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26 julio, 2012 a las 16:50
Desde mi punto de vista, de lo peorcito del segmento. No me gusta como les ha quedado el coche. 26 julio, 2012 a las 21:08Toyota es una de esas marcas que no me entra, y me encantaria que lo hiciera, porque en los valores objetivos y medibles sus productos son fantasticos, pero es que no puedo con sus diseños de hace unos años a esta parte, el GT-86 es un oasis en un desierto de monstruos horripilantes.
Y es que si a dia de hoy creo un museo de los horrero automovilistico lo lleno de japos, Lexus, Infinity, Subaru, Mitsubishi, Honda…31 julio, 2012 a las 21:29He estado con el Paint intentando mejorar un poco la trasera. Y ya que estaba, he modificado un poco el frontal.
editado31 julio, 2012 a las 22:09Toyota debería vender neveras, no tiene más que quitarle las ruedas a sus coches. 7 septiembre, 2012 a las 09:05Toyota presentará el Auris Touring Sports en París:
editado
Auto-Motor-und-Sport5 noviembre, 2014 a las 11:13Toyota Auris restyling (2015)
5 noviembre, 2014 a las 11:142015 Toyota Auris facelift
5 noviembre, 2014 a las 11:14Dice que se podria ver en el salón de Frankfurt, en septiembre.
Supongo que la gama mecanica será mas o menos la misma, añadiendo ya el 1.6 diesel de BMWhttps://www.autowereld.com/nieuws/spyshots/id/21928/gefacelifte-toyota-auris-in-het-vizier 5 noviembre, 2014 a las 11:15Si los motores diesel de Toyota son fiables. Para que meten los problemáticos diesel de BMW en los que se destensan las cadenas de la distribución?? 
5 noviembre, 2014 a las 11:20Si los motores diesel de Toyota son fiables. Para que meten los problemáticos diesel de BMW en los que se destensan las cadenas de la distribución??
porque a Toyota Europa le importa
[s]una mierda[/s] muy poco y no quieren desarrollar más motores diésel.5 noviembre, 2014 a las 12:39Europa no es la primera prioridad para Toyota, con lo que tienen que se reservan el dinero para otras cosas. Desarrollar un motor diesel que cumpña la norma EURO6 es muy costoso e imagino que les salía más barato comprar los motores diesel a BMW. 5 noviembre, 2014 a las 13:51Europa no es la primera prioridad para Toyota, con lo que tienen que se reservan el dinero para otras cosas. Desarrollar un motor diesel que cumpña la norma EURO6 es muy costoso e imagino que les salía más barato comprar los motores diesel a BMW.
pues no sé hasta qué punto les conviene perder la fama de “coches fiables” que al final han conseguido tener en Europa y que es la base de muchas de sus ventas aquí.
(¿conoces cuál es la importancia de la fiabilidad en las ventas de, en este caso, Toyota? algo como qué % de clientes han elegido la marca por su fiabilidad)
6 noviembre, 2014 a las 07:19La mayoría, porque quien se compra un toyota no es por su precioso diseño, ni su deportividad, ni sus acabados interiores. Los que se compran un Toyota diesel se lo compran en su mayoría por fiabilidad.
Otra cosa son sus hibridos.
23 febrero, 2015 a las 02:0523 febrero, 2015 a las 07:32El interior cambia un poquito y un poquito mejora, pero sigue siendo horrible. El frontal, sin estar mal este, está mucho mejor el actual.
Al menos espero que hayan arreglado la trasera.
23 febrero, 2015 a las 08:41Desde que nació que me ha parecido siempre un horror,el último compacto que me compraría… 23 febrero, 2015 a las 12:29El frontal mejora bastante, eso sí es prácticamente igual a la filtración que se vio del restyling del Avensis. 23 febrero, 2015 a las 16:54Toyota va suavizando sus lineas. 23 febrero, 2015 a las 20:38¿Alguien dijo MG5? 3 marzo, 2015 a las 00:56Gama mecanica:
Gasolina
– 1,3 VVTi 99cv (125 g / km de CO2)
– 1.2T 116cv y 185Nm
Consumo medio: 4,7 l/100 km
100 km/h: 10,1 seg
vel. max: 200 km/h
– Hybrid 136cv (3.5L/100km)Diesel
– 1.4 D-4D 90cv (3.4 L/100km y 89gr de CO2)
– 1.6 D-4D 112cv y 270 Nm (4.1 l/100 km y 104 gr de CO2)
https://media.autoweek.nl/m/bsiymycbdn4k.jpg
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https://media.autoweek.nl/m/ir2yguabx53b.jpg https://www.autoweek.nl/nieuws/32034/in-detail-vernieuwde-toyota-auris 3 marzo, 2015 a las 02:28El frontal me gusta menos que el actual, habrá que verlo en vivo. La nueva defensa hace que junto con la aleta recuerde al Mirai en esa zona al verlo de lado.
Por detrás el nuevo diseño de los pilotos tiene su gracia.
Lo mejor del restyling puede que sea ese motor 1.2T de gasolina, que si cumple con los datos homologados como suelen hacer los Toyota puede dejar en fuera de juego tanto al 1.3 como al híbrido. 3 marzo, 2015 a las 16:40Se me olvidó añadir el 1.6 VALVEMATIC de 132 CV, que no desaparece de la gama 
5 marzo, 2015 a las 02:53Lo han arruinado, mira que el actual tampoco era una maravilla pero este…. 7 abril, 2015 a las 17:37La versión japonesa
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https://2.bp.blogspot.com/-DFcJI1CnTDk/VSJO0sW6tSI/AAAAAAAAj4U/dt1yi12qiBo/s1600/Toyota-Auris-Japan-14.jpg https://www.carscoops.com/2015/04/facelifted-toyota-auris-goes-on-sale-in.html 7 abril, 2015 a las 21:41En las fotos de la versión japonesa me parece un rediseño poco acertado. Habrá que verlo en vivo.
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