Sugiero que toda la conversación se mueva al hilo de «Coches espías no identificados» así limpiamos este hilo y bajamos el nivel de ansiedad local con cada nueva rta en este hilo y que no sea info del Toledo.
Lo que dicen en el texto de coche corto no se corresponde con la foto de un coche bastante alargado.
He pensando una cosa, quizás el Toledo, con esa nueva estética de Seat mas aséptica vista en el IBL se venda y fabrique en China como un Volkswagen. Y esto lo digo porque el gobierno chino pone un límite de dos JV por fabricante extranjero en china, y esto ha hecho que el acuerdo que habían hecho Subaru y Chery no haya sido validado por el gobierno porque entienden que Subaru está controlada por Toyota. Por ello si Seat se introdujera en China debería hacerlo en una de las JV de Vw, y estoy seguro de que los chinos preferirían fabricar los coches como Vw en lugar de tener el gasto de hacerlos como Seat. Es sólo una hipótesis lógica.
El Seat Toledo se va a fabricar en Bratislava igual que el Mii porque será otro clon, en este caso del Jetta, pero esta vez con portón, al estilo ya visto en el concept de Skoda Mission L, y que se llamará Lauretta, de ahí la L del Concept.
por lo que entiendo, tanto Lauretta como Toledo serán clones del Jetta pero diferenciados sustancialmente entre sí, en algo más que frontal y parachoques. a ver si es verdad.
por lo que entiendo, tanto Lauretta como Toledo serán clones del Jetta pero diferenciados sustancialmente entre sí, en algo más que frontal y parachoques. a ver si es verdad.
Creo que ya he comentado la probabilidad que barajo, a título personal, de que en carrocería compartan prácticamente sólo las puertas, algo que en su día ocurrió con los Lancia Thema, Fiat Croma y Saab 9000.
Aver esta ultima recreacion esta muy bien, sosa pero bien. Aunque preferiria que respetase mas el concept.
No es una recreación, es un concept practicamente de serie, como lo fue el Bocanegra de Seat en su día o el concept del Leon, y por supuesto nada que ver con el concept IBL que era de otra categoría.
Decir que a pesar de la sosez del coche me encanta que vuelvan a la idea del primer Toledo de hacer una berlina media con portón trasero. Creo que eso puede ser un punto a favor.
Una lástima que Seat se apunte a los diseños sosos y aburridos de Volkswagen y Skoda. Se acabó el riesgo. El Exeo tiene 100.000 veces más riesgo que este modelo.
Sí, ya sé que el riesgo no se ha sabido vender pero….si Seat se Skodiza…..¿eso no es canibalismo entre empresas del mismo grupo? ¿El comprador se creerá un Seat que quiera competir en el mismo terreno que Skoda? Me parece una opción de marketing arriesgada como poco.
Viendo 25 entradas - de la 526 a la 550 (de un total de 934)