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6 marzo, 2012 a las 14:34
[quote quote=»paulodelarosa»]
Sera en el sport up…porque creo que en el basico no…tenia la forma pero era plastico duro…
[/quote] todos los león II llevan el salpicadero acolchado.
la diferencia es que los sport up lo llevan con un dibujo en trama, los demás como en la imagen anterior.7 marzo, 2012 a las 21:26[quote quote=»gusanllum»]
[quote quote=»Castro»]
[quote quote=»marea»]Ese era justo el lema de la campaña del coche, reinperpretar el concepto de berlina, y por lo que parecce, te tragastes el anzuelo enterito
😉 …[/quote] Yo me lo tomaba como algo ajeno al concepto Toledo. Era un buen coche pero con un nombre poco acertado. Es lo que quería decir.
c/quote]Yo estoy con Castro. Lo imperdonable fué llamarlo Toledo, porque no era un Toledo, un fallo grave de marca. Que no gustase su trasera, lo puedo entender, controvertido, como lo podía ser el Megane II.
Con todos los respetos al original es como el London Taxi Barcelonés.
[/quote] [/quote]
yo tambien estoy de acuerdo…con otro nombre no hubiera pasado nada, pero el procesedor del toledo que se esperaba era otro, puedes inovar un coche, pero no arriesgar en una marca «TOLEDO»:juas: 7 marzo, 2012 a las 21:27:baba: espero al exeo…..15 junio, 2012 a las 10:26Primera imagen oficial: 
http://3.bp.blogspot.com/-fWF1HjONOvc/T9r3bSPnPaI/AAAAAAAAGCY/atUjyJKlNww/s1600/_toledo–644×362.jpg [url url=http://www.seatfansclub.com/2012/06/primera-foto-oficial-del-seat-toledo.html]SeatFansClub[/url] 15 junio, 2012 a las 10:27lo que mas me gusta es la línea central del capó.Los faros traseros parecen del altea Xl. Me gusta ,le doy un 7 para el tipo de coche que es. 15 junio, 2012 a las 10:30Tiene presencia y los rasgos de marca le quedan bien Coincido en el 7
Con unas llantas mas agresivas mejoraria otro punto
15 junio, 2012 a las 10:49Yo le doy un 5 y va que se mata. Tiene un diseño muy anodino y conservador, veremos a ver que tal resulta. Ojalá se venda bien dentro y fuera de nuestras fronteras. Sus competidores directos (Laguna, 508, C5 e Insignia) en estos tiempos han apostado por diseños valientes. 15 junio, 2012 a las 10:54En el diario ABC ya aparece: 
http://www.abc.es/Media/201206/15/2-toledo–644×362.jpg
http://www.abc.es/Media/201206/15/4-toledo–644×362.jpg
http://www.abc.es/Media/201206/15/3-toledo–644×362.jpg [i]Mide 4,48 metros de largo y es el mayor de todas las generaciones, aunque queda situado por debajo del Exeo. Comparado con el Toledo II, que también era un tres volúmenes convencional, la versión más reciente tiene un amplio portón trasero. Asimismo, la batalla o distancia entre ejes es de 2.602 milímetros (80 más que el Toledo II) para asegurar la mejor habitabildiad posible.La gama de motores emite menos de 120 g/km de CO2. La oferta de gasolina estará compuesta por cuatro opcines, tres 1,2 litros con potencias de 75, 85 y 105 CV, y un 1.4 TSI de 122 CV con cambio DSG de 7 velocidades. Y en diesel no faltará el reputado y voluntarioso 1.6 TDI CR de 105 CV. En 2013 se añadirá otro TDI CR 1.6 de 90 CV.
El equipamiento incluirá seis airbag, ESC, ABS, desconexión airbag de pasajero, anclajes Isofix con seguridad adicional Top Tether, sistema WIV de mantenimiento variable, cierre centralizado y elevalunas delanteros, entre otros.
Lo su vez, los acabados Reference y Style añadirán más equipamiento. El primero incluirá elementos como retrovisores eléctricos, volante multifunción, radio-CD, aire acondicionado y ordenador de a bordo, y el segundo llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla con función cornering, climatizador, elevalunas eléctricos traseros y volante y pomo del cambio en piel, entre otros.
