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27 septiembre, 2012 a las 06:53
Pues quitando el precioso interior, por fuera no tiene chispa alguna, le falta mucha garra.
Me quedo muchísimo antes con el VI GTI.27 septiembre, 2012 a las 11:05[quote quote=”Millia”]
Pues quitando el precioso interior, por fuera no tiene chispa alguna, le falta mucha garra.
Me quedo muchísimo antes con el VI GTI.
[/quote] El Golf GTI siempre ha sido un coche discreto a pesar de sus pretensiones deportivas. Yo lo veo adecuado con esas llantas (que no me gustan mucho la verdad) y con ese frontal ligeramente más agresivo
3 octubre, 2012 a las 17:45Comparativa con el Mercedes clase A y BMW serie 1. Increíble como el golf parece bastante mejor construido y rematado que éstos. Especialmente el interior. Solo hay que mirar el aspecto de los plásticos de unos y otros…y las puertas son bastante delatadoras. Estáis de acuerdo? http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-bmw-1er-mercedes-a-klasse-vergleich-3608672.html 3 octubre, 2012 a las 18:14A mí el interior de este coche me tiene enamorado. 3 octubre, 2012 a las 18:48[quote quote=”kiko”]
Comparativa con el Mercedes clase A y BMW serie 1. Increíble como el golf parece bastante mejor construido y rematado que éstos. Especialmente el interior. Solo hay que mirar el aspecto de los plásticos de unos y otros…y las puertas son bastante delatadoras. Estáis de acuerdo?http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-bmw-1er-mercedes-a-klasse-vergleich-3608672.html
[/quote] En fotos los acabados son muy difíciles de valorar, el diseño obviamente si, y tanto el Mercedes como el BMW tienen un diseño carismático mientras que el Vw es muy genérico, hasta recuerda a Volvos de hace algunos años.
A mi es algo que me da igual pero en las fotos sacadas a los asientos traseros desde el del conductor se ve que el Golf y el A dejan chapa a la vista en las puertas traseras, el Bmw no.
3 octubre, 2012 a las 21:49hombre, carismático el Mercedes quizá sí, pero el BMW es muy muy del estilo del resto de los BMW, no sorprende para nada. muy tendencioso no llevar el A3 a la comparativa…
6 octubre, 2012 a las 09:46soy el unico que piensa que el interior de los faros son demasiado parecidos a los de bmw….
http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/2013/med/920.jpg
http://img.motorpasion.com/2011/09/bmw-i8-luces-laser.jpg 6 octubre, 2012 a las 20:42Nueva galería de fotos en http://www.netcarsow.com . Son de la presentación del coche a la prensa en la isla de Cerdeña. Ya de por sí, cada vez lo veo más soso. Al natural, en París, un 5 en exterior, un 10 en interior.7 octubre, 2012 a las 05:06Un enlace a un vídeo de la presentación en Cerdeña, está en holandés pero tiene subtítulos en inglés, creo que es interesante, lo ponen al lado del anterior y demás. Hay algunos más en youtube, pero en español ninguno, salvo que se me haya escapado. Saludos. 7 octubre, 2012 a las 11:16[quote quote=”PPYM”]
Nueva galería de fotos enhttp://www.netcarsow.com . Son de la presentación del coche a la prensa en la isla de Cerdeña. Ya de por sí, cada vez lo veo más soso. Al natural, en París, un 5 en exterior, un 10 en interior.
[/quote] Es exactamente igual que el VI con la diferencia de que tiene plasticos lacados que, como no, estaban rallados
Tiene los mismos plasticos mullidos, la unica diferencia, un diseño mas atractivo.
Calidad, la misma
Por fuera, mas feo que el VI…pero viendolo, como dije, el VII afea un monton al VI
7 octubre, 2012 a las 11:22Sí, parece un coche del montón al natural, bueno un Golf del montón. En cambio, que bonito el Auris de Toyota, como gana al natural, sobre todo en gris oscuro. Precioso. Los interiores ya no tanto. Se lo va a oner díficil al Golf. Y el León ni te cuento, no tengo palabras… 7 octubre, 2012 a las 14:37Ayer vi como unos 200 en el circuito de Cheste.
La verdad es que en directo gana bastante, pero a la gente con la que iba le costó diferenciarlo del actual9 octubre, 2012 a las 06:33[quote quote=”kiko”]
Comparativa con el Mercedes clase A y BMW serie 1. Increíble como el golf parece bastante mejor construido y rematado que éstos. Especialmente el interior. Solo hay que mirar el aspecto de los plásticos de unos y otros…y las puertas son bastante delatadoras. Estáis de acuerdo?http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-bmw-1er-mercedes-a-klasse-vergleich-3608672.html
[/quote] Yo no me cansaré de decir que el Clase A y el B nuevos aunque estén bien acabados tienen unas carencias en algunos remates muy importantes que sus antecesores no tenían.
Vamos, que estoy de acuerdo contigo
9 octubre, 2012 a las 10:31[quote quote=”VLC911″]
Ayer vi como unos 200 en el circuito de Cheste.
La verdad es que en directo gana bastante, pero a la gente con la que iba le costó diferenciarlo del actual
[/quote] Será la presentación a los concesionarios, no? a ver si veo alguno por la calle.
9 octubre, 2012 a las 11:34Si, es la de los concesionarios, pero también hubo anoche un evento en el Palau de les Arts 10 octubre, 2012 a las 17:08[quote quote=”VLC911″]
Si, es la de los concesionarios, pero también hubo anoche un evento en el Palau de les Arts
[/quote] Gracias. Vaya, vivo a 5 minutos y yo sin enterarme. Bueno, de todas formas por la calle los veremos a patadas en unos meses, con permiso de la crisis.
10 octubre, 2012 a las 17:27Visto en vivo me pareció un coche muy racional, con un interior de calidad y un puesto de conducción muy cómodo. Para mi mejora al anterior en todo sentido, claro… Menos en la sosez… 11 octubre, 2012 a las 07:28Precios nuevo Volkswagen Golf[i]Todos los precios del nuevo Volkswagen Golf. Los que mostramos en las imágenes son los precios de la carrocería de tres puertas. La carrocería de cinco puertas cuesta 640 euros más. Todos las unidades de cinco puertas llevan elevalunas eléctricos de serie en las puertas posteriores.[/i] 
http://blogs.km77.com/teletransporte/files/2012/10/precios2.jpg [url url=http://blogs.km77.com/teletransporte/9756/precios-nuevo-volkswagen-golf/]Teletransporte (Km77.com)[/url] 11 octubre, 2012 a las 07:36en la línea del anterior, sin sorpresas. yo veo mucho salto entre el diesel de 105 y el de 150. 11 octubre, 2012 a las 10:58Se nota la subida del IVA El mio, Golf 1.4 TSi de 122 cv acabado Sport 5 puertas costaba casi 22000€
Ahora el tres puertas 23000 y pico
Conclusion: Si les sale mas barato de fabricar, y lo venden al mismo precio…
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