico, pero lo que han descubierto ahora es que al hacerlos más altos, la rueda da menos vueltas a igualdad velocidad lineal del coche y de esa forma también se ahorra. Yo no tengo claro el concepto, pero es lo que escuché en una charla de Michelin que dieron en mi universidad

                                    #149066
                                    Avatar de BUser
                                    BUser
                                    26 febrero, 2016 a las 19:53

                                      Pero necesitas más fuerza para moverla.

                                      Gira menos pero cuesta más. Es como los platos de las bicicletas.

                                      #149067
                                      Avatar de A.P.M.
                                      A.P.M.
                                      26 febrero, 2016 a las 22:53

                                        Para Paris tendremos la versión de 7 plazas…y aqui la primera espia
                                        https://external-mad1-1.xx.fbcdn.net/safe_image.php?d=AQB_upeU7QV8qxgc&w=960&h=960&url=http%3A%2F%2Fi84.servimg.com%2Fu%2Ff84%2F19%2F32%2F47%2F60%2Fimage_11.jpg&cfs=1&upscale=1&ext=png2jpg

                                        http://reporter.autoplus.fr/2016/02/26/nouveau-scenic-2/

                                        #103191
                                        Avatar de A.P.M.
                                        A.P.M.
                                        27 febrero, 2016 a las 15:19

                                          [quote quote=”paulodelarosa”]Pero necesitas más fuerza para moverla.

                                          Gira menos pero cuesta más. Es como los platos de las bicicletas.[/quote]
                                          No creo, ten en cuenta que la anchura del neumatico es pequeña (195), no grande (en llanta de 20″ suelen haberlos de 265 en adelante, creo, o de 305 en adelante, que seria peor 😀), con lo que no creo que dificulte mucho mas que una 195 en una llanta mas moderada
                                          Creo, porque no es que tenga mucha idea 😀

                                          #149068
                                          Avatar de Jalmenaraster
                                          Jalmenaraster
                                          27 febrero, 2016 a las 16:09

                                            [quote quote=”A.P.M.”][quote quote=”paulodelarosa”]Pero necesitas más fuerza para moverla.

                                            Gira menos pero cuesta más. Es como los platos de las bicicletas.[/quote]
                                            No creo, ten en cuenta que la anchura del neumatico es pequeña (195), no grande (en llanta de 20″ suelen haberlos de 265 en adelante, creo, o de 305 en adelante, que seria peor 😀), con lo que no creo que dificulte mucho mas que una 195 en una llanta mas moderada
                                            Creo, porque no es que tenga mucha idea 😀[/quote]

                                            Efectivamente, tiene más inercia, lo que implica que cuesta más acelerarla, pero también por ejemplo que si la transmisión del coche tiene conducción a vela, aguanta más tiempo la velocidad de crucero al desacoplar el motor.

                                            No sé, como yo tampoco me sé la explicación razonada real, no puedo defender mejor la idea 😀

                                            Pero yo creo que si cada vez más modelos tienen las ruedas asi, será que hay investigaciones que lo avalan.

                                            #149069
                                          Viendo 20 entradas - de la 121 a la 140 (de un total de 261)
                                          1 2 3 … 6 7 8 … 12 13 14
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