[/i] [url url=http://www.abc.es/20120615/motor-novedades/abci-toledo-para-nuevo-milenio-201206142355.html]ABC[/url] 15 junio, 2012 a las 10:58Le queda mejor la delantera a este que al Ibiza. Lo veo muy bien proporcionado, estética sobria, sin nada que llame la atención pero nada criticable, me gusta y mucho, yo le doy otro 7, me ha sorprendido gratamente para bien.
Viendo estas últimas me reafirmo, muy buen trabajo por parte de Seat, y el interior parece de calidad, esperemos que sea algo más que una sensación visual y sea corroborado por algún forero más adelante.15 junio, 2012 a las 11:15Lo que necesitaba, interior VAG… 15 junio, 2012 a las 11:18Me gusta, sí señor, y ademas una berlinita de 4,50 metros, sin excederse, que hoy en dia las berlinas medias tienden a irse a 4,70. El interior muy bien, ya era hora que hiciesen un interior acogedor.
Preveo muchas ventas en España.
Ahora falta que no la caguen con el leon.
15 junio, 2012 a las 11:20[quote quote=»pol_maikol»]
Yo le doy un 5 y va que se mata. Tiene un diseño muy anodino y conservador, veremos a ver que tal resulta. Ojalá se venda bien dentro y fuera de nuestras fronteras. Sus competidores directos (Laguna, 508, C5 e Insignia) en estos tiempos han apostado por diseños valientes.
[/quote] Perdona, el diseño del Laguna da asco. Ya le gustaría al Laguna parecerse al toledo.
15 junio, 2012 a las 11:20Con que al leon le pongan este interior y le modifiquen exteriormente con la nueva imagen de marca ya tienen suficiente 15 junio, 2012 a las 11:25La verdad es que las berlinas francesas no compiten directamente con este El toledo igual podria ser mas una berlina pequeña que media aunque por dimensiones se acerque
Solo hay parecido a esto en el mercado el Octavia y el S40
Y si lo piensas viendo como estamos en España lo van a sacar en el momento adecuado, porque es una berlina barata y como tal se vendera bien, para todas esas pequeñas familias que tiran de berlina (quitando los … que tiran de SUBS(suvs) y NOMOLOVOLUMENES(monovolumenes))
Pienso que se vendera bien y eso es bueno para Seat, con lo cual para los Españoles
Salu2
15 junio, 2012 a las 11:39Pero este Toledo compite con el Skoda Rapid, el Peugeot 301 o el Citroen que saldrá dentro de poco. Viene a ser un utilitario con culo. 15 junio, 2012 a las 11:42eso he tratado de decir… 15 junio, 2012 a las 11:58esto compite con el Linea como mucho,creo que es un escalón inferior a los compactos sedán 15 junio, 2012 a las 12:09[quote quote=»pol_maikol»]
Yo le doy un 5 y va que se mata. Tiene un diseño muy anodino y conservador, veremos a ver que tal resulta. Ojalá se venda bien dentro y fuera de nuestras fronteras. Sus competidores directos (Laguna, 508, C5 e Insignia) en estos tiempos han apostado por diseños valientes.
[/quote]
Estamos de acuerdo que Toledo y Rapid son VW Jetta disfrazados, el competidor de los Laguna, 508, C5 e Insignia es el Passat no el Jetta. Entonces el Exeo que es? competidor del A6 Serie 5 y Classe E…?15 junio, 2012 a las 12:12lo siento he repetido, lo que acabais de decir mas o menos ^^ 15 junio, 2012 a las 12:14El exeo compite con los passat, 508, laguna…deriva del viejo A4 Menudo cacao tienes
😀 😀 😀 15 junio, 2012 a las 12:24Estéticamente es la nada. Me sorprenden los motores, ¿75 y 85 Cv para un coche con la capacidad de carga de éste?
15 junio, 2012 a las 12:49compartiran un 87%* de las piezas, pero el mission L me parece muchisimo mas atractivos.
Tambien es que la sobriedad de diseño y limpieza de lineas me casan mas con Skoda.*porcentaje totalmente inventado.
15 junio, 2012 a las 13:13A este toledo le falta la versión FR con 150 cv, y unas llantas y color como las del concepto. 15 junio, 2012 a las 13:14Me gusta mucho…y además urge este coche en la marca.Creo que se va a vender razonablemente bien en el peor de los casos. Saludos.
15 junio, 2012 a las 13:16Muy soso,pero correcto.Eso si,me gusta mas el mission L
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