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21 febrero, 2020 a las 12:39
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te: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/cupra-leon-ehybrid-plug-hot-hatch-launched-242bhpHan quitado el hueco que había debajo del interruptor de las luces. Ahora donde guardo yo mis condones? xD
Y han puesto el desempañamiento de las lunas térmica ahí? joder.. peor sitio imposible.
21 febrero, 2020 a las 12:42[quote quote=183346]
te: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/cupra-leon-ehybrid-plug-hot-hatch-launched-242bhpHan quitado el hueco que había debajo del interruptor de las luces. Ahora donde guardo yo mis condones? xD Y han puesto el desempañamiento de las lunas térmica ahí? joder.. peor sitio imposible.
Me has matao con lo de los condones ?? Cupra está fomentando la natalidad
21 febrero, 2020 a las 12:46[quote quote=183097]Algunas fotos por la calle.
Fuente: http://decoches.blogspot.com/2020/01/nuevos-seat-leon-y-leon-st-2020.htmlAquí se ve la diferencia de los dos tipos de luces que habrá.
21 febrero, 2020 a las 13:19Ese mando no se a quién se le ocurrió en VAG, pero me parece un despropósito increible: poco intuitivo y colocado en un sitio difícil; te obliga a quitar la vista de la carretera para pulsar botones habituales como el desempañamiento. Ni siquiera puedes recurrir al tacto para no apartar la vista ya que los botones están muy juntos y en un sólo panel sin separación. ¡Es que ni siquiera son botones de la misma familia!
NO ENTIENDO EL CRITERIO.
Añado: ¿Y la forma hegaxonal a qué viene? ¿Qué aporta? Va contra las líneas de todo habitáculo y adquiere un protagonismo innecesario, haciendo más visible el uso de mismas piezas entre marcas VAG. En el léon el achaflanado a su alrededor no está bien resuelto.
21 febrero, 2020 a las 13:20Por otro lado, repito lo que dije en Telegram: a mi me pide un labio inferior delantero. Y también me esperaba tomas frontales mayores. No están mal estas pero se quedarán pequeñas al lado de las del Formentos ( a no ser que saquen un kit similar a la de este).
21 febrero, 2020 a las 14:01[quote quote=183352]Ese mando no se a quién se le ocurrió en VAG, pero me parece un despropósito increible: poco intuitivo y colocado en un sitio difícil; te obliga a quitar la vista de la carretera para pulsar botones habituales como el desempañamiento. Ni siquiera puedes recurrir al tacto para no apartar la vista ya que los botones están muy juntos y en un sólo panel sin separación. ¡Es que ni siquiera son botones de la misma familia! NO ENTIENDO EL CRITERIO. Añado: ¿Y la forma hegaxonal a qué viene? ¿Qué aporta? Va contra las líneas de todo habitáculo y adquiere un protagonismo innecesario, haciendo más visible el uso de mismas piezas entre marcas VAG. En el léon el achaflanado a su alrededor no está bien resuelto.
Igual pasa en el Leon normal, creo que es el peor sitio donde colocar el desempañamiento. La gente seguramente vaya antes al menu multimedia del clima que ahí.
21 febrero, 2020 a las 16:49El control de las luces siempre ha estado ahí, para no perder la costumbre…
Ahora en serio, un lumbreras, una cosa es poner una ruedecita que sube y baja, lo haces sin mirar, pero poner un puñado de botones ahí, madre mia, que luminaria.
15 marzo, 2020 a las 13:09Precios y acabados en Francia.
Acabados.
-Reference: frenado de emergencia automático con detección de peatones y ciclistas, ayuda para mantenimiento de carril, asiento 2 / 3-1 / 3, faros EcoLED, llantas de 16 pulgadas, aire acondicionado, ventanas delanteras / traseras eléctricas, espejos eléctricos y con calefacción, radio con pantalla táctil de 8.25 pulgadas, control de crucero …
-Style: reference + asistente de aparcamiento trasero, cámara de visión trasera, instrumentación de pantalla de 10.25 pulgadas, conectividad Apple Car Play y Android Auto, faros LED completos, iluminación automática de faros y limpiaparabrisas, iluminación interior LED …
-Xcellence One: cargador de teléfono por inducción Style +, navegación en pantalla de 10 pulgadas, comandos por voz, acceso y arranque manos libres, portón trasero eléctrico (station wagon), llantas de 17 pulgadas …
-FR One: llantas Xcellence One + 18 pulgadas, kit de carrocería FR, selector de modo de conducción …
Precios:
5 puertas.
Gasolina
– 1.0 TSI 110 cv BVM6> Reference: € 21,370, Estilo: € 23,870.
– 1.5 TSI 150 cv BVM6> Xcellence One: € 27,500, FR One: € 30,040.
– 1.5 eTSI 150 cv DSG7> Xcellence One: € 29,500, FR One: € 31,540.
Diésel
– 2.0 TDI 115 cv BVM6> Reference: 24,870 €, Estilo: 27,370 €.
– 2.0 TDI 150 cv DSG7> Style: € 30,620, Xcellence One: € 32,250, FR One: € 34,790.
Sportstourer.
Gasolina.
– 1.5 TSI 150 cv BVM6> Xcellence One: € 29,000, FR One: € 31,540.
– 1.5 eTSI 150 cv DSG7> Xcellence One: € 31,000, FR One: € 33,540.
Diésel
– 2.0 TDI 150 cv DSG7> Style: € 31,620, Xcellence One: € 33,750, FR One: € 36,290.
Fuente: https://www.caradisiac.com/seat-leon-4-2020-prix-a-partir-de-21-370-eur-181936.htm
15 marzo, 2020 a las 13:16Es tremendamente caro, al igual que sus primos. Supongo que el posicionamiento de seat como más premium empieza con este.
Mal movimiento
15 marzo, 2020 a las 16:00Carísimo en todos los sentidos.
17 marzo, 2020 a las 14:21 17 marzo, 2020 a las 14:58Está guay, más que el Golf de lejos. Pero no me terminan los precios. Quiero ver cómo quedará una vez tenga descuentos porque por lo demás no hay queja
18 marzo, 2020 a las 16:2929 marzo, 2020 a las 21:17Algunos detalles mas sacados del catalogo.
https://www.motor.es/noticias/seat-leon-2020-filtracion-catalogo-202066110.html
29 marzo, 2020 a las 21:23Me gustan las llantas sport de 18
30 marzo, 2020 a las 00:19Ves las llantas grandes y bien, luego ves la llanta pequeña (en el azul)… madre mia, menudo cambio, para peor, claro.
30 marzo, 2020 a las 11:5130 marzo, 2020 a las 14:15
He hecho un montaje de como se vería un Reference basándome en el catalogo checo
30 marzo, 2020 a las 14:31Se ve cutre y no creo que se diferencia mucho a la realidad, si acaso irá a peor.
30 marzo, 2020 a las 14:49Buen render, creo que no veremos ninguno así por las calles. Vamos, mucho quieres querer tener un león para pillartelo así
1 abril, 2020 a las 12:34El nuevo León integra el detector de angulo muerto en la zona de iluminación ambiental.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/seat-leon-iluminacion-ambiental-aviso-angulo-muerto-202066177.html
1 abril, 2020 a las 12:41Wow, eso sí que está muy guapo
1 abril, 2020 a las 12:48Me parece una mucha mejor solución que colocarlo en el retrovisor, así no tienes que apartar la mirada.
1 abril, 2020 a las 13:02Si es una solución bastante bien pensada y bien integrada.
2 abril, 2020 a las 23:53
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