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Renault Twingo III (2014-2022)

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Viendo 20 entradas - de la 21 a la 40 (de un total de 524)
  • Avatar de xavimk3

      joder, parece un minibús. espero que no se parezca nada a eso.

      Avatar de juaniemede

        El modelo me gusta pero no para Twingo!

        Avatar de alxt

          [quote quote=”juan608″]
          El modelo me gusta pero no para Twingo!
          [/quote]

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          Avatar de gusanllum

            El Twingo debe de volver a ser un Twingo. Original, práctico y desenfadado. Creo que es un nombre tan afín a un modelo en concreto, que Renault debería recuperar la filosofía del primero, como han hecho con el Kangoo. Como el Mini, el Beetle, el 911, el Smart, el Golf… el Twingo es un coche peculiar unido a un concepto. Así lo veo yo.

            El último chop estaría bien para un posible Modus.

            Avatar de Cotxo

              [quote quote=”gusanllum”]
              El Twingo debe de volver a ser un Twingo. Original, práctico y desenfadado. Creo que es un nombre tan afín a un modelo en concreto, que Renault debería recuperar la filosofía del primero, como han hecho con el Kangoo. Como el Mini, el Beetle, el 911, el Smart, el Golf… el Twingo es un coche peculiar unido a un concepto. Así lo veo yo.

              El último chop estaría bien para un posible Modus.
              [/quote]

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              Avatar de A.P.M.

                2014 Renault Twingo III (Renault 5 / Le Car)

                Avatar de A.P.M.

                  [size size=150][url url=http://cochespias.net/viewtopic.php?f=1&t=13719&hilit=twingo]Antiguo hilo Twingo III (ya cerrado)[/url]

                  También se habló del tema en:
                  [url url=http://cochespias.net/viewtopic.php?f=3&t=17499&hilit=twingo]Hilo del TwinRun concept[/url]
                  [url url=http://cochespias.net/viewtopic.php?f=3&t=17466]HIlo del TwinZ concept[/url] [/size]

                  ————-El hilo empieza aquí—————–

                  Lo haria un utilitario “pijo”

                  http://media.il.edmunds-media.com/renault/5/ns/renault_5_ill_ns_31711_815.jpg

                  Just the Facts:

                      * Renault is weighing the development of a premium supermini inspired by the 1972 R5, which was marketed in the U.S. in the mid-1970s as Le Car.
                      * Positioned as a chic alternative to Citroen’s DS3, BMW’s Mini and Fiat’s 500, Renault executives believe a latter-day R5 would complement the next-generation Twingo city car and the fourth-generation Clio, itself a descendant of the original R5.
                      * The Renault 5 was the first modern supermini with its three-door hatchback layout, and is still considered a styling tour-de-force in Europe where it was a best-seller for much of the 1970s.

                  PARIS — Renault is weighing the development of a premium supermini inspired by the 1972 R5, which was marketed in the U.S. in the mid-1970s as Le Car. Positioned as a chic alternative to Citroen’s DS3, BMW’s Mini and Fiat’s 500, Renault executives believe a latter-day R5 would complement the next-generation Twingo city car and the fourth-generation Clio, itself a descendant of the original R5.

                  The Renault 5 was the first modern supermini with its three-door hatchback layout, and is still considered a styling tour de force in Europe, where it was a best-seller for much of the 1970s.

                  In the U.S., it was launched in 1976, wittily rebadged Le Car, as a budget alternative to the Honda Civic and the VW Rabbit. But despite winning positive press reviews and scoring excellent fuel economy, the car was a relatively slow seller.

                  It was quick on the track, however, dominating the SCCA’s Showroom Stock “C” class during the 1977 season.

                  Plans for a contemporary R5 are at a very early stage, not least because Renault has many new models under development as well as an ambitious electric-vehicle program, and they are highly unlikely to include a version for the U.S.

                  But well-placed insiders believe that the reinvention of one of Renault’s best-loved and most stylish models would give it a chance to cash in on the fast-growing market for specialty small cars in Europe and many other markets, besides offering an alternative to premium compacts like the Audi A1 and the Alfa MiTo.

                  Renault’s planners will be anxious to avoid producing a design that is too retro in character when the company is launching itself into a period of more forward-looking and imaginative designs under styling chief Laurens van den Acker.

                  But the persistent success of the Mini and the Cinquecento is hard to ignore, especially when VW is renewing the Beetle and reintroducing the Microbus. So expect to see plenty of references to the original R5, including the signature rectangular headlights, the slender grille, the unusually low crease in its flanks, the innovative impact-absorbing bumpers (though perhaps in classier, colored textures than the R5’s concrete-like resin finish) and the vertical taillights.

