Pues ni lo hay ni lo va a haber. Tesla pierde dinero con este coche, no hay volumen de venta suficiente. Es la misma estrategia que otros fabricantes que han venido después, un coche grande para vender caro mientras sea novedoso y así tener fondos iniciales, y después un modelo de volumen para hacer dinero a largo plazo.
De hecho esto se ha visto, Tesla ha empezado a hacer dinero hace bien poco.
Eso no tiene sentido, de ser así teniendo ya el 3 y el Y no se habrían esforzado en hacerle un segundo restyling y lo habrían dejado morir. Además estos coches si se pueden vender bien, mira todos los rivales que le están saliendo poco a poco. Mi opinión es que como en cuanto a tecnología (autonomía, carga, aceleración…) apenas tiene rivales por ese precio, aún puede seguir dando guerra aunque estéticamente no sea lo más reciente.
Mientras el S tenga unas ventas adecuadas, no lo van a hacer desaparecer o cambiar de modelo. En este caso no hablamos de remodelaciones de carroceria, son remodelaciones internas (motor, baterias, electronica). De ahí que hayan pocos cambios en el coche.
De hecho, tiene ese diseño para que el coche pueda mantenerse longevo. No hay nada estridente, nada que sobresalga para mal (ojo, diseño, no calidades), asi que con pequeños ajustes sigue estando vigente
Los Tesla model X y S intentarán adivinar que marcha quieres.
Tesla ha eliminado el selector de marchas que usaba de Mercedes y ahora el coche intentará averiguar si desea avanzar o retroceder y, si no está de acuerdo con su elección, podrá seleccionar manualmente su dirección a través de la pantalla táctil.
BREAKING: Tesla is CURRENTLY attempting lap records in a couple of Model S Plaid (possibly a Plaid+) prototypes at Laguna Seca Raceway! They just secured a 1:30:XX (unconfirmed time) This is a developing story – more photos and videos to follow. pic.twitter.com/BqxPdK4k43