A mi lo que me extraña es que se venda tanto el chevrolet captiva, pues tiene precio de europeo y los motores dicen que son una mierda, ademas no deja de ser un coreano, a mi me parece mucho mas equilibrado un mazda cx7, un subaru forester, un mitsubishi outlander o un nissan x-trail, que salen mas o menos por el mismo precio, y se venden bastante menos (el subaru ni sale en la lista).
Finalmente podemos informarte con más detalle de los resultados de ventas durante el pasado mes de marzo en España. Los datos registrados indican el mayor aumento de la historia, con una subida del 63,2% y un total de 124.893 unidades.
SUBEN
Dacia +247,0%
Hyundai +197,0%
Fiat +172,9%
BAJAN
Volvo -15,2%
TATA -16-1%
Saab -52,4%
RANKING MARCAS MARZO
Ford 12.240
Citroën 11.309
SEAT 11.145
Peugeot 10.917
VW 9.984
Opel 9.780
Renault 9.603
Toyota 5.733
Audi 5.161
BMW 4.106
Nissan 3.941
Hyundai 3.778
Mercedes 3.413
Fiat 3.294
Chevrolet 2.930
Skoda 2.924
Kia 2.278
Honda 1.866
Dacia 1.815
Mazda 1.456
Volvo 1.088
Suzuki 1.031
MINI 830
Mitsubishi 696
Smart 650
Land Rover 637
SsangYong 408
Alfa Romeo 310
Dodge 224
Jeep 186
Subaru 174
Lancia 167
Lexus 163
Jaguar 94
TATA 88
Porsche 85
Saab 80
Infiniti 40
Chevrolet US 37
Ferrari 13
Lada 12
Daihatsu 9
Maserati 6
Bentley 4
Aston Martin 4
TOP 10 TURISMOS
Renault Mégane/Scénic 5.787
Citroën C4/C4 Picasso 5.288
SEAT Ibiza 5.169
Peugeot 207 4.337
Opel Corsa 4.142
Ford Fiesta 3.954
SEAT León 3.440
Ford Focus 3.424
VW Golf/Golf Plus 3.409
Opel Astra 3.153
TOP 10 SUVs y 4×4
Ford Kuga 1.662
BMW X1 763
VW Tiguan 582
Honda CR-V 520
Audi Q5 513
Volvo XC60 418
Toyota RAV4 413
Land Rover Freelander 318
Chevrolet Captiva 304
BMW X5 280
Es curioso lo de Renault. Tiene el modelo líder de ventas pero es sexta en el ranking de marcas; en cambio Ford, con tres modelos «superventas» (Fiesta, Focus y Kuga) se sitúa como líder.
Me llama la atención, tambien, el grupo PSA… ni tantas marcas ni medios como VAG y muy bien situadas sus dos marcas.
Pero con un solo coche en el Top10…
Cierto! coches con tiempo en el mercado.. ahora el DS3 lo animará… y espero que se anime con 2008 y demás… el RCZ minoritario… pero los nuevo C4 haran mella…
el otro dia, viendo un A3 muy muy nuevo rodando por la calle, me di cuenta que realmente se ven bastantes para lo viejo que es el pu** coche.
así que pensé «¿cómo sería el ranking de ventas de los compactos si ponderáramos por años en el mercado?»
dicho y hecho. cruzando los datos de ventas de compactos en marzo de autoblog, y los años de salida a venta de los hilos del foro, he montado un coeficiente multiplicando las ventas del mes con los años en el mercado, y luego lo he dividido entre 100 para que los números sean más tangibles.
el vencedor era previsible, pero es curioso el ranking…
luego he pensado en aplicar un coeficiente reductor (0.7 o 0,8) a los que han sufrido restylings profundos o notables, para equilibrar un poco las cosas… y así queda:
la conclusión que saco de ésto es que el León y el C4 han envejecido bastante bien para lo que se venden, ya que no dan la sensación de viejunez que sí da el A3.
si se os ocurre una manera más eficaz de hacer la tabla comentadlo, porque no me acaba de convencer aunque creo que sirve.
