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8 marzo, 2013 a las 10:17Qué ganas tengo de probar un eléctrico de Renault, es algo superior a mí.
Si te pasas por un concesionario Z.E podrás hacerlo, a mi me dejaron el mismo día el Twizy y el Fluence Z.E
😉 24 marzo, 2013 a las 14:24Ya empiezan a haber contactos del coche por parte de blogs/revistas Autopista lo pone a muy buena altura (aunque todavia no se han puesto a analizarlo a fondo), destacando como cosas negativas los asientos blandos (aunque no incomodos como a otros probadores), la altura interior trasera (dice que una persona de 1.85 ya no va bien) y que tienes que comprar el “wall box” si o si
A parte de esto, quiero destacar este punto que me choca mucho:
[i]Plásticos correctos pero rígidos (no hay zonas acolchadas), pero el nivel general de acabados está por encima de lo que estamos acostumbrados dentro del segmento de los utilitarios.[/i] Y no entiendo muy bien a que se refiere. ¿A qué nivel se refiere? Porque el A1 raya a gran altura. ¿A mayor nivel? Pues entonces si que se han aplicado, pero no encaja con lo que dicen de plasticos duros
:confused: 24 marzo, 2013 a las 18:11Otra prueba, con 4 estrellas sobre 5
Comenta, entre otras cosas:
– El peso extra de las baterias se nota en el coche, pero como están abajo del todo no ¿se dieferencia tanto? con respecto al Clio
– Pierdes grip pronto debido a las ruedas especiales que lleva de baja resistencia a la rodadura (a saber como lo han llevado :elrisas:). Eso si, son muy silenciosas
– tiene un comportamiento noble, blando pero bueno, alejado de la dureza del Ampera 24 marzo, 2013 a las 18:17Y otra, en este caso de Top Gear
– No consigue los 210km de autonomia, pero reconoce como positivo que Renault haya admitido que se consigue menos
– Poco agil pero parece que corre mas de lo que indican las cifras
– ¿se lo comprarian? Puede que si, puede que no, depende de lo que consideres por cochehttps://www.topgear.com/uk/car-news/renault-zoe-first-drive-2013-03-22 25 marzo, 2013 a las 16:55¿Ya está a la venta el Zoe? El jueves vi uno en la Île de la Cité, en Paris. En negro además, que bonito. 25 marzo, 2013 a las 18:38Se supone que ya está a la venta, por lo menos en Francia Nuevo contacto, de diariomotor
Lo ponen muy bien, salvo que solo vale para ciudad (a 120 en autopista dicen que se comeria la bateria), debiendo conseguir unos 120 o 150km de autonomia
Por otro lado, pagas 79€ por 12.500km al año, y aunque no lo toques un mes, lo seguirás pagando. Eso si, en este alquiler se garantiza la bateria de por vida y el cambio cuando baja del 75% de su rendimiento25 marzo, 2013 a las 19:13Vamos, que si no realizas las recargas debidamente, te cambiaran la bateria cada año?? 25 marzo, 2013 a las 19:19Vamos, que si no realizas las recargas debidamente, te cambiaran la bateria cada año??
Digo yo que si las estropeas deliberadamente, y se demuestra que fue asi, por mucha garantia que tengas al final tendrás que pagar. Lo veria normal😀 Si, se que no es lo mismo que has preguntado jejeje
Se supone que estan capacitadas para recargas medias, recargas pequeñas, recargas casi completas…La realidad, la veremos en unos años 25 marzo, 2013 a las 19:23Lo que no dicen, es que en el caso de que te pases de kilometraje, pagarás un extra… pero si no llegas o estás muy por debajo, te devuelven dinero. Si se deterioran prematuramente las baterías, te las cambian (para mi es la mejor ventaja) 
25 marzo, 2013 a las 20:28la calidad del interior es correcta, pero a mi gusto por debajo del Clio en algunos materiales, sobretodo los de la zona superior. Eso sí, es chulo así blanquito por dentro. 25 marzo, 2013 a las 21:27Vale pa adivinanza. Blanco por dentro…chulo por fuera… Se me ocurren muchas cosas…jejeje
26 marzo, 2013 a las 13:18Aqui os dejo una de las mejores pruebas del Zoe, es directa y simple. La parte 1 y 2 están también disponibles. [url]http://www.forococheselectricos.com/2013/03/prueba-renault-zoe-coche-electrico-parte-3.html?m=1 [/url] 24 mayo, 2013 a las 16:00Zoe descapotable, recreación oficial
24 mayo, 2013 a las 16:36 24 mayo, 2013 a las 22:54Jajaja, qué gracioso. Mi chop malo está recorriendo mundo, me alegro. Lo publiqué en la página de facebook de Renault Zoe y la página de Renault ZE lo compartió. Pd: Ya hay algunos matriculados y en manos de particulares, han tenido la suerte de hacerse con una unidad de stock. En mi caso lo he pedido a fábrica hace pocos días y no llegará hasta finales de Agosto.
