Renault Twingo mk3 (2014-2022)

[quote quote=”A.P.M.”]Catalogo en francés
http://www.renault.fr/e-brochure/X07/pdf/fullPDF.pdf

Bueno, ahi ya aparecen mas datos jeje
El SCe pesa 864 y 965 y consumos de 4.5L y 4.2L. Todo dependiendo de si lleva o no start-stop
El TCe pesa 943kg y consume 4.4L

Logicamente las prestaciones del 70 son normalinas, las del 90 suficientes…[/quote]

Dos cosas que no sabía antes de ver el catálogo. Qué tiene huecos portaobjetos bajo los asientos traseros, y que los neúmaticos no son iguales en ambos ejes. Esto, que imposibilita el cruce de ruedas, junto al hecho de que lleva mucho peso atrás y es propulsión por lo que los neúmaticos traseros durarán mucho menos que en tracción delantera, hará que previsiblemente el gasto en neumáticos sea mucho mayor que un tracción delantera equivalente con los cuatro neumáticos iguales.

[quote quote=”CABO”][quote quote=”A.P.M.”]Catalogo en francés
http://www.renault.fr/e-brochure/X07/pdf/fullPDF.pdf

Bueno, ahi ya aparecen mas datos jeje
El SCe pesa 864 y 965 y consumos de 4.5L y 4.2L. Todo dependiendo de si lleva o no start-stop
El TCe pesa 943kg y consume 4.4L

Logicamente las prestaciones del 70 son normalinas, las del 90 suficientes…[/quote]

Dos cosas que no sabía antes de ver el catálogo. Qué tiene huecos portaobjetos bajo los asientos traseros, y que los neúmaticos no son iguales en ambos ejes. Esto, que imposibilita el cruce de ruedas, junto al hecho de que lleva mucho peso atrás y es propulsión por lo que los neúmaticos traseros durarán mucho menos que en tracción delantera, hará que previsiblemente el gasto en neumáticos sea mucho mayor que un tracción delantera equivalente con los cuatro neumáticos iguales.[/quote]

El tema de los neumáticos siempre ha sido característica de Smart, unas dimensiones delanteras y otras traseras. En cambio en el Forfour de primera generación han sido siempre iguales.

[quote quote=”paulodelarosa”][quote quote=”A.P.M.”]Ya van 12000 reservas, a la espera de que se ponga a la venta, en el salón de Paris
http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-nouvelle-twingo-fait-un-tabac-aupres-du-reseau-renault-4499379.html[/quote]

12000 insensatos.

Como Renault nunca tiene problemas prematuros en sus coches.

PD: tenía que decirlo. E intenté aguantarme. Pero no puedo. 😀 😀 😀[/quote]
Si vais a la página web no veís precios así que eso de las 12000 reservas a saber en qué condiciones se han hecho.
¿Pueden ser todos los coches que se van a enviar a los concesionarios para cuando se pongan a la venta y haya unidades disponibles? ¿Se contabilizan también todas las reservas procedentes de flotas?

Para que os hagáis una idea, hace poco un país me pidió el precio de un coche para una oferta que tenía que presentar a una compañía de Rent a Car. El modelo todavía no había sido presentado oficialmente.

[quote quote=”A.P.M.”]El RS se pone a rodar a la vez que los Brabus
http://www.autoweek.nl/nieuws/29264/renault-twingo-rs-staat-te-trappelen

O igual es el Forfour Brabus, pero habiendolo visto ya rodar, supongo que es el Twingo[/quote]

Ese es el Twingo RS. El Forfour Brabus va camuflado.

Más imágenes:

http://goo.gl/ijhFco

Una foto muy interesante, aquí se ve que la disposición del motor es muy diferente a los antiguos “todo atrás” que llevaban el motor por detrás del eje trasero longitudinalmente, aquí está montado por delante de dicho eje y transversalmente, el reparto de pesos es mucho mejor, además con el ESP no parece que este coche se pueda ir de atrás, al menos en conducción normal.