Tesla Model 3 (2017) – CocheSpias.net

Etiquetado: 2016 Tesla Model 3, Tesla, Tesla Model 3

Este debate tiene 174 respuestas, 33 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 año, 6 meses por A.P.M..

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kiko

31 mayo, 2017 a las 21:07
A Testa le quedan un par de añitos de tranquilidad (y yo diría que de vida), lo que van a tardar las alemanas en poner en el mercado coches similares. En cuanto a diseño han metido la pata hasta el fondo en el exterior y en el interior. ¿Quién quiere una tele de 40» en el salpicadero?

#149908
seba_s10

31 mayo, 2017 a las 22:30
Pues no lo se, los Model S y X tienen la pantalla mas grande aún y son dos éxitos. El éxito de Tesla es multicausal, los Superchargers son un argumento de venta excelente en momentos donde es muy difícil cargar los coches, ni hablar de cargarlos rápido. Pero las prestaciones son abrumadoras, no solo en potencia y comportamientos, sino en rendimiento energético. La gestión de la bateria, pero sobre todo la disposición del motor en el propio eje hacen que sean muy superiores a cualquier otro eléctrico. Me explico, un i3 con batería de 33kw/h y 170cv consume 29kw/h a las 100 millas (en ciclo EPA que es muy cercano a la realidad), en cambio un Model S mucho mas pesado y grande, mucho mas potente (383cv) y con una batería mas grande 75kw/h, consume 34kw/h en 100 millas. Es mucho mas eficiente, ya que da mas del doble de potencia y mas del doble de autonomía, en un coche mucho mas cómodo y grande con solo un 17% mas de consumo eléctrico. El problema de Tesla va a ser, si podrán satisfacer la demanda. Puede que ahí tengan un gran escollo, porque tal y como está el mercado ahora la gente puede «esperar» año y medio en que le entreguen el coche, pero en cuanto haya mas alternativas no lo sé, aunque es verdad que con el S han mejorado mucho los plazos de entrega al menos en EEUU.

#149909
-=Markussen=-

1 junio, 2017 a las 10:32
~~[quote quote=»kiko»]~~A Testa le quedan un par de añitos de tranquilidad (y yo diría que de vida), lo que van a tardar las alemanas en poner en el mercado coches similares. En cuanto a diseño han metido la pata hasta el fondo en el exterior y en el interior. ¿Quién quiere una tele de 40» en el salpicadero?[/quote]

No estoy de acuerdo, estoy más en la linea de sebas_s10.

El segmento de los coches eléctricos es un segmento muy difícil por las desventajas que ya todos conocemos (autonomía, tiempo de recarga, puntos de recarga). Tesla ha conseguido reducir la importancia de estas desventajas a cambio de, entre otras cosas, mejorar coches de gran potencia y autonomía. Esto ha costado mucho dinero, mucho tiempo y ha generado una cantidad de conocimiento muy importante que tiene Tesla casi exclusivamente.

Mientras Peugeot, Citroen y otros hacían coches pequeños, pobres en especificaciones, menos cómodos y caros (ej, Peugeot Ion, 26.000€), esta gente se ha centrado en un segmento muy difícil por la tecnología actual pero que será el futuro si las cosas no cambian (ej, si se descubriese una forma de obtener hidrógeno que requeriese menos energía que la que aporta al explotar, las cosas cambiarían).
Además, están añadiendo tecnologías que siempre han estado ahí en la lista de deseos de la gente (ej, conducción autónoma, para lo que ha habido proyectos ya desde los años 80 ó 90) y que lo hacen más deseado o que amortiguan los peros.

En mi opinión, Tesla va a seguir haciendo productos que la gente comprará, y tiene un conocimiento y capacidades acumuladas que lo harán el socio de oro para muchas otras marcas.

#149910
leonking

12 junio, 2017 a las 20:13
Más fotos en vivo:

http://indianautosblog.com/2017/06/tesla-model-3-exterior-interior-detailed-new-spy-shots-270321

#149911
amaya84

12 junio, 2017 a las 20:38
Más en CarScoops del modelo con volante achatado arriba y abajo:

http://www.carscoops.com/2017/06/tesla-model-3-spotted-looking-ready-for.html

https://3.bp.blogspot.com/-CJOgkbBedsQ/WT7wmc_TtBI/AAAAAAAAD6I/WWZ4Lne9SQ8Fl5fDoLt8vVUZbjTBxizLACLcBGAs/s1600/Tesla-Model-3.jpg

#149912
gusanllum

13 junio, 2017 a las 09:12
Creo que Tesla ya se ha hecho su sitio. Es un nuevo actor en el mundo del automóvil y ha adelantado en su propuesta a buena parte del sector.

No estoy de acuerdo en que Tesla haya sido la inventora de nada, en realidad son tecnologías que ya existían o llevaban desarrollándose en el mundo del automóvil. Creo que su gran logro ha sido ser el disruptor del sector, quién ha dado el paso adelante y eso hay que reconocérselo y de ahí su valor como marca.

Este lanzamiento del Model 3 es un momento crítico. Largas listas de espera y mucha espectación de más de medio millón de personas. Cualquier fallo o avería generarán millones de artículos y titulares que pueden arruinar la estrategia de una marca tan mediática.

