Cuenta con tres motores eléctricos con un total de 1.548 CV. hace el 0 a 100 km/h en 1,98 segundos
Xiaomi llevó un prototipo SU7 Ultra al Nürburgring Nordschleife para prepararse para un tiempo de vuelta récord. Completó una vuelta en 6 minutos y 48,874 segundos.
Xiaomi planea intentar romper el récord del vehículo eléctrico de producción de cuatro puertas más rápido en 2025. Que actualmente es del Taycan
El SU7 queda en la ultima posición del ranking de calidad del primer trimestre 2025.
La clasificación de calidad de los automóviles de China es elaborada por la Red de Calidad de Automóviles de China, una plataforma estatal de quejas creada por la Administración de Supervisión del Mercado de China. Esta plataforma recopila informes y quejas de propietarios de automóviles chinos sobre fallos, riesgos y defectos en sus vehículos. Estos informes se convierten en puntos de penalización. Cuantos más puntos, menor es la calidad.
Según la Red de Calidad Automotriz de China, el Xiaomi SU7 quedó en último lugar en el segmento de sedanes eléctricos de batería grandes, con 239 puntos de penalización. Esto representa 56 puntos más que el promedio del segmento.
La fuente mencionó que este resultado indica un alto riesgo de posibles defectos y una alta tasa de quejas por ventas.
La categoría de sedanes eléctricos grandes (BEV) comprende 29 vehículos de venta en chinas. El sedán GAC Hyptec GT obtuvo el primer puesto con 149 puntos.
Yo no veo la sorpresa. Es que sigue la misma línea de todos sus productos, llamativos y sorprendentes al primer vistazo pero cuando tienes uno te das cuenta de que son una basura.
Son productos que envejecen como el culo con un software a medio cocinar. Y con lo de las puertas van a seguir alimentando el tema de que las manetas retractiles tengan los días contados.
Ligeros cambios exteriores con una mejora funcional de la parrilla, nuevos colores y llantas
En el interior hay un nuevo acabado en negro y algunas mejoras en los paneles de las puertas y el aro del volante. Además ahora hay 9 Airbags.
Todos los modelos ahora vienen equipados con LiDAR y un nuevo sistema de alimentación de emergencia específico para las cerraduras de las puertas.
La potencia de los modelos Standard y Pro ha aumentado de 299 CV a 320 CV, mientras que la potencia combinada del modelo Max aumenta de 673 CV a 690 CV.
La autonomía del modelo Estándar aumenta a 720 km CLTC, el modelo Pro 902 km CLTC y el modelo Max 835 km CLTC.
Parece que la marca va a tener que retirar (porque no parece reparable) 370.000 unidades de la circulación. El motivo ya salió por todos los medios, y ha sido unos de los causantes de la normativa china de las manillas de las puertas, que en el caso del Xiaomi dejaba de funcionar el sistema eléctrico y por ende, dejan de funcionar, con el catastrófico resultado visto en las noticias…
Eso si, en los coches nuevos producidos ya han hecho los cambios adecuados (ya tienen mecanismo mecánico para abrir) para que no vuelva a pasar