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23 julio, 2014 a las 12:06
Mas fotos [url url=https://www.autoexpress.co.uk/smart/fortwo/87970/smart-fortwo-brabus-spied]Autoexpress.co.uk[/url] 23 julio, 2014 a las 14:03Unas pocas fotos más: 24 julio, 2014 a las 07:08Versión Brabus para el Forfour:
[url url=https://www.revistadelmotor.es/2014/07/24/el-nuevo-smart-forfour-tambien-tendra-version-brabus.html]Revistadelmotor.es[/url] Editado: Solo se puede dejar el enalce
26 julio, 2014 a las 22:40chop del cabrio
https://4.bp.blogspot.com/–WI_bqmANe4/U9PL3P_Jd2I/AAAAAAARnaE/KJj3otqO0ck/s1600/Smart-ForTwo-Cabrio-2015-2.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-YEeKaL7kXnU/U9PL3AJljHI/AAAAAAARnaI/QbP47NrvY2A/s1600/Smart-ForTwo-Cabrio-2015-3.jpg https://www.carscoops.com/2014/07/2015-smart-fortwo-cabrio-render-looks.html 27 julio, 2014 a las 04:54Aborrezco el que sea ahora un dos volúmenes…. ya nadie respeta nada… 28 julio, 2014 a las 14:39Versión Forfour Edition 1
https://blog.mercedes-benz-passion.com/wp-content/uploads/2048_smart44edition1-vorne-exterieur.jpg
https://blog.mercedes-benz-passion.com/wp-content/uploads/2048_smart44edition-interieur-rere.jpg mercedes-benz-passion
2 agosto, 2014 a las 18:28Gama española. De momento solo con un motor: 1.0 SCi 71cv
0-100 km/h: 14.9 seg
vel. maxima: 151 km/h (limitada)
consumo medio: 4.1 L/100km y 93 g/km de CO2
De momento solo con cambio manualGama:
Base:ABS, EBD, ESP, TCS, airbags frontales y laterales, célula de seguridad Tridion, parrilla y techo en negro, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, luces diurnas por LEDs, llantas de aleación de 15 pulgadas, soporte para smartphone, guantera con cerradura, control y limitador de velocidad, ordenador de viaje, sensor de presión de los neumáticos, climatizador automático, sensor de lluvia, radio MP3 con puerto USB, bluetooth, dirección asistida variable, etc.
Passion:célula de seguridad, techo y parrilla frontal en negro en combinación con tonos más vivos como el naranja. En el interior se puede optar por el ambiente oscuro con detalles en naranja o el claro con ellos en blanco. También añade volante mulfunción forrado en piel, pantalla TFT a color en instrumentación.
Prime:llantas de aleación específicas en negro y gris, tapizado mixto tela/piel, asientos delanteros calefactados, apliques decorativos en blanco, elevalunas eléctricos “One Touch”, detector de cambio de carril involuntario, etc. La célula de seguridad, la parrilla y el techo van en negro.
Proxy:célula de seguridad, espejos y parrilla en color blanco, llantas de aleación de 16 pulgadas, techo solar panorámico de cristal fijo, interior blanco y azul, suspensión deportiva rebajada en 10mm, pedales deportivos en aluminio, cola de escape cromada, volante deportivo específico, etc.
Edition1:(de momento no está en la gama española)
https://es.autoblog.com/2014/08/02/asi-es-la-gama-smart-fortwo-para-espana/ 3 agosto, 2014 a las 13:10Gama española del Forfour. De momento solo con un motor: 1.0 SCi 71cv
0-100 km/h: 16.9 seg
vel. maxima: 151 km/h (limitada)
consumo medio: 4.2 L/100km y 97 g/km de CO2
De momento solo con cambio manualGama:
Base:ESP, TCS, ABS, EBD, TMPS, dirección asistida variable, luces diurnas por LEDs, llantas de aleación de 15 pulgadas, sistema de sonido con puerto USB, bluetooth, control y limitador de velocidad, elevalunas eléctricos delanteros, ventanillas posteriores abribles tipo “compás”, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, climatizador automático, etc. Exteriormente llevarán el techo, la célula de seguridad y la parrilla en color negro.
Passion:célula de seguridad en negro o plata y llevará llantas específicas en 15 pulgadas. La dotación añade el volante multifunción forrado en piel, pantalla TFT en instrumentación, interior con detalles en naranja o blanco, elevalunas eléctricos “One Touch”, tiradores de puertas en cromo mate, portagafas para conductor, limpias automáticos, etc.
Prime:llantas de aleación de 5 radios dobles, asientos deportivos calefactables, tapizado mixto tela/piel, detector de cambio de carril involuntario, techo, parrilla y célula de seguridad en negro, pomo del cambio en color mate, mayor número de huecos porta-objetos, etc.
Proxy:célula de seguridad, parrilla y techo van pintados en blanco (este último sólo los laterales) y las llantas son de aleación de 16 pulgadas. Se añaden también el techo solar panorámico (de lona retráctil en opción), interior en blanco y azul, instrumentación con pantalla TFT de gran tamaño, volante deportivo, pedales de aluminio, cola de escape cromada, suspensión rebajada, guantera con cerradura, etc.
