A.P.M.
Respuestas de foro creadas
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30 julio, 2008 a las 10:45
muy realista no?
si, ya se que es un chop jejejeeso si, como crezca un poco mas el logo de Renault no se donde lo van a poner
;D 30 julio, 2008 a las 07:49la maqueta sale de aqui:
http://www.virtualcar.it/?p=10495 es una propuesta de un estudiante de diseño en Milan
todas las imagenes de las diferentes maquetas, aqui:
http://www.virtualcar.it/gallery.php?ima=spd_alfa_romeo_&an=a&id=10495&num=19&this=1&m=1&comment=SPD+Alfa+Romeo+ammiraglia 29 julio, 2008 a las 20:10me encanta esa maqueta agresivo, bajo…bufff
28 julio, 2008 a las 12:13mas imagenes, pero ya no del Vette 
http://xs329.xs.to/xs329/08311/tfsanpedro1548.jpg
http://xs329.xs.to/xs329/08311/tfsanpedro3671.jpg
http://xs329.xs.to/xs329/08311/tfsanpedro4327.jpg
[img width=650 height=542]http://xs329.xs.to/xs329/08311/tfsanpedro5955.jpg si, el carrito de los helados podria ser un tranformer
23 julio, 2008 a las 20:32[quote quote=»marea»]
Y que tiene que ver los faros delanteros con el Cx del modelo???
[/quote] el aire tiene que fluir por la carroceria lo mejor posible.
si el morro tiene un diseño cuadrado (estilo todoterreno de antaño) el aire choca directamente, con lo cual se convierte en un muro y perdera esa fluidez que le permita ir mas rapido en velocidad punta.en el caso del camaro, ese muro lo forman los faros y rejilla, que estan totalmente verticales, con lo cual el aire choca, no fluye.
espero haberme explicado bien jejeje
22 julio, 2008 a las 08:13el concept? supongo que si, en Detroit, o en algun otro salon americano
21 julio, 2008 a las 11:31[quote quote=»orion1600″]
La productora de esta peli es la GM, no?
[/quote] Mas o menos jejeje
puede que fuese como venganza de no poder tener un trans am para el coche fantastico que salio hace poco jejeje
aun asi, aparece un saleen mustang
[quote quote=»BLACK_SLR»]
Con un diseño así, el Corvette seria un superventas, se ve imprerionante y me encanta… =)
[/quote] si, tiene muy buena pinta, pero los escapes a mi no me gustan asi…
20 julio, 2008 a las 14:51Coincido con los escapes jejeje el resto, muy bruto: un morro grande y largo y una trasera corta y musculada
16 julio, 2008 a las 20:25volvemos a la carga con el misterioso corvette…y compañia 
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/07/tf2set_3.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/07/tf2set_1.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/07/ts2set_2.jpg http://www.autoblog.com/2008/07/16/best-shot-yet-of-the-transformers-2-mystery-vette/ p.d.: yo creo que podriamos poner un hilo en espias sobre el vette
😆 10 julio, 2008 a las 22:55es decir, el Q5 es mejor que el Q7 y el A8… :eing: no tengo la revista, asi que no puedo leer lo que pone en el interior jejeje
10 julio, 2008 a las 12:07
[img width=317 height=407]http://media.hoymotor.com/pic.ashx?w=318&img=/portada-1291-7EB31E0C8956C5F8.jpg 10 julio, 2008 a las 11:45[quote quote=»Kenny13″]
No podría ser el modelo que se vio en la web esa de las fotos internas?
[/quote] [quote quote=»seba_s10″]
Te refieres a esto Kenny13http://oami.europa.eu/bulletin/rcd/2005/2005_031/000142807_0011.htm
[/quote] en el post que está ese enlace, hay puesto la explicacion a ese modelo.
