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16 enero, 2006 a las 14:58
Yo creo que lo mejor es pronunciar las cosas tal y como se leen porque si no se acaba con el ridiculo de terminar pronunciandolo todo como si fuera en ingles, por ej schumacher casi todo el mundo lo llama chumaker cuando el tio es aleman y deberia ser shumaja. 16 enero, 2006 a las 16:22Normalmente la cuestión de cómo se pronuncia el nombre de un modelo (según la marca) la resuelve el anuncio de TV. Pero en este caso… como dice Cabo mejor pronunciar tal y como se lee. Yo pienso que es mejor escoger nombres que no den problemas. Porque, ¿cómo llamará la gente al nuevo Nissan Note? Pero esto ya es tema para otro post.
16 enero, 2006 a las 16:42Lo mejor es que lo retiren y así dejará de pronunciarse, total para los pocos que se ven ¿que más dá??
Saludos16 enero, 2006 a las 19:07[quote quote=»patxibox»]
Lo mejor es que lo retiren y así dejará de pronunciarse, total para los pocos que se ven ¿que más dá??
Saludos
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También es una opción😆 17 enero, 2006 a las 16:30Pues sí, que no pinta nada.
Y al Nissan Note le pondrán un motor JD?18 enero, 2006 a las 03:04Pues yo lo digo como si se tratara de un vocablo ingles, Fiton. 
18 enero, 2006 a las 05:16Pues yo siempre he optado por llamarlo Faeton, quien sabe si es correcto, pero es interesante como un nombre puede causar tantas complicaciones… 18 enero, 2006 a las 11:45Según la Car and Driver de este mes el sustituto del Phaeton partirá de la plataforma del Audi A5 y llegará en el 2007 al igual que ¡¿El nuevo Passat?!. Si lo del Phaeton ya me parece difícil, lo de decir que van a sustituir el Passat en el 2007 me parece echarle mucha imaginación.
18 enero, 2006 a las 11:56un nuevo passat? que fuerte, jejeje lo mismo se refieren al passat coupe….
18 enero, 2006 a las 12:05Posteriormente mencionan ese supuesto Passat Coupe, pero ellos hasta especifican que el nuevo Passat lo veremos en el Salon de Frankfurt de 2007 😀 18 enero, 2006 a las 13:30jejejejeje que bueno 18 enero, 2006 a las 14:02Nuevo Passat Audi A5 y nuevo Phaeton para el año que viene, jejejeje, me meo. 18 enero, 2006 a las 14:30Los pichones de la C&D que esnifan? 😛 18 enero, 2006 a las 15:08Pero al final ¿qué es el Audi A5? ¿Un coupé o la cosa de Detroit? 18 enero, 2006 a las 17:46Hasta ahora pensaba que el A5 era un coupe que compartiria plataforma con la proxima generacion del A4, pero vamos ahora con lo del proximo Phaeton me han terminado de liar. 18 enero, 2006 a las 17:50[quote quote=»Jng»]
Pero al final ¿qué es el Audi A5? ¿Un coupé o la cosa de Detroit?
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Un coupé y su versión cabrio.No me creo que en dos años tengamos un nuevo Passat. Ni de coña.
18 enero, 2006 a las 22:20Pero de que hablan en Car and Driver??, 2007 es demasiado temprano para reemplazar al Passat, y menos que una berlina Premium pueda derivar del chasis de un A4. Saludos………………….
19 enero, 2006 a las 05:40[quote quote=»YIBOW»]
Según la Car and Driver de este mes el sustituto del Phaeton partirá de la plataforma del Audi A5 y llegará en el 2007 al igual que ¡¿El nuevo Passat?!.Si lo del Phaeton ya me parece difícil, lo de decir que van a sustituir el Passat en el 2007 me parece echarle mucha imaginación.
[/quote] Un Passat nuevo en el 2007??? DE cual fumaron???… Solo que sea una versión pero lo dudo mucho…
3 marzo, 2006 a las 21:57Viendo el primer montaje es un EOS fotoshopeado. [quote quote=»VOLVISTA»]
Si existe ya un post pues se combina.La segunda generacion del VW Phaeton saldra al mercado en 2008 y sera la berlina 5 puertas mas larga del mundo.
http://img370.imageshack.us/img370/7371/phaeton2copiar5an.jpg
[/quote] 3 marzo, 2006 a las 22:23Cuanto desproposito junto. Primero.El Passat es un modelo del 2005, es IMPOSIBLE que saquen uno nuevo en 2007, ni siquiera un restiling, otra cosa es que saquen una variante 5 puertas, pero en todo caso sobre la misma plataforma. Y mucho menos viendo como van las ventas del Passat.
Segundo. El Phaeton (Faetón) es el hermano gemelo del A8, como va a caer ahora 2 categorias y basarse en un A5. No tiene setido. De hecho no le veo sentido tampoco a que saquen un sustituto a un fracaso comercial de tal calibre.
Posible explicacion a todo este lio : Que lo que salga de VW no sea un nuevo Phaeton, que el Phaeton desaparezca y que lo que salga sea aquello lamado Sfero y ese si tiene sentido que fuera sobre la plataforma del A5, ya que se suponia que iba a ser un intermedio entre el Passat y el Phaeton.
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