                  A long option list and the scope for extensive personalization also will be key to the car’s appeal and its profitability.

                  Mechanically, the neo-R5 is likely to be based on the Renault Nissan Alliance B platform, as used on today’s Clio and the Clio 4 that will be unveiled at this fall’s 2011 Frankfurt Auto Show.

                  Should a new R5 get the green light — and it’s a long way from approval — it would be unlikely to appear before 2014. The new Mini and the current 500 were launched 42 and 50 years after the originals, when older buyers still had clear memories of them, so the appearance of a new R5 42 years after the ground-breaking original would be about right.

                  Inside Line says: Renault will have plenty to offer small-car buyers in 2014 with the Clio 4, a new rear-engined Twingo, the electric Zoe and the production version of the Captur crossover, but a chic, premium-priced R5 reinterpretation could potentially provide a very credible alternative in Europe to the DS3, Mini and Fiat 500. — Richard Bremner, Correspondent

                  http://www.insideline.com/renault/renault-may-reinvent-le-car.html

                  Para mi, muy poco creible, principalmente porque va a haber 2 utilitarios de Renault, uno electrico (zoe) y otro normal (Clio)

                  Además, la noticia tiene errores, como que va a utilizare la plataforma B que lleva el actual Clio y llevará el Clio IV, cuando el IV llevará una plataforma nueva

                  Aunque la idea de un nuevo culo gordo, con un 1.6 Tce 190cv o un 2.0 tce 250cv… :baba:

                  Avatar de sunz

                    no estaría mal.
                    aunque mejor revivir convenientemente adaptado el supercinco.

                    Avatar de artinata

                      vería más lógico un nuevo R4, el segmento este de los ds3, 500, minis y tal está saturadísimo.

                      Avatar de xavimk3

                        el sketch mola bastante.

                        yo creo que sí hay hueco para un R5 revival en el mercado, seguramente en Francia e Italia se vendería muy muy bien, y no dejaría de ser una especie de ¿Twingo III? recarrozado, como el 500 es al Panda.

                        respecto a si hay hueco en la gama renault… eso ya es más difícil. pero si se mira, Fiat tiene 500, Panda, Secidi y Punto Evo, y los vende todos bien…

                        Avatar de olo
                        olo

                          A mi me encanta ese sketch, aunque más que para pijos lo veo para “machotes”. Tiene unas líneas demasiado rudads, mientras que el 500, DS3 y MINI tienen unas líneas más redondeadas y suaves (el DS3 quizá el que menos).

                          Avatar de javierAB

                            Dudo mucho que se haga realidad, pero me encantaría, como idea es genial, y ese dibujo me gusta mucho.

                            Avatar de Exeo

                              Pura ida de olla de Edmund, sin mas. 😉

                              esto es lo que le gustaría a un pollo que hiciera renault, madre mia 😀 😀 😀

                              APM, espera a ver que TCE gordo llevará el clio IV y luego dime si quieres un “R5 pijo con el techo blanco”.

                              Avatar de CABO

                                El dibujo mola, me encanta la defensa sin pintar y los faros, que casi son lo único que hace recordar al R5.

                                Avatar de A.P.M.

                                  [quote quote=”Exeo”]
                                  Pura ida de olla de Edmund, sin mas. 😉

                                  esto es lo que le gustaría a un pollo que hiciera renault, madre mia 😀 😀 😀

                                  APM, espera a ver que TCE gordo llevará el clio IV y luego dime si quieres un “R5 pijo con el techo blanco”.
                                  [/quote]
                                  No me refiero a un R5 “pijo” a secas, sino a una reedición del Turbo2 😀
                                  Si el Clio RS, con el 1.6 tce220 manual o edc tiene buena pinta, al R5, le podrian dar por ahí jejejeje

                                  Avatar de Tiago do Vale

                                    Puede ser una idea interessante 🙂 me gustaría verlo

                                    Avatar de BUser

                                      yo prefiero algo mas en rollo DS3…personalizable…

                                      cada vez me gusta mas…

                                      Avatar de puma
                                        Avatar de Davidian

                                          Me encanta! Muy logrado el parecido y moderno a la vez. Viva lo retro! (salvo DS3) jaja

                                          Avatar de Mark

                                            Woww,

                                            Me encanta. A ver que sale de ahí.

                                          Viendo 20 entradas - de la 21 a la 40 (de un total de 524)
                                          • Debes estar registrado para responder a este debate.