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7 abril, 2025 a las 12:05Os acordáis del último video? El de los paneles que se despegaban? Tesla hizo una llamada de 46,096 unidades para resolver este problema.
Pero a un propietario este arreglo le ha creado otros 3 problemas: paneles no alineados, una quemadura…y que algunos paneles han aparecido arañados después del arreglo. Vamos, que le habrá hecho una gracia tremenda. Los que le metieron mano al coche para arreglarlo tela…
Tesla’s Recall Fix Left This Cybertruck With A Burn Mark And Panel Gap
7 abril, 2025 a las 18:42La quemadura es porque le soldaron una tuerca del lado de adentro del panel para fijarlo (y no fueron capaces de limpiar la soldadura con ácido), el desalineamiento es por el espesor de esta. De lo más cutre posible.
7 abril, 2025 a las 19:05Con el tiempo que ya ha pasado, podemos afirmar que es uno de los fracasos mas bestias de la década.
7 abril, 2025 a las 19:57No hacía falta que pasara nada de tiempo. Ya se veía venir en cuanto apareció por la puerta.
2 septiembre, 2025 a las 14:50En un video de Tesla se ve detrás una carrocería SUV del Cybetruck.
2 septiembre, 2025 a las 15:58Seguro que eso dispara sus ventas🤣
Creo que acaban antes si lo matan del todo. Si ya pesa dios y ayuda como pick up…
2 septiembre, 2025 a las 15:58Tomando en cuanta el gran fracaso qué es esta madre, dudo que expandan su línea de productos, pero viendo que es la creación maestra de Musk no dudaría que le valga y la saque a producción inflando sus cifras como en la Cyberjunk, quisiera saber donde están al menos el millón de ordenes que se dijo tener por no mencionar los dos millones que se llegó a rumorar…
19 febrero, 2026 a las 07:25Probando el modelo para Europa.
19 febrero, 2026 a las 07:28Eso salvará sus ventas😂😂😂
19 febrero, 2026 a las 14:56Venderán menos de 10.000 unidades seguro al año. 200 en España ya me parecen muchos…
19 febrero, 2026 a las 15:15Pero cómo van a vender 200 en españa? Si el año pasado no llegaron ni a 60 entre el Model S y el Model X
19 febrero, 2026 a las 15:29Venderán por ser la novedad, pero en cuanto la gente sepa cómo está hecho y todo lo que falla, si venden 5 al mes será milagro 😅😅
19 febrero, 2026 a las 20:42¿Qué diferencias podría tener un Cybertruck para Europa?
19 febrero, 2026 a las 20:51Pues las luces, intermitentes naranjas detrás, luz antiniebla trasera y normativa de atropellos que por eso no se vende. Yo creo que han cogido unos Cybertruck normales les han puesto las pegatinas y a rodar para crear Hype. Pero cero interés
20 febrero, 2026 a las 20:24La única forma de salvar a este fiasco es hacerle una carrocería normal. Quiero decir, conservar las formas originales en cuanto a volúmenes, pero darle sus curvitas, su pinturita, esas cosas, y olvidarse de polladas antibalas. En otras palabras: rehacerla desde cero.
20 mayo, 2026 a las 10:44Hay seres muy inteligentes, como este que decidió utilizar su Cybertrack como lancha (algo que dijo Elon que podría hacerse, pero todavia no), con resultados desastrosos: sin coche y el conductor arrestado
«Aunque un vehículo pueda acceder físicamente a zonas de agua dulce poco profundas, hacerlo puede generar problemas legales y de seguridad según la ley de Texas »
A Cybertruck Owner Just Turned Wade Mode Into Get Arrested Mode In Texas
7 agosto, 2026 a las 21:41Tesla admite defecto en el PCS del Cybertruck y extiende la garantía a 8 años
Tesla admite que el sistema de conversión de potencia (PCS) de los Cybertrucks pre-2026 es defectuoso y extiende la garantía a 8 años o 150.000 millas. Los propietarios de estos vehículos habían tenido que pagar hasta 7.200 dólares para reemplazar un componente que Tesla ahora admite que 'no cumple con nuestros estándares de fiabilidad'.
Fuente: Electrek
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
7 agosto, 2026 a las 22:43Y otra más 😅. 7200 dolares, aunque «solo» han pagado 1000. Y debería ser gratis…
10 septiembre, 2026 a las 22:59La función Powershare del Cybertruck ya permite respaldar el hogar junto a un Powerwall 3
Esta integración, prometida inicialmente para 2025, resuelve una limitación previa que obligaba a elegir entre usar el camión o la batería doméstica, dejando a los propietarios con ambos equipos sin opción de respaldo combinado.
Juntos, el Cybertruck y el Powerwall 3 ofrecen más de tres días de autonomía de respaldo, lo que Tesla equipara a la capacidad de nueve Powerwalls adicionales. El cálculo se basa en la batería del camión de 123 kWh frente a los 13,5 kWh de cada Powerwall. El sistema entrega hasta 11,5 kW a la vivienda y requiere un Universal Wall Connector y un Powershare Gateway, cuyo coste de instalación ronda los 4.000$, aunque algunos propietarios han recibido cotizaciones superiores a 30.000$.
El retraso en la implementación se debe a la complejidad técnica de coordinar dos dispositivos formadores de red sin red, entre diferentes generaciones de hardware y cumpliendo las certificaciones de seguridad de la red. Tesla ha estado integrando el Cybertruck en la red eléctrica durante el último año, lanzando un programa vehicle-to-grid en Texas en febrero y convirtiéndolo en el primer activo AC vehicle-to-grid en California a través de PG&E en abril.
Fuente: Electrek
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