Es diferente.
Os habéis fijado en el tirador trasero?
Frontal deportivo. Trasera tipo Coupé.
El portón.
El diseño de faros y pilotos. Es todo como muy compacto y homogéneo.
Sale fuera de lo común.
Es como un Juke pero en bonito.
Para mi gusto. El SUV más bonito es el CX-3. Pero este se queda cerca. Es como las personas. No es hermosa, pero tiene algo que la hace muy atractiva. Eso me pasa con este. Me tiene encandilado. Pena de precio.
El Q-2, ya dije que es el práctico. Pero para nada bonito. Tiene un buen interior. Pero es un coche vulgar. Es la versión Audi del Cactus.
Es diferente.
Os habéis fijado en el tirador trasero?
Frontal deportivo. Trasera tipo Coupé.
El portón.
El diseño de faros y pilotos. Es todo como muy compacto y homogéneo.
Sale fuera de lo común.
Es como un Juke pero en bonito.
Para mi gusto. El SUV más bonito es el CX-3. Pero este se queda cerca. Es como las personas. No es hermosa, pero tiene algo que la hace muy atractiva. Eso me pasa con este. Me tiene encandilado. Pena de precio.
El Q-2, ya dije que es el práctico. Pero para nada bonito. Tiene un buen interior. Pero es un coche vulgar. Es la versión Audi del Cactus.
Hombre, hay marcas que se suponen más caras que la competencia.
Ejemplo. El CX-3. Quieres uno, pues saca mínimo 18000€.
Este rondará los 15000-18000€. Y más cerca de los 18000 que de los 15000.
Conociendo mercado y marca, se puede presuponer su precio.
Se pone a la venta en España, pero de momento en una unica edición: Launch Edition. Solo hay 200 unidades
1.8 HSD 122 CV Hybrid: 29.000 €
Exterior: pintura exterior en dos tonos (gris y negro), llantas de aleación de 18 pulgadas en negro mate, paquete cromado exterior, cristales tintados tipo “privacidad”, faros con tecnología Full LED y sensores de aparcamiento delanteros/traseros.
Interior: tapizado en piel negro con pespuntes en azul, climatizador automático de dos zonas, sistema de navegación Toyota Touch&Go con pantalla de ocho pulgadas, bluetooth, puerto USB, cámara de visión posterior, control de crucero adaptativo, sensor de lluvia y encendido automático de luces, asientos delanteros térmicos, sistema pre-colisión con detector de peatones, lector de señales de tráfico, alerta de cambio de carril involuntario, detector de objetos en ángulo muerto, cambio automático de luces cortas/largas, sistema de audio JBL, acceso y arranque sin llave, etc.
Menuda burrada. El UX se irá a cuánto? A 36000??
Para ellos.
Esta es una edición especial cargado hasta arriba. Seguro que el acabado mas alto no llega a ese precio, y el bajo ronda los 20 y pocos…
El UX está claro que estará por encima, el lujo y la imagen hay que pagarlo