25 mayo, 2013 a las 09:21Es tuyo Ruben?
Pues mira que revuelo has montado que hasta Renault pregunta si a la gente le gustaria que se hiciese😀
Ahora, otra cosa seria comprarlo jejejeje 25 mayo, 2013 a las 22:22Así es A.P.M suelo realizar creaciones del ZOE para los fans del caralibro, colores raros, insertarlo en películas, etc. Lo que no me esperaba al hacerlo es la revolución que he creado, ya de por sí me sorprendió verlo en en el facebook de Renault ZE y ahora más viendolo rodando por blog de movilidad eléctrica, jeje. Ojalá existiese la versión cabrio, cerrado no creo que tuviese problemas de autonomía, en cambio en abierto… En las peores condiciones (velocidad alta, flujo de aire) haría max 70km.
Aunque habrá que ver en el caso del fortwo ED, qué diferencias de autonomía hay entre la versión cerrada y cabrio.
Saludoooss
😉 26 mayo, 2013 a las 10:42Tal vez mantendría una autonomía semejante a la versión cerrada si pensaran en un cabrio tipo Fiat 500C o Citroen DS3, no estaría mal una versión de ese estilo. 30 junio, 2013 a las 19:35En la Autobild de esta semana viene un reportaje del Zoe. Y me sorprende que es el primer electrico que lo ponen bien y dicen que la autonomia puede llegar a ser real. Eso si, si le das zapatilla, pone que la autonomia se reduce a la mitad.
Sigo pensando que la jugada del alquiler es un timo. 79 euros por hacer 12500 kms al año. Si a un coche de ese mismo segmento B, recorres 1000 kms al mes. Calculo que con esos 79 € andes esos mil kilometros al mes.
Pero a lo que iba. Te pone que cobran 60€ por la revision…y que te hacen en el coche para que te cobren eso?? Si un motor electrico casi no tiene matenimiento.
La verdad es que para quien quiera vivir la experiencia de tener un electrico, este, parece el mas apropiado.
1 julio, 2013 a las 06:45El jueves pasado tuve oportunidad de conducirlo medio día, cuando salí del concesionario marcaba unos 136km de autonomía y sin tener cuidado, con acelerones le hice algo más de 70km y llegué al concesionario con 75km restantes.
Debo decir que la aceleración de este coche hasta 50km/h es brutal… No me esperaba que reaccionase tan bien al acelerador. A partir de 50 se vuelve algo más perezoso, pero sigue moviendose con soltura.Actualmente gasto más de 150€ al mes en gasolina, sobretodo en consumo urbano, este coche hasta con el alquiler de batería me ahorrará dinero todos los meses, lo tengo claro, no volveré a los vehículos de combustión. En Septiembre os hago un reportaje completo, jeje.
1 julio, 2013 a las 11:11Si solo te mueves por ciudad merece la pena. Ten en cuenta que recupera energía al frenar. Es el eléctrico mas atractivo del mercado.
1 julio, 2013 a las 13:41Obviando el Tesla Model S, si 😀 1 julio, 2013 a las 19:02Sin duda Renault está pensando en hacer el eléctrico algo razonablemente accesible.
A mi me llama mucho la Kangoo Z.E. 170 km de autonomía para muchos coches de servicios, de ciudades y pequeños repartidores puede ser muy interesante. 26 julio, 2013 a las 13:28Autobild lo ha probado. Está en alemán
https://www.autobild.de/artikel/renault-zoe-test-4290633.html Para mi es el electrico mas atractivo del momento, y encima con un buen precio alquilando las baterias. Ahora, tiene sus cosillas, como todos. Por ejemplo la apertura de las puertas traseras es muy rara y que no tenga enchufe para recarga normal es algo que estan solucionando pero que deberia haber salido con ella ya desde el principio
26 julio, 2013 a las 13:36pues de silencioso tiene poco, ¿no? ¿Vamos que el ficticio silencio de los motores eléctricos se engaña con el ruido aerodinámico y de rodadura?
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