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28 enero, 2020 a las 21:57SEAT León Xcellence
28 enero, 2020 a las 22:04Me quedo con el FR en híbrido. A mi modo de ver, se nota que es una evolución respecto al anterior. Pero es muy bonito y creo que todo el mundo notará que es el nuevo, algo que no pasa con el golf y a3
28 enero, 2020 a las 22:21Fotos de la presentacion.
https://www.auto.cz/seat-leon-se-oficialne-ukazal-je-trochu-jiny-a-hezci-je-kombik-133068
28 enero, 2020 a las 22:2329 enero, 2020 a las 03:11Yo es que estoy impresionado, si bien ya sabía por dónde iban los tiros me parece uno de los productos más redondos del segmento. El exterior tiene unas proporciones super equilibradas, el grupo óptico/lumínico hace lo suyo pero el coche en sí tiene una implementación de lineas y superficies super simple y atractiva. Agradezco esto en un tiempo donde los coches o pecan de sosos o se pasan al otro extremo con exceso de recursos estilísticos. Por dentro, el salpicadero del Formentor, excelente y no le veo ninguna pega. Bueno, una pega si que le veo y son los paneles de las puertas traseras, me gustaría verlas en vivo porque se ven plasticosas.
29 enero, 2020 a las 09:50Espectacular, las versiones Cupra lo van a petar..
29 enero, 2020 a las 10:14Al ST en una de las fotos que ha subido @DTM995 lo veo que tiene muuuucho culo, le pesa mucho. Creo que si hubiera medido 5-10 cm menos habría tenido un gran equilibrio. Restando algo de maletero pero bueno, a nivel estético creo que estaría mejor.
29 enero, 2020 a las 10:18¿Se parecen o no?
29 enero, 2020 a las 10:54[quote quote=181584]Al ST en una de las fotos que ha subido @DTM995 lo veo que tiene muuuucho culo, le pesa mucho. Creo que si hubiera medido 5-10 cm menos habría tenido un gran equilibrio. Restando algo de maletero pero bueno, a nivel estético creo que estaría mejor.
A mi, que sacrifiquen algo de diseño para ganar practicidad en la trasera no me disgusta, siempre que se mantenga la esencia general del diseño. Además, son solo 5/10cm menos, pero esos cm menos perderías mucho volumen de carga, 10cm de longuitud sacrificas 100 litros de capacidad (no se si será correcto, nunca he sido un lince en mates).
29 enero, 2020 a las 11:00[quote quote=181584]Al ST en una de las fotos que ha subido @DTM995 lo veo que tiene muuuucho culo, le pesa mucho. Creo que si hubiera medido 5-10 cm menos habría tenido un gran equilibrio. Restando algo de maletero pero bueno, a nivel estético creo que estaría mejor.
Coincido, se debería haber quedado con la medida de la anterior generación que se veía muy bien.
29 enero, 2020 a las 15:07Se ve muy bien, podría criticarse que no sea una generación absolutamente nueva, ya que se aprovecha casi toda la carrocería del III, pero dado que las ventas de compactos van bajando en favor del los SUVs y con la revolución eléctrica que puede llegar, es lógico que aprovechen todo el material que puedan, tanto SEAT como otras marcas.
29 enero, 2020 a las 16:13Para mi gusto ha mejorado en todos los aspectos, una evolución correcta y que le da una imagen muy personal y deseable en el grupo, por dentro es muy mínima lista, pero me gusta mucho… Un detalle que le que ha quedado genial, las letras con las que está escrito el nombre, muy expresivas….
29 enero, 2020 a las 21:15Para mí estéticamente empeora bastante. Lo veo muy Focus, sin personalidad. Obviamente equipamiento y seguridad mejora una barbaridad.
El ST en cambio me gusta bastante.
31 enero, 2020 a las 00:0731 enero, 2020 a las 00:0831 enero, 2020 a las 02:24no se han dejao mucho los sesos ?
6 febrero, 2020 a las 22:276 febrero, 2020 a las 23:49Pintaza increíble, lo que se ve ahí me gusta notablemente. viendo esto, y el motor que va a llevar, no me quiero ni imaginar el R.
7 febrero, 2020 a las 03:43Un video de la marca Cupra en el canal de Seat España… El dpto de comunicación aún tiene que trabajar bastante…
7 febrero, 2020 a las 08:28Con lo pesaos que están con lo de la nueva marca…
7 febrero, 2020 a las 13:07¿Pero en que quedamos, el 20 se presenta la versión de competición, o la «normal»?
7 febrero, 2020 a las 22:58Render
10 febrero, 2020 a las 18:36[quote quote=182337]¿Pero en que quedamos, el 20 se presenta la versión de competición, o la “normal”?
Según parece, el 20 es el de producción. Y lo veremos tambien en Ginebra
2020 Cupra Leon Plug-in Hybrid Hot Hatch Teased Ahead Of February 20 Debut
10 febrero, 2020 a las 21:58[quote quote=180997]Podría montar el 2.5 T con 400 CV?
Que sea plug-in creo que invalida ese motor, pero tal vez en el hipotético R lo veamos.
10 febrero, 2020 a las 23:46[quote quote=182571]
Podría montar el 2.5 T con 400 CV?
Que sea plug-in creo que invalida ese motor, pero tal vez en el hipotético R lo veamos.
Supongo que el R pasará de la hibridación dejando el normal tirando de ecologismo para salvar la media de CO2
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