Curioso el movimiento de los mercados por segmentos.
Algo está cambiando. Y en mercedes tb.
Serán para promocionar el Clase A? O realmente se está vendiendo bien?
Va a estar curioso el ranking por segmentos el año que viene.
Creo que será más fiel a la realidad.
Y nos llevaremos más de 1 sorpresa.
Por ejemplo pienso que el Qashqai cae al tercer puesto. El primero será del 3008. Y el segundo del CHR. La gente se ha cansado del Qashqai, o eso parece.
El Polo auguro que se situará primero el año que viene.
Y…que pasará con el Auris? Sólo venden mecánicas híbridas. Muy arriba está. Supongo que sea por los precios. Que han bajado por estar cerca su sustituto.
Que hará el Corolla? Y el nuevo Mazda 3?
Gustarán??
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Curioso el movimiento de los mercados por segmentos.
Algo está cambiando. Y en mercedes tb.
Serán para promocionar el Clase A? O realmente se está vendiendo bien?
Va a estar curioso el ranking por segmentos el año que viene.
Creo que será más fiel a la realidad.
Y nos llevaremos más de 1 sorpresa.
Por ejemplo pienso que el Qashqai cae al tercer puesto. El primero será del 3008. Y el segundo del CHR. La gente se ha cansado del Qashqai, o eso parece.
El Polo auguro que se situará primero el año que viene.
Y…que pasará con el Auris? Sólo venden mecánicas híbridas. Muy arriba está. Supongo que sea por los precios. Que han bajado por estar cerca su sustituto.
Que hará el Corolla? Y el nuevo Mazda 3?
Gustarán??
Creo que el tema de que sea híbrido potenciará las ventas del corolla, eso y que es más bonito que el auris que ya empieza a tener cierto desgaste en cuanto a diseño tras los restyling. Además de que está mejor acabado el nuevo.
El Mazda por otra parte juega a ser un buen compacto pero con las mismas cartas que los demás, aunque con un diseño que a mi gusto es atractivo entiendo que no a toda la gente le gustará pero creo que el hecho de que esté en versión compacto y 4 puertas puede funcionar ya que ambas versiones suman como una sola. Veremos.
El qashqai el problema que tiene es que está muy visto y que visualmente es menos impresionante que el 3008, sobretodo por dentro, sin contar los acabados hoy en día todo entra por la vista y en este caso considero lógico que se venda más el 3008, este en cambio no llevará bien el paso de los años al venderse tanto y supongo que le harán un restyling fuerte para mantenerlo al día.
Se han matriculado 91 053 unidades (92 159 incluyendo pickup), lo que supone un descenso del 12,62 % con respecto a noviembre de 2017, un descenso importante que puede achacarse a varios factores: que aún no se han normalizado las ventas tras el boom artificial pre-WLTP, que muchos compradores esperan a las ofertas de fin de año en diciembre, y que ante la nueva normativa anti contaminación hay compradores que están perdidos y no saben qué tipo de coche comprar o si comprar ahora o esperar un poco. Veremos qué pasa en diciembre, aunque es factible que se alcancen 1,3 millones de unidades durante este 2018.
Peugeot ha vendido más SUVs que Vw turismos.
Yo me empezaría a preocupar si fuera VAG.
VAG se tiene que empezar a mirar el ombligo. Les va a hacer Pupu el 3008.
Y Renault más de lo mismo.
Que han vendido más sanderos que el Clio.
Tienen que ofrecer algo más en el Clio. A parte que pone de manifiesto que el segmento B ha subido de precio. Y, en esta situación, la gente va a lo barato o a lo que les gusta.
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Peugeot ha vendido más SUVs que Vw turismos.
Yo me empezaría a preocupar si fuera VAG.
VAG se tiene que empezar a mirar el ombligo. Les va a hacer Pupu el 3008.
Y Renault más de lo mismo.
Que han vendido más sanderos que el Clio.
Tienen que ofrecer algo más en el Clio. A parte que pone de manifiesto que el segmento B ha subido de precio. Y, en esta situación, la gente va a lo barato o a lo que les gusta.
Las cifras post-WLTP no son representativas, lo de VW veremos cuando saquen el restyling del Passat y el nuevo Golf. El que sí que parece que no está funcionando es el Tiguan Allspace, quizá deberían haber hecho un modelo propio y no estirar el Tiguan.
El 3008 va a barrer. Espero, por el bien de PSA, que hayan solucionado TODOS sus problemas. Porque la ostia puede ser monumental.
El pedal del embrague es distinto.
A ver si han solucionado los problemas del motor de 130 cv.
Las chuminadas, aunque tengas que dejar el coche 1 día en el taller. Siempre te pueden decir que es una tontería.
Me sorprende lo que se está vendiendo el Arona. Lo regalan? Otro que tal baila y por lo visto siguen con el problema del cinturón.
Me sorprende que la Clase V se venda tan bien con lo cara que es.
El 500 L por precio. Pero Ojo con el i3 que está subiendo como la espuma. Como se pongan al día con las ayudas a los eléctricos…
El Volvo S90 ha gustado. Y audi se desinfla en el apartado de las berlinas. Curioso.
El Focus nuevo ha gustado. Curioso.
Esto puede hacer daño al 308 que se va a desinflar parece.
Se han matriculado 98 698 unidades (99 579 incluyendo pick-up), lo que supone un descenso del 4,17 % con respecto a diciembre de 2017. La incertidumbre de muchos consumidores ante los nuevos protocolos anticontaminación y la entrada del nuevo ciclo WLTP que hizo adelantar muchas compras (y automatriculaciones de los concesionarios) han influido en este ligero descenso, siendo llamativo en el último mes del año cuando muchas marcas hacen destacados «esfuerzos» (y es que determinadas marcas clásicamente suben mucho en este mes, y algunas han vuelto a hacerlo a pesar de haberlo hecho ya en agosto… ¿qué ocurrirá en enero?).
Touché, esto a lo tonto puede crear jurisprudencia y a la larga que el consumidor cambie sus hábitos hacia estas marcas que ahora están dando la sorpresa.
VENTAS DE COCHES ELÉCTRICOS EN ESPAÑA – AGOSTO DE 2023
Las ventas de coches eléctricos en España suben un 147,54 % en agosto de 2023, llegando a 3629 unidades, lo que supone un 6,36 % del total de matriculaciones del mes.
TOP 20 MODELOS
1 Tesla Model 3 770
2 Tesla Model Y 678
3 MG 4 187
4 Dacia Spring 170
5 Citroën ë-C4 107
6 Volkswagen ID.4 98
7 Mercedes-Benz Clase EQE 93
8 Audi Q4 89
9 BMW iX1 79
10 Smart #1 76
11 Peugeot e-2008 73
12 Jeep Avenger 61
13 Mercedes-Benz Clase EQS SUV 58
14 Volkswagen ID.3 57
15 Mini Cooper SE 55
16 Kia e-Niro 54
17 Polestar 2 47
18 Peugeot e-208 46
19 Mercedes-Benz Clase EQA 44
20 Mercedes-Benz Clase EQB 40