Tesla Model S Refresh (2021)

Ya se sabía que los frenos del Model S plaid no eran gran cosa… Pero ahora ya salen vídeos ardiendo 🔥

Tesla por fin ha reaccionado y ya ha puesto frenos carbocerámicos

Es que ponerle 1000 cv con los frenos normales era un plan perfecto sin fisuras.

Sobretodo con lo que pesa el condenao.

El volante, después de 19.000 millas ( más o menos 30.600 km) y unas cuantas manos (parece que 7, contando los de autoblog, que lo probaron), pues es un rent a car. El resto del interior no parece verse mal, pero es que solo faltaba que con ese poco quilometraje estuviese igual de mal

https://www.autoblog.com/2022/09/01/tesla-model-s-plaid-interior-19000-miles-later/

Yo creo que parte de la culpa tambien puede ser el como se agarra el volante para girar. Al no tener un volante completo, y tener un radio de giro enorme (si tuviese el sistema de Toyota sería otra cosa), hay que agarrar de otra manera al girar, y claro, destroza el volante

Que tampoco se le ve de una calidad enorme, todo hay que decirlo

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Prefiero el volante redondo, aunque el otro mole más… Recientemente estuve trasteando el coche y los asientos traseros tipo backets me gustaron, pero el espacio para las piernas lo vi mucho más justo que en mi Model 3. En cuanto a la calidad de acabados, es evidente que es bastante superior al model 3, pero tampoco veo un salto demasiado llamativo entre modelos y calidades. Detalles tontos que me gustaron, fue la pantalla giratoria y la zona de compartimentos tan segmentada. Mi coche lleva la tapa del cargador inalámbrico y me gusta más que estar al aire, aunque esto depende totalmente de eso «gustos».