Edition1:(de momento no está en la gama española)
https://es.autoblog.com/2014/08/03/detalles-de-la-gama-espanola-del-nuevo-smart-forfour/ 3 agosto, 2014 a las 15:43Me gusta mucho que tenga climatizador automático desde la versión base, con los precios que hoy en día tiene la electrónica no veo justificado que haya coches que venga con aire acondicionado simplemente, sólo por seguridad de no tener que ir tocando botoncitos mientras conduces y saber que el coche no se va a empeñar debería ser casi obligatorio, yo no me planteo la compra de ningún coche sin este elemento, muchas veces te tienes que cargar de otras opciones que no necesitas para tener el climatizador. 3 agosto, 2014 a las 22:08Este bodrio va a enterrar la marca SMART. No es un Smart, es un Renault, con sus acabados interiores redonditos del coche del Señor Potato incluidos.
Cero alemán, infantil y desproporcionado. :2guns:4 agosto, 2014 a las 03:30Este bodrio va a enterrar la marca SMART.
No es un Smart, es un Renault, con sus acabados interiores redonditos del coche del Señor Potato incluidos.
Cero alemán, infantil y desproporcionado. :2guns:A Smart no le va muy bien que digamos. Para asegurar su existencia está era la salida menos caótica para Daimler. Guste o no es lo que manda en el mundo de hoy. Una Pena, a mi me gusta un huevo. Pero es lo que es.
4 agosto, 2014 a las 08:57De hecho, si no se hubiese juntado con un grupo, creo que tenian pensado no continuar con la marca porque economicamente no salia viable.
Ahora, podria haber repetido algunos mandos para no parecer tan Renault, pero bueno, le saldrá mas barato estos que seguir con los otros4 agosto, 2014 a las 11:17El volante que tiene todos los mandos está muy guapo, pero mucho. 4 agosto, 2014 a las 11:24Este bodrio va a enterrar la marca SMART.
No es un Smart, es un Renault, con sus acabados interiores redonditos del coche del Señor Potato incluidos.
Cero alemán, infantil y desproporcionado. :2guns:Lo dudo mucho.
Creo que va a hacer resurgir a SMART de su situacion comatosa, sobre todo el 4 puertas.
Tiene un cierto aire PANDA, y el 4 puertas es una alternativa a muchos coches del Segmento A, cosa que antes no lo era.
Este Smart es un coche equiparable a cualquier competidor del Segmento A.
4 agosto, 2014 a las 13:444 agosto, 2014 a las 15:42A mi el morro me ha recordado a esto. El 4 puertas no se ve tan bonito como el twingo.
6 agosto, 2014 a las 11:57Chop del Brabus 14 agosto, 2014 a las 16:53Precios del Forfour 1.0i
– 1.0i 71 CV Base 12.500 €
– 1.0i 71 CV Passion 12.930 €
– 1.0i 71 CV Prime 13.990 €
– 1.0i 71 CV Proxy 14.710 €https://es.autoblog.com/2014/08/14/todos-los-precios-del-smart-forfour-para-espana/ 
14 agosto, 2014 a las 17:48es más barato que el Adam… o espabilan en Opel o se van a comer los Adam con patatas. 14 agosto, 2014 a las 18:02es más barato que el Adam… o espabilan en Opel o se van a comer los Adam con patatas.
No creo que apunten al mismo tipo de cliente, ademas quizás CgD me puede corregir pero no creo que sea un porcentaje importante los Adam que se venden de 69cv, supongo que la mayoría serán del 1.4 87cv.
14 agosto, 2014 a las 18:12La gama de motores del Adam es muy pobre en prestaciones. Opel repite los errores del Insignia, en el Astra, y en el Adam. El peso. Si a eso le sumas las motorizaciones.
Supongo que habrán tenido algún problema de desarrollo con los SIDI. Porque en gasolina están a años luz de toda su competencia. Y en estos tiempos, la gente mira de todo, las cubiertas, los consumos…una amiga se ha comprado un coche recientemente, y me asustó con sus comentarios. Ha mirado mucho más de lo que hubiera mirado yo, del tema de costes.
15 agosto, 2014 a las 11:49Photoshopeado rápido, no me lo tengáis en cuenta. Así lo habría visto más proporcionado. Por cierto, el 4 puertas de perfil parece un perro arrastrándose. Miradlo, por favor.
15 agosto, 2014 a las 14:43Precios del Fortwo 1.0i 71cv
– 1.0i 71 CV Base 11.800 €
– 1.0i 71 CV Passion 12.230 €
– 1.0i 71 CV Prime 13.290 €
– 1.0i 71 CV Proxy 14.010 €https://es.autoblog.com/2014/08/15/todos-los-precios-del-smart-fortwo-para-espana/ 15 agosto, 2014 a las 15:31El fortwo siempre me ha parecido caro para ser un coche de dos plazas, viendo la escasa diferencia de precio con el forfour, un coche totalmente equiparable pero mucho más versatil, me reafirmo, no veo motivo para comprar un fortwo a no ser que por medidas lo podamos meter en el garaje de casa junto a algún otro coche, aunque no usemos mucho las dos plazas suplementarias siempre podemos aprovechar ese espacio para cargar cosas que no entren en el maletero, además de la mayor estabilidad que le proporciona la mayor batallla del forfour. 16 agosto, 2014 a las 02:27El fortwo siempre me ha parecido caro para ser un coche de dos plazas, viendo la escasa diferencia de precio con el forfour, un coche totalmente equiparable pero mucho más versatil, me reafirmo, no veo motivo para comprar un fortwo a no ser que por medidas lo podamos meter en el garaje de casa junto a algún otro coche, aunque no usemos mucho las dos plazas suplementarias siempre podemos aprovechar ese espacio para cargar cosas que no entren en el maletero, además de la mayor estabilidad que le proporciona la mayor batallla del forfour.
Aparcar donde lo demás no caben es uno de los mayores placeres que te puede dar un coche.
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