Tesla Model 3 (2017)

[quote quote=»KR»][quote quote=»Ruben4you»]Teóricamente han sido producidas 50 unidades, 20 a nivel interno y 30 a nivel «clientes» aunque cómo bien dices… seguramente sean todas para empleados. Aunque sean preseries, es el modelo definitivo ya.

Todos los Model s, x y 3 llevan todo lo necesario para el autopilot, si es recomendable comprar el coche con el autopilot ya, de hecho desde Tesla España, te lo recomiendan, para que después no te cueste una barbaridad. Y a futuro, en cuanto la legislación permita la conducción autónoma, soltar la pasta (que es 1500€ más caro que de fábrica) para disponer de un vehículo autónomo al 100%[/quote]

El problema es que el autopilot no es un nivel 5, ni de lejos, ni puede serlo con ese HW.[/quote]

Empiezo diciendo que no estoy muy metido en este tema, con lo cual no sé exactamente qué se necesita en cuestiones de HW para ser Nivel 5, y no es que t contradiga ya que seguramente estés mucho más enterado que yo pero Elon Musk asegura que todos los Tesla (que tienen Autopilot 2.0) alcanzarán el nivel 5 en conducción autónoma. De hecho Tesla vende en los Model 3 y S el SW para llegar al nivel 5 aunque de momento no estará activado aunque lo compres junto con el coche, con lo cual sería meterse en un follon legal tremendo vender algo que por HW ya saben que no pueden alcanzar por eso me extraña tu afirmación.

[quote quote=»seba_s10″][quote quote=»KR»][quote quote=»Ruben4you»]Teóricamente han sido producidas 50 unidades, 20 a nivel interno y 30 a nivel «clientes» aunque cómo bien dices… seguramente sean todas para empleados. Aunque sean preseries, es el modelo definitivo ya.

Todos los Model s, x y 3 llevan todo lo necesario para el autopilot, si es recomendable comprar el coche con el autopilot ya, de hecho desde Tesla España, te lo recomiendan, para que después no te cueste una barbaridad. Y a futuro, en cuanto la legislación permita la conducción autónoma, soltar la pasta (que es 1500€ más caro que de fábrica) para disponer de un vehículo autónomo al 100%[/quote]

El problema es que el autopilot no es un nivel 5, ni de lejos, ni puede serlo con ese HW.[/quote]

Empiezo diciendo que no estoy muy metido en este tema, con lo cual no sé exactamente qué se necesita en cuestiones de HW para ser Nivel 5, y no es que t contradiga ya que seguramente estés mucho más enterado que yo pero Elon Musk asegura que todos los Tesla (que tienen Autopilot 2.0) alcanzarán el nivel 5 en conducción autónoma. De hecho Tesla vende en los Model 3 y S el SW para llegar al nivel 5 aunque de momento no estará activado aunque lo compres junto con el coche, con lo cual sería meterse en un follon legal tremendo vender algo que por HW ya saben que no pueden alcanzar por eso me extraña tu afirmación.[/quote]

El problema es que no tiene radares lidar, vital para un coche autónomo. Tesla es la única marca que se vanagloria de que puede hacer un coche con nivel 5 de autonomía sin ese radar. El resto de fabricantes, todos, usan ese radar. Y sinceramente una cámara no supera a un lidar ni de coña.

[quote quote=»MACAUDI»]
El problema es que no tiene radares lidar, vital para un coche autónomo. Tesla es la única marca que se vanagloria de que puede hacer un coche con nivel 5 de autonomía sin ese radar. El resto de fabricantes, todos, usan ese radar. Y sinceramente una cámara no supera a un lidar ni de coña.[/quote]

De todas formas eso dependerá de las autoridades y de la legislación. Si con su SW y HW son capaces de tener la misma seguridad y funciones que con otro HW y otro SW ya luego será cuestión de ver quien vende mejor su sistema. Igual insisto, me resulta muy raro que sobre todo en un país donde la industria del juicio es tan potente se pongan a vender algo que luego no podrán realizar.

En este aspecto son sinceros. Pero me gustaría ver la estadística detrás de esas 63.000 cancelaciones. Fueron un calentón? Se han comprado un Model S o X? Les ha decepcionado tremendamente el Model 3? Prefieren ver que trae la competencia? Las cifras son impresionantes igualmente.

Se estima que los primeros pedidos en llegar a Europa estén en torno a mediados de verano 2018, principios de otoño… Para mercados con volante a la derecha, hasta 2019 nada. Yo calculo que a España llegarán en torno a finales 2018.

Por lo demás aspectos, me parece que 65.000 reservas son pocas si lo comparamos con las 455.000 que hay pendientes aún. Tiene cubierto todo un año de ventas si llegasen a las 500.000 unidades fabricadas anuales. Sólo pensad que ni en conjunto Nissan-Renault habían vendido 500.000 unidades hasta hace poco y llevan produciendo EV’s desde 2011.

Las Baterías son de 50kw y 75kw

Nunca se dijo que el Model 3 tendría la autonomía del S, no de los que actualmente se venden ya que si tiene mas autonomía que un S 60 (210 millas). En la presentación del concept donde se dieron los primeros datos, como esos famosos 35.000 dolares, también se anunció una autonomía de 215 millas (346 km), la oficial es de 345 km para el coche de 35.000 dolares. El Bolt tiene mas autonomía que el Model 3, 385km por 345km del Tesla pero también tiene una batería mas grande.

[quote quote=»stokes»][quote quote=»seba_s10″]Nunca se dijo que el Model 3 tendría la autonomía del S, no de los que actualmente se venden ya que si tiene mas autonomía que un S 60 (210 millas). En la presentación del concept donde se dieron los primeros datos, como esos famosos 35.000 dolares, también se anunció una autonomía de 215 millas (346 km), la oficial es de 345 km para el coche de 35.000 dolares. El Bolt tiene mas autonomía que el Model 3, 385km por 345km del Tesla pero también tiene una batería mas grande.[/quote]

Es que nunca se dijo demasiado del coche, no sé si para mantener la expectación o porque no tenían muy claros los detalles.[/quote]
Es verdad que nunca se dieron muchos datos, pero justo esos si los dieron en la primera presentación hace ya un año y pico. De hecho en la del mes pasado solo agregaron los datos de la versión con mayor autonomía. Pero si que dijeron la autonomía, el 0-60 mph, el precio de salida y poco más. Pero vamos quien esperaba este coche por esos motivos sabía que el de 35000 tendría 345km de autonomía que es una cifra bastante buena, sobre todo en lugares donde la red de Superchargers está ya desplegada y con esa autonomía puedes ir encadenando uno con otro.

Susto con el autopilot
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=8HyFwDDgt1A[/youtube]

A México a un no llega ninguna unidad (oficialmente, ya que en Mercado Libre hay uno a la venta), pero están dejando probar el Model S 75 que seria un tanto equivalente, el 75 a pesar de ser el sencillo por así llamarlo esta más que satisfactorio, muy buen manejo y comodo…

800 EUROS PORQUE TE DEN EL COCHE SUCIO, TE REPROCHEN QUE NO HAS VISTO LOS VIDEOS DE YOUTUBE, VENGA HOMBRE!