Es increíble que en un mercado que el que más vende casi 10.000 unidades por mes, los primeros los primeros 7 del acumulado estén a 5.000 unidades de distancia, todo puede pasar de aquí a fin de año, aunque se supone que a partir de julio las ventas decrecen un poco.
Es increíble que en un mercado que el que más vende casi 10.000 unidades por mes, los primeros los primeros 7 del acumulado estén a 5.000 unidades de distancia, todo puede pasar de aquí a fin de año, aunque se supone que a partir de julio las ventas decrecen un poco.
Es increíble que en un mercado que el que más vende casi 10.000 unidades por mes, los primeros los primeros 7 del acumulado estén a 5.000 unidades de distancia, todo puede pasar de aquí a fin de año, aunque se supone que a partir de julio las ventas decrecen un poco.
Un poco? va a ser una hecatombe.
Lo decía en general, aquí vamos para el record histórico y también decrecen luego de la mitad de año, no hacía alusión a la mega-hiper-crisis que sucede en España.
Es increíble que en un mercado que el que más vende casi 10.000 unidades por mes, los primeros los primeros 7 del acumulado estén a 5.000 unidades de distancia, todo puede pasar de aquí a fin de año, aunque se supone que a partir de julio las ventas decrecen un poco.
Un poco? va a ser una hecatombe.
Lo decía en general, aquí vamos para el record histórico y también decrecen luego de la mitad de año, no hacía alusión a la mega-hiper-crisis que sucede en España.
Lo habrás pensado en general pero lo has escrito en particular, en tu intervención no hay ni un solo punto y estabas hablando del mercado español.
[i]Durante el pasado mes de mayo las ventas de vehículos nuevos en el mercado español cerraron con un incremento del 44,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 102.873 unidades matriculadas. Pese a que son buenas noticias, los concesionarios advierten que los pedidos han ido cayendo en los últimos meses y para el segundo semestre se estima que la caída será importante, fruto del cese de las ayudas directas y la subida del IVA.
Nissan vende 3968 coches y de esos 3094 son Qashqai, increible el exito de ese modelo (Y el fracaso del resto de la gama).
Yo me subi en uno la semana pasada y no me gusto nada el interior, ni lo vi bien acabado ni lo vi espacioso, incluso me dio algo de claustrofobia, me senti mucho ams comodo en el Note, que literalmente me encanto.
Qué bonita va a ser la estadística de compra de coches de junio en España. Se van a pegar un batacazo tremendo.
Pues…
«La primera quincena de junio ha registrado unas ventas de 41.580 unidades, un incremento del 16 por ciento frente a las subidas del 40 y 50 por ciento de meses precedentes según informa Faconauto.
Por otra parte Ganvam, Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor anuncia que 13.000 operaciones con un valor de más de 6 millones de euros se han quedado colgadas al introducirlas en el sistema informático SIT 2000 del Ministerio.»
Donde dije junio quería decir julio, porque pensaba que era en junio cuando subía el IVA y se acababa el Plan 2000E.
Y sigo pensando que en julio (esta vez sí) se van a derrumbar las ventas. Si en junio ha habido incremente ha sido precisamente para aprobechar el IVA al 16% y el Plan 2000E.
Donde dije junio quería decir julio, porque pensaba que era en junio cuando subía el IVA y se acababa el Plan 2000E.
Y sigo pensando que en julio (esta vez sí) se van a derrumbar las ventas. Si en junio ha habido incremente ha sido precisamente para aprobechar el IVA al 16% y el Plan 2000E.
Totalmente de acuerdo, a menos que se saquen otro as de la manga (temporal y a cargo de los impuestos de todos, of course), veremos caídas de nuevo.
Volveremos a ver niveles como los del primer semestre del 2009 pero más acusados todavía, ya que la situación económica en general es todavía peor que la de entonces (mayor índice de paro, peores expectativas de futuro, suenan campanas (no sé si fundadas) de que el euribor puede subir hacia finales de año o el próximo…)