#149913
VLC911

13 junio, 2017 a las 11:52
No creo que le queden 2 años de vida, pero desde luego de tranquilidad, si. Las alemanas van a entrar muy fuerte, y detrás otro montón de fabricantes. Y si, el Tesla 3 será la prueba de fuego

#149914
CABO

13 junio, 2017 a las 12:12
Yo no le veo futuro a Tesla como fabricante de coches, no creo que pueda sobrevivir a las grandes marcas y al fin de las subvenciones.

#149915
A.P.M.

13 junio, 2017 a las 17:08
~~[youtube]~~srsh-tlR8vo[/youtube]

#149916
seba_s10

13 junio, 2017 a las 18:30
Es verdad que lo de Tesla sigue siendo una incertidumbre que el Model 3 disipará para bien o para mal. La gran ventaja que tiene es que la valoración bursátil ya es mas alta que cualquier otra automotriz americana y eso le da mucho margen de financiación. Ahora como decíamos la clave será si pueden satisfacer la enorme demanda que están teniendo, en teoría las nuevas gigafactorías se hicieron para eso, pero si no llegan a cumplir pueden morir de éxito ya que perderían la ventaja en tiempo y posicionamiento con respecto a otras grandes automotrices que hoy están muy lejos de ofrecer lo que ofrece Tesla, pero que pueden aprovechar ese tiempo para ponerse a tiro. Pero por ejemplo, el Model S en EEUU ya vende mas que el Clase S, A8, Serie 7-6, Panamera, LS y XJ combinados.

#149917
KR

20 junio, 2017 a las 06:34
~~[quote quote=»seba_s10″]~~Es verdad que lo de Tesla sigue siendo una incertidumbre que el Model 3 disipará para bien o para mal. La gran ventaja que tiene es que la valoración bursátil ya es mas alta que cualquier otra automotriz americana y eso le da mucho margen de financiación. Ahora como decíamos la clave será si pueden satisfacer la enorme demanda que están teniendo, en teoría las nuevas gigafactorías se hicieron para eso, pero si no llegan a cumplir pueden morir de éxito ya que perderían la ventaja en tiempo y posicionamiento con respecto a otras grandes automotrices que hoy están muy lejos de ofrecer lo que ofrece Tesla, pero que pueden aprovechar ese tiempo para ponerse a tiro.~~[u]~~~~[size size=150]~~ Pero por ejemplo, el Model S en EEUU ya vende mas que el Clase S, A8, Serie 7-6, Panamera, LS y XJ combinados[/size][/u].[/quote]

Bueno, esta apreciacion es rotundamente falsa. No se que ganais inventandoos cosas.

#149918
seba_s10

20 junio, 2017 a las 07:38
KR, en el Q1 del 2017 Tesla vendió en EEUU 9156 unidades, Mercedes 4921 unidades del Clase S, BMW 3634 unidades del Serie 7 y Lexus 1235 unidades del LS. Es cuestión de buscar la información y tendrás miles de fuentes para corroborar ese dato por ejemplo: https://www.engadget.com/2016/10/14/tesla-model-s-is-the-best-selling-us-luxury-sedan-by-a-wide-mar/

#149919
KR

20 junio, 2017 a las 07:46
Bueno, al margen de que no estas incluyendo ni al A8 ni al XJ con lo cual tu apreciacion anterior ya no es valida, yo suelo seleccionar mejor mis fuentes de informacion (menos partidistas)

http://carsalesbase.com/us-sales-may-2017-models/

tesla S: 7.720
Mercedes S: 6.414
BMW 7: 3.621

Y ya no me hace falta seguir

#149920
seba_s10

20 junio, 2017 a las 09:44
Fe de erratas, el dato es del Q3 del 2016.

#149921
VLC911

20 junio, 2017 a las 09:51
~~[quote quote=»KR»]~~Bueno, al margen de que no estas incluyendo ni al A8 ni al XJ con lo cual tu apreciacion anterior ya no es valida, yo suelo seleccionar mejor mis fuentes de informacion (menos partidistas)

http://carsalesbase.com/us-sales-may-2017-models/

tesla S: 7.720
Mercedes S: 6.414
BMW 7: 3.621

Y ya no me hace falta seguir[/quote]

Pero podemos seguir 😉 :

Porsche Panamera 2,483
Lexus LS 1,555
Audi A8 1,300
Serie 6 1,233
Jaguar XJ 1,168

Sumando… 17.774
Más del doble…

#149922
KR

20 junio, 2017 a las 09:55
No solo es de Q3 2016, es que ademas tampoco es verdad que vendiese mas que Clase S / Serie 7 / A8 / Panamera / XJ / LS combinados.

#149923
Fuego

20 junio, 2017 a las 12:26
Sin contar que lleva un 18% menos que el 2016…, habrá incidido ahí el ModelX? … La semana pasada visité un concesionario y nada, un S y dos Xs en exhibición..tal vez más de alguno que va por el S se decanta por un X…

#149924
KR

21 junio, 2017 a las 06:59
Al margen de que el Tesla S, en teoria, puede inscribirse en el segmento inferior

http://carsalesbase.com/us-sales-2017-q1-premium-large-segment/

#149925
CABO

21 junio, 2017 a las 15:46
Cuando los pobres dejemos de subvencionarles los coches a los ricos veremos en que quedan esas ventas, como ha sucedido en Noruega.

#149926
VLC911

21 junio, 2017 a las 23:04
~~[quote quote=»CABO»]~~Cuando los pobres dejemos de subvencionarles los coches a los ricos veremos en que quedan esas ventas, como ha sucedido en Noruega.[/quote]
Tienes datos así a mano de Noruega? 😉

#149927