curioso que ni éste ni el Twingo no monten el dCi 75, no sé si será por no entrar en posición trasera o por falta de ventas (partiendo el actual Twingo dCi por casi 13000, no me extraña).
La falta de motorizaciones diesel en el Segmento A se debe a varios factores:
-Precio mucho más alto a un gasolina que es difícil amortizarlo
-Existencia actual de motores de gasolina que ya consumen muy poco
-Coste de adaptar mecánicas actuales diesel a la normativa EURO 6 (parece una tontería pero no).
A igualdad de potencia, pagar 1000€ más por tener un diesel en un Segmento A es relativamente más caro que pagarlos en un Segmento B.
Los diesel de cilindrada pequeña los van matando los gasolina de tres cilindros. Un coche urbano de este tipo normalmente no hace muchos kilómetros, todo ciudad. No sale rentable un diésel tan pequeño.
De hecho se ha confirmado que la versión Diesel en el Fortwo no existirá, es decir sólo Gasolina y electrico en la gama. Lo que no estoy seguro si sucederá lo mismo con el Forfour. En teoría sale el fortwo antes, pero este debe ser un concept más real al forfour de producción, será el Forjoy con puertas, jaja.
Visualmente parece que ha desaparecido el Tridion dando paso a una estructura de acero que será la misma que la del twingo, las puertas serán de chapa y no de plástico con estructura reforzada interiormente cómo el Forfour anterior. También parece que la estructura es de color rojo y las puertas en plata, por lo que harán una pequeña chapuza, para hacerlos bicolor.
Mismos retrovisores que el twingo, mismas llantas… etc.
Nueva recreación sin «tridion» aunque viendo el Forjoy, lo que harán simplemente es que los bodypanels estén por encima de la estructura de acero para que parezca más «smart»
Viendo el ForTwo y el ForFour, lo que parece es que no es simplemente el primero alargado. Así de perfil parecen que de parabrisas para atrás son totalmente diferentes.