Ligero avance, evoluciona el actual, casi que me recuerda al actual Ibiza el portón y pilotos traseros, al sportvan como indican en el frontal, y quizás ese relieve o línea cuasidinamica que nace tras el paso de rueda delantero sea ese detalle rellena un lateral vacío y monótono.
Y parece que si se confirma como modelo global.
Saludos
El actual es un coche que creo que tiene un muy buen diseño. Sobrio, pero muy bien ejecutado. Creo que viniendo de VW, no es una sorpresa que sea tan continuista.
Con unas llantas y un ángulo mejor de encuadre de la foto gustará.
Muy oportuno, justo el día en que Ferdinand Piëch, que posee el 15% de Porsche (que a su vez tiene el 52% de VW) aparece en la prensa porque va a vender sus acciones de VW. Y eso señores no genera nada de confianza a los accionistas. ¿lo mejor? filtrar modelos para diluir y contrarrestar.
A nivel frontal parece que tiene un diseño algo mas agresivo, aunque falta verlo totalmente destapado claro. El resto parece normal, como siempre. Si mantiene unos pasos de rueda marcados como la actual generación, daria mas caracter
Por cierto, si antes deciamos que Dacia parecia querer parecerse a VW, ahora es este Polo el que ha cogido los faros del Sandero 😀 jejeje
En la revista autopista dan estas dimensiones. Nada de los 4.17 que decian 😀
longitud: 4.05
anchura: 1.75
altura: 1.45
batalla: 2.56
maletero: 349L
Esta seria la gama mecanica
1.0 TSI: 65, 75, 95 y 115 CV
1.5 TSI 150 CV (podria venir mas adelante)
2.0 TSI 200 CV (GTI)
1.6 TDI de 80 y 90 CV (aunque en autoexpress dicen 95cv para el mas potente. Raro que no digan nada del de 115cv)
Evolución. El actual Polo tiene un diseño sobrio pero bien ejecutado. El apartado dinámico tine que dar un salto cualitativo gracias a la nueva plataforma.
Bueno, están jugando con ello, parece el mismo pero cambia todo. Como la mayoría de comentarios de las espías estamos en que es solo una evolución, pues nos dan lo que queremos.
En las fotos de Autobild parece más destapado se ve que el coche tiene un porte diferente, mucho más ancho, más coche, que va a ser la gran diferencia con el actual.
resiste la versión 3p o cae como viene siendo habitual ultimamente?
Siendo hermano del Ibiza, y habiendo perdido la versión SC, no creo que el Polo tenga 3p. Es mas, solo se le ha visto rodar al 5 puertas, a diferencia del Fiesta, que si se vió con las 2 versiones (claro que siendo un profundo restyling, o eso parece, es mas facil mantener las 2 carrocerias)
resiste la versión 3p o cae como viene siendo habitual ultimamente?
Siendo hermano del Ibiza, y habiendo perdido la versión SC, no creo que el Polo tenga 3p. Es mas, solo se le ha visto rodar al 5 puertas, a diferencia del Fiesta, que si se vió con las 2 versiones (claro que siendo un profundo restyling, o eso parece, es mas facil mantener las 2 carrocerias)
pues si no tiene versión 3p no me interesa, la verdad. lo digo porque me he estado mirando el GTI y el nuevo, en 3p, lo había considerado como futuro coche.