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7 marzo, 2024 a las 22:00Presentado.
- saldrá a la venta con un precio de $45,000.
- Estará disponible con uno, dos o tres motores eléctricos. La configuración de un solo motor impulsará las ruedas traseras.
- Autonomía de hasta 480 km con una sola carga y la versión más potente puede alcanzar los 100 km/H en menos de tres segundos.
Fuente: Rivian
7 marzo, 2024 a las 22:03Como novedad cuenta con una batería compuesta por 4695 celdas cilíndricas.
Fuente: Rivian
7 marzo, 2024 a las 23:01Hoy rivian se la ha sacado, veremos si en abril tesla mueve ficha y presenta algo nuevo y deja de sacar refritos.
El ultimo coche nuevo que sacaron es el cybertruck y data de antes de la pandemia.
7 marzo, 2024 a las 23:42Recordemos que aún es marzo de 2024. Ya podemos esperar hasta 2027!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
8 marzo, 2024 a las 15:07Pues parece que ya es todo un éxito: en menos de 24 horas han tenido más de 68.000 reservas (veremos si se concretizan en pedidos o no, pero apunta bien)
Fuente: https://twitter.com/RJScaringe/status/1766099647712657839
12 marzo, 2024 a las 20:56En solo 24 horas han recibido más de 68.000 reservas.
ojito Tesla que te duermes
12 marzo, 2024 a las 20:57Es un producto que incluso con el “desde” se ve muy solido. Muy bien planteado, dando lo que la gente pide sin complicaciones ni movidas como tesla como quitar el maldito indicador del intermitente
12 marzo, 2024 a las 23:31Pues la fecha es más sensata que otros fabricantes han prometido para otros modelos, incluso el R2 podría salir uno o dos años antes que la fecha establecida incluso el R3 podría estar en 2028 meses más meses menos
23 marzo, 2024 a las 11:21Fotos en vivo.
Fuente: https://www.carscoops.com/2024/03/the-2026-rivian-r2-looks-even-better-up-close/
8 abril, 2024 a las 20:5212 junio, 2025 a las 06:19Nuevo vídeo de la marca hablando sobre él
1 diciembre, 2025 a las 22:0810 febrero, 2026 a las 21:32Prueba de conducción del prototipo RIVIAN R2.
youtube.com/watch?v=l0GwVuwFFmc&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Finsideevs.com%2F&source_ve_path=MjM4NTE12 febrero, 2026 a las 08:3413 febrero, 2026 a las 20:3113 febrero, 2026 a las 21:49Esto va ser el verdadero volume maker en estados unidos, estilo como la volve XC40 y elementos de LR2/freelander, ahora toca ver cuando hagan el R3
13 febrero, 2026 a las 23:45¡Un coche genial! Este concepto (filosofía de la marca) no es solo para asfalto, sino también para todoterreno. Es fantástico que el coche haya llegado a la producción en masa; ¡es un gran avance y una victoria!
Pero también tiene sus defectos y deficiencias 🙁
Necesita corregir los errores (como hizo su socio Volkswagen) y añadir más botones clásicos al interior, manijas de las puertas por dentro y por fuera; ¡esa es la principal queja! ¡Una versión híbrida del EREV también sería muy popular! ¡Los aficionados y amantes de los viajes por tierra lo agradecerán!
Tiene que seguir los pasos de Scout Motors 🙂16 febrero, 2026 a las 15:16¡Gran marca! ¡Fabrican cosas realmente atrevidas y geniales que merecen nuestra atención! Pero estos coches tienen un gran inconveniente: ¡mantenimiento, servicio y reparaciones! ¡Son carísimos! Incluso si este fabricante trajera sus modelos más pequeños y asequibles a Europa, ¿cuánto costarían el mantenimiento y las reparaciones en las condiciones europeas?
This Rivian R1S Parking Incident Triggered A $54,000 Repair Bill
16 febrero, 2026 a las 17:22No hay que mezclar hilos, figura.
Es como si pienso que la factura de reparación del BMW X2 costará una fortuna porque cambiar el faro laser de un serie 7 cuesta 1000 euros.
23 julio, 2026 a las 15:4625 julio, 2026 a las 01:4625 julio, 2026 a las 05:18El detalle más reconocible de la marca es el que más me molesta, ese diseño frontal lo veo absurdo, sin chiste, no me gusta y en persona no mejora nada, al menos a mi me parece horroroso…
25 julio, 2026 a las 10:01Rivian optimiza la suspensión del R2 para hacerlo más barato y ligero que el R1 sin perder calidad
Rivian ha llevado a cabo un importante esfuerzo para reingeniar completamente la batería y la suspensión del R2, logrando que el modelo más asequible sea tan bueno como el R1. La empresa ha conseguido hacer que la suspensión del R2 sea más barata y ligera sin sacrificar su calidad.
Fuente: InsideEVs
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
25 julio, 2026 a las 10:05Pero eso va a gustos Black. A mi por ejemplo me encanta la estética que tienen. Tanto por fuera como por dentro. Son coches que son sencillos en el diseño pero tienen algo que no los hacen parecer baratos como si fuera un SLATE
27 julio, 2026 a las 18:18Rivian R2 consume hasta un 26% más de energía que el Tesla Model Y en un test real
En un test en condiciones reales, un Rivian R2 Performance y un Tesla Model Y Performance recorrieron las mismas carreteras en la misma tarde. Los resultados mostraron que el R2 utilizó entre un 18% y un 26% más de energía en cada velocidad probada. Esto resulta incómodo, dado que ambos SUV tienen las mismas calificaciones de eficiencia EPA y el CEO de Rivian, RJ Scaringe, ha estado afirmando que el R2 es igual al Model Y en términos de eficiencia.
Fuente: Electrek
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
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