- Este debate tiene 190 respuestas, 56 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 3 años, 11 meses por
.
4 enero, 2009 a las 15:28La imagen es chiquitita… no se parece tanto al Golf, pero tiene que tener alguna relación estética. Vale que el próximo Phaeton se montará sobre la base del futuro A6, pero imaginono será más pequeño que el actual. Se solapa con el Passat CC… que por cierto, deriva de la misma plataforma qu el Golf no?
6 enero, 2009 a las 21:48
[img width=372 height=225]https://www.autointernationaal.nl/img/fotogroot/VolkswagenEA3.jpg [img width=372 height=225]https://www.autointernationaal.nl/img/Image/VolkswagenEA4.jpg
>>>[url url=https://autointernationaal.nl/artikel.php?id=9382&n=0]autointernationaal.nl[/url] 7 enero, 2009 a las 00:00Por un nuevo Passat pasan esos chops pero no veo al Phaeton con versión familiar también. 7 enero, 2009 a las 15:52Phaeton Sw? mm no lo veo.. si la carrocería normal no tiene éxito ¿Para qué un SW? 7 enero, 2009 a las 17:19Phaeton Sw? mm no lo veo.. si la carrocería normal no tiene éxito ¿Para qué un SW?
No es que la carrocería actual no tenga éxito, sino que el actual modelo no tiene el éxito esperado por su concepción y ambición de VW en el segmento de las berlinas de lujo. Por ello, VW dijo que no tendría relevo y después, con Winterkorn a la cabeza de VAG confirmó que sí tendría pero con una base más pequeña que la del A8, la del nuevo A6 y que sería menos ambicioso que el modelo actual.
7 enero, 2009 a las 17:27Ese frontal es muy feo. Parece como el del anterior Leon peor con esteroides. 7 enero, 2009 a las 17:48Phaeton Sw? mm no lo veo.. si la carrocería normal no tiene éxito ¿Para qué un SW?
No es que la carrocería actual no tenga éxito, sino que el actual modelo no tiene el éxito esperado por su concepción y ambición de VW en el segmento de las berlinas de lujo. Por ello, VW dijo que no tendría relevo y después, con Winterkorn a la cabeza de VAG confirmó que sí tendría pero con una base más pequeña que la del A8, la del nuevo A6 y que sería menos ambicioso que el modelo actual.
Claro es por eso.. Que raro que Vw no tubo éxito con la buena imagen que tiene.
7 enero, 2009 a las 18:18El Phaeton demostró que VW no tiene tan buena imagen en un segmento tan exclusivo. El efecto es similar con lo que ocurre con otras berlinas de representación de marcas generalistas. Excelentes coches, pero no son MercedesBMWAudi&co. 7 enero, 2009 a las 21:10Igual la idea no pega del todo dentro de los autos de ultralujo, ademas si se va a parecer a los chops pues peor 24 julio, 2011 a las 16:18Uploaded with
Uploaded with
autobild24 julio, 2011 a las 16:51Como este sea cierto, esta vez VW sí se estrella de verdad. 24 julio, 2011 a las 17:07Un Concep D modernizado… 24 julio, 2011 a las 17:55me gusta la idea, y el concepto, pero no el diseño. especialmente la trasera. 24 julio, 2011 a las 18:47A mí me gusta tanto la idea como el diseño. Pero lo veo demasiado continuista respecto al actual Phaeton.. 24 julio, 2011 a las 18:54me recuerda, de pasada, al primer Passat de primera y segunda generación, lo que no me resulta malo. bien resuelto puede quedar interesante. 24 julio, 2011 a las 20:34Pues no esta mal la idea,cambiar el concepto berlina,por berlina coupe…estilo panamera…eso sí,no me gusta el diseño 24 julio, 2011 a las 23:16Para eso, mil veces antes un A7 Sportback, que además es mucho más bonito que esto. 25 julio, 2011 a las 00:05Yo lo vería bien. Supongo que habrán escarmentado y se bajen al segmento del A6. Pienso que si se puede vender una berlina de cinco puertas corta de espacio como el caso del A5 y A7, con más razón se podrá vender una sin esa tara, sin el precio inflado y sin necesidad de llegar al extremo del 5GT. Eso sí, ese coche me lo creeré cuando lo vea.
25 julio, 2011 a las 09:37Para eso, mil veces antes un A7 Sportback, que además es mucho más bonito que esto.
+1, miedo me da lo que pueda hacer vw con el phaeton25 julio, 2011 a las 11:14Yo creo que ese concepto está más que superado, es idéntico al D1 que anticipó al Phaeton y si se desechó hace casi 10 años no veo el motivo para recuperarlo ahora con un cambio de faros 5 abril, 2013 a las 10:55autobild via worldscoop
5 abril, 2013 a las 12:29eso es la version vw de un cadillac 16…. 6 abril, 2013 a las 11:08Pues yo firmo por algo así. El morro no me termina de gustar, pero el resto, especialmente la trasera, es muy bueno. 6 abril, 2013 a las 17:10La trasera de este último rojo me chifla aunque quizás en un coche tan largo no quede bien el pilar C con tanta chapa. 6 abril, 2013 a las 17:38Lo único que vale y es factible de ese chop son los faros traseros, ni siquiera la línea lateral es de VW. Se sale de órbita.
- Regístrate para acceder al foro, puedes hacerlo siguiendo el botón "Regístrate" en el final de la página.