no era mas que la version 3 puertas del Panda, pero que decidieron cancelar en favor del 500 10 julio, 2008 a las 11:41no si, criticar se les puede cirticar a todos jejeje porque son mas o menos iguales. Todos van a ser el mejor, y ellos mismo se creen los mejores, pero es que hay formas y formas jejeje
ojo, y son de lo mejor que hay, porque estar ahí arriba no es facil, salvo teniendo pasta
;D 9 julio, 2008 a las 22:04yo no te voy a linchar Manuel jejeje
cada uno tiene su opinion…mi opinion es que es un piloto muy bueno, con mucha calidad, pero su ego le puede…
El tenerlo todo tan facil le hace ganar carreras como las gana, a lo grande, pero tambien puede tener momentos desastrosos, como se han puesto en los videos y noticias…
le falta serenidad, control y no pecar de soberbia como lo esta haciendo ultimamente
Esta frase, le delata:
«La carrera ha sido muy dura y nunca la olvidaré. Esto ha demostrado que tengo la mejor concentración y soy el más fuerte» 9 julio, 2008 a las 12:14esta es la noticia La mala suerte acompaña al piloto inglés fuera de los circuitos. Hamilton fue invitado a participar en la regata ‘JP Morgan Asset Management Round The Island Race’. Enseguida, Hamilton se colocó como líder de su escuadra, pero colisionó antes de comenzar la prueba. Se calcula que el inglés generó unas pérdidas valoradas en 60.000 dólares (unos 38.000 euros).
El equipo de Hamilton terminó finalmente en octava posición pese a estar tripulado por el doble medallista de oro olímpico Ben Ainslie y el velerista Alex Thompson. Lewis pidió disculpas por los destrozos pero culpó al equipo rival: «La culpa fue de ellos. Nosotros estábamos cerca de la línea de la arrancada y el otro barco nos estorbó. Nosotros no teníamos frenos y gritamos para que ellos se movieran, pero ellos continuaron yendo hacia nosotros. Intentamos evitarlos pero ellos se pusieron frente al barco».
El piloto de McLaren se lamentó pues «es un bello barco. Yo no podía creer el número de barcos en la línea de arranque. Yo pensé que la largada era como la de un Gran Premio. Creo que hice un buen trabajo, fue una de las cosas más divertidas que he hecho», añadió el inglés disculpándose y razonando el porqué de su choque.
http://www.f1aldia.com/1998/hamilton-tambien-estrella-barcos.html 9 julio, 2008 a las 11:53[quote quote=»datigol»]
no tiene precio…[/quote] ya solo faltaria el video del padre con el Carrera GT
:qmparto: o el Barco que estrelló Lewis la semana pasada
😀 9 julio, 2008 a las 11:452013 LaFerrari (FX70, F150)
9 julio, 2008 a las 11:45Hot on the heels of the Ferrari California launch, already a new test mule is spotted in Germany wearing an old F360 body. Besides the upcoming Ferrari hybrid not due until 2015, two possibilities come to mind of what this prototype might be – either the next generation F430 or a powertrain mule for the Enzo successor. In the words of the spy photographer, “We where overtaken by a strange looking 360 while driving on the highway, and noticed that the exhaust pipes were missing from the normal place. After taking a closer look we found them in the middle – right under the license plate. We managed to snap some shots before it took off at a speed that we couldn’t follow. ”
Unfortunately no photos of the front could be taken, but the photographer recalls a slightly modified front bumper from the F430. Also from the photos we can see the side rocker panels are covered in black tape as well as the back glass to prevent anyone seeing into the engine bay.
[img width=650 height=384]http://img.worldcarfans.com/US/2008/7/9/9080709.007/9080709.007.Mini1L.jpg
http://img.worldcarfans.com/US/2008/7/9/9080709.007/9080709.007.Mini2L.jpg
[img width=650 height=378]http://img.worldcarfans.com/US/2008/7/9/9080709.007/9080709.007.Mini3L.jpg
[img width=650 height=428]http://img.worldcarfans.com/US/2008/7/9/9080709.007/9080709.007.Mini4L.jpg
[img width=650 height=430]http://img.worldcarfans.com/US/2008/7/9/9080709.007/9080709.007.Mini5L.jpg 
[img width=650 height=411]http://img.worldcarfans.com/US/2008/7/9/9080709.007/9080709.007.Mini6L.jpg http://www.worldcarfans.com/9080709.007/new-ferrari-mule-first-spy-photos 8 julio, 2008 a las 21:51pregunto una cosa… ¿este no seria el X1?es que, mirando el hilo, se parece muchisimo…
ademas, este que vemos, tiene la pinta de ser un poco ams pequeño que el x3 actual no?
yo ya me lio
;D 8 julio, 2008 a las 11:40supongo que te refieres a este [youtube youtube=425,350]GxpcCgNNOCA[/youtube]
el otro a saber donde puede andar jejeje