albors

Algunas fotos de anoche, un FR rojo y un Style blanco pelado de opciones, un poco escaso de unidades es verdad. En la segunda se ve barullo de gente porque estaba Canales (jugador del Valencia) firmando autógrafos, el club tiene un convenio con Seat (aunque él se fue con un X6 🙂 )

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Bueno, hasta cierto punto es normal que salgan comentarios de posibles rivales del León, no? de todas formas intentaré aportar más cosas del León poniendo fotos que espero poder hacer en la presentación del jueves, además de más impresiones de lo que vea. Saludos.

[quote quote=”paulodelarosa”]Lo mejor que puedes hacer es probarlos…y en gasolina no tendras problema por probarlo…estan deseando vender un coche…

En marcha veras si el Leon desmerece respecto al Golf…

En lo relacionado con los interiores…para gustos, pero te dire que soy muy sibarita, tengo un Golf VI…y me parecio el Leon tan bueno como el Golf VII, ovbiamente el Golf es mejor…pero no hay tanta diferencia como habia entre el Leon saliente y mi Golf…y la diferencia de precio…ya nos la diras…pero echale unos 3000€…

Yo esperaria al Leon con cilindros desconectables…que ese traera suspension trasera multibrazo, o es lo ultimo que he leido…[/quote]

Pues me gustaría ser tan optimista como tú sobre las pruebas, pero el Astra directamemte no he podido, al final he tenido que alquilar un 1.4 turbo automático un par de días. Del Golf la cosa no pinta bien hasta ahora, a ver si a final de mes según me dicen tienen alguno que puedan matricular. Del León aún no lo he intentado pero me espero lo peor. Y hablo de Valencia, o sea la tercera ciudad de España. Es lo que hay, todo diésel, en cuanto te sales de ahí mal asunto. Y del motor con cilindros desconectables pues tanto no puedo esperar, y si tiene 140cv en principio no llevaría la multibrazo, pero quién sabe. Saludos y gracias por los comentarios, yo no he tenido nunca un Golf así que no tengo referencias, sólo comparo los actuales que me interesan.

Hola, hoy he tenido la oportunidad de verlo en directo por primera vez en la feria del automóvil aquí en Valencia, era un FR rojo con llantas de 18 y cargadito de opciones. Estéticamente me ha gustado, por dentro menos, lo veo un diseño un poco simple pero los mandos están bien situados y son fáciles de usar, la instrumentación muy legible. La habitabilidad correcta, buenos asientos (aunque los delanteros de banqueta un poco corta para mí gusto y echo en falta el reposabrazos trasero) y también buena visibilidad, en especial hacia delante.

Los peros, sobre todo la sensación de delgadez de las puertas que además no tienen goma aislante, no suenan a “gordo” al cerrar (el mejor en ese aspecto de todos los que llevo vistos el Clase A con el Golf y el Astra cerca), y su revestimiento interior me ha parecido bien acabado pero un poco pobre de aspecto y al tacto, el portón trasero me ha dado mejor impresión. Por dentro buenos plásticos en la parte superior del salpicadero pero duros en la zona central junto al freno de mano. Me ha decepcionado un poco en ese aspecto la verdad, no puedo decir que esté mal acabado (aunque el revestimiento del piso del maletero no ajustaba bien) pero lo esperaba mejor, y desde luego lejos del Golf que ví hace unas semanas en la presentación, en especial en lo que se refiere a la calidad visual y al tacto de los materiales y al cuidado por el detalle (parte interna de la guantera tapizada y no de plástico p. ej.). A unos pocos metros había un Astra 5 puertas, así que aprovechando la ocasión (y siendo dos de mis candidatos a ser mi próximo coche) he hecho varios “viajes” entre los dos para comparar y el Opel me ha dado en conjunto más sensación de robustez que el Léon (el peso debe estar en algún sitio), pero tiene peor visibilidad, sobre todo hacia delante, y a pesar de ser 16 cm más largo no me ha parecido que tenga mejor habitabilidad ni maletero. Estéticamente pues como digo es muy subjetivo pero me gusta más el Astra, quizá sea por los cromados que le dan más elegancia o empaque, pero como digo el Léon no está mal en ese aspecto y de hecho los comentarios de la gente que lo estaba viendo eran favorables.

Perdón por el tocho, saludos.

[quote quote=”maratoniano”][quote]The biggest advance is the redesigned CVT transmission, which finally eliminates the widely disliked mismatch between engine speed and vehicle speed so typical of previous CVT ‘boxes.[/quote]

Por finnnnnnn 🙂

Muchas ganas de ver este coche. Estoy cansado de las berlinas premium alemanas… necesitamos algo más que haga compañía al Volvo s60 😉[/quote]

Estoy de acuerdo pero con más maletero por favor.

[quote quote=”paulodelarosa”]Menos mal q se iba a presentar hace un mes…[/quote]

He leido en Autobild de Alemania que la información oficial sale el próximo martes 11, ya falta menos.

[quote quote=”lucus”][quote quote=”albors”]Curioso que no lleve reposabrazos trasero ni en opción.[/quote]

Para que quieres el reposabrazos trasero?

Ni falta que hace. ,Hay una serie de opciones que son chorradas, y que a la hora de la verdad no se usan o se usan poquisimo.

Lo que sí es importante es que por apenas 800 euros te lleves unos faros leds que en la mayoria de coches no tienes ni como opción.[/quote]

Hola. Pues lo quiero para que los pasajeros de atrás vayan más cómodos en especial en viajes largos, además de que generalmente suelen incorporar posavasos (muy útiles igualmente en ese tipo de viajes) y un hueco para guardar pequeños objetos. De hecho la mayoría de los coches de este segmento lo llevan, de serie (caso de su primo el Golf) o en opción