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4 octubre, 2021 a las 20:15Veo un par de problemas en lo que comentas Alberto
- El TOYOTA Yaris es un top seller en Europa, el Mazda2 no, la imagen que van a dar al público es que copian o que son de Toyota ahora, en cualquiera de los casos no sé que es peor.
- USA no es lo mismo que Europa, allí estos coches se consideran minicars y son casi residuales, hasta que no te vas a un midsize no hablamos de volúmenes de ventas interesantes.
- Siempre estoy a favor de optimizar costes y grandes rentabilidades pero la que sigue ganando es Toyota, no Mazda.
Honestamente, en furgonetas no me parece mal pero esto ya me parece que es pasarse. No hablamos de parecidos razonables cuando pasa en VAG, esto es mucho más cutre e insisto, espero que sean mulas y que esto no sea el definitivo porque si no van apañaos.
Y si no vais y buscáis el éxito que está teniendo suzuki con el rav4 y el corolla ts convertidos…
4 octubre, 2021 a las 21:04Yo creo que una cuestión de costes y emisiones y a Mazda le sale más rentable comprar la licencia del Yaris que invertir en un Mazda 2 nuevo , habrán valorado que no les merece la pena invertir en ese segmento y al Yaris no le afectará apenas en ventas y ahorran algo de costes.ambas marcas ganan , Mazda sigue en el segmento b y Toyota ahorra costes
4 octubre, 2021 a las 21:09Acabo de encontrar esto
Para 35 mil coches al año está claro que han preferido no invertir y mantenerse con una licencia en el segmento
Lo que no alcanzó a entender es tanto camuflaje para cambiar un logo
6 octubre, 2021 a las 21:51Preparaos!! Que llegan nuevos renders…
https://www.autoevolution.com/news/toyota-yaris-based-2023-mazda2-masterfully-rendered-171100.html
6 octubre, 2021 a las 21:53Poca broma, el logo de mazda le sienta de lujo xd
6 octubre, 2021 a las 21:53Habrá un GR mazda? Xdd
6 octubre, 2021 a las 22:07Oscar, el coche estaba diseñado para ese logo, no para el de Toyota
7 octubre, 2021 a las 08:23Claramente😂😂😂
Por este tipo de cosas mazda es premium
7 octubre, 2021 a las 12:26Creo que éste Mazda 2 será para EEUU y otros mercados ,para europa lo suyo sería una generación nueva con nueva plataforma y motores Skyactive
7 octubre, 2021 a las 13:00Si, eso seria lo bueno, pero Mazda no vende muchos 2, con lo que seria una inversión grande para ellos: plataforma especifica o adaptada, motores propios, hibridación propia….mucho gasto, aunque esperemos que lo haga
7 octubre, 2021 a las 15:31Opino como tú @abarth y creo que ahora el modelo de USA lo extrapolan a todo el mundo.
8 octubre, 2021 a las 11:368 octubre, 2021 a las 12:50Qué crueles los franceses poniéndolo al lado del Toyota para ver si hay 7 diferencias
8 octubre, 2021 a las 16:06¡Setespias ha vuelto!,Y pero que demonios es eso
8 octubre, 2021 a las 18:18Un yaris😂
2 diciembre, 2021 a las 15:18Nuevo acabado: GR SPORT
– color Gris Dynamic (techo negro)
– llantas de 18″
– parrilla con formato panel de abeja
– «difusor» trasero
– mejoras en suspensiones delantera y trasera
– dirección mejorada
– Para España, mecanica hibrida. Para otros paises tambien está disponible con el 1.5 de 125cv
6 diciembre, 2021 a las 10:45Lamentablemente, ya está aquí oficialmente. Se han vendido
Toda la gama mecánica equipamiento y demás es idéntico al Yaris.
6 diciembre, 2021 a las 13:28Esta claro que se venderán pocos Mazda 2 y es una cuestión de ahorro de costes para ambas marcas pero yo creo que no es una buena jugada de Toyota , a mi entender vender 2 Yaris iguales con distinto logo no beneficia a ninguna de las 2 marcas y menos a la original
6 diciembre, 2021 a las 13:36Que suzuki lo haga que tiene una aspiración similar a Toyota o Subaru vale…
Pero Mazda que hasta la fecha quería tener un posicionamiento más premium no tiene ningún sentido.
Imagínate la situación, cuando saquen el nuevo Mazda6 que se supone que será tracción trasera y atacando al Serie 3 y compañía, cuando vaya el comprador a verlo al concesionario y vea que a 3 coches hay un yaris con logo de Mazda se llevará una impresión regulera.6 diciembre, 2021 a las 14:05Es que no han cambiado ni el parachoques para darle una imagen de marca y diferenciarlo del original, solo han encajado el logo en un hueco que no tiene ni la forma adecuada.
Tanto puede costar? No lo entiendo, la verdad, si hasta diferencian los frontales de las furgonetas cuando se venden bajo hasta casi media docena de marcas.
6 diciembre, 2021 a las 17:240 esfuerzo, máxima rentabilidad
6 diciembre, 2021 a las 19:38Mi duda con estas cosas viene en , para qué pruebas con coches “camuflados “ si solo vas a pegar 4 logos ?
6 diciembre, 2021 a las 19:38Se deberían juntar los post de Mazda 2 y Yaris ?
6 diciembre, 2021 a las 19:42Pues te digo una cosa, igual tienen que saber qué coche van a vender porque al final también es un coche que irá a su taller por decirlo de alguna manera.
Aunque no es el mismo caso porque habían más cambios, Aston Martin también estuvo probando el cygnet cuando era un IQ al final del día.
Por cierto, toyota al final siempre está metida en estos jardines.
6 diciembre, 2021 a las 21:28Toyota es el Fruit of the Loom de los automóviles.
Secundo la propuesta de Alberto Valera de unificar los hilos en señal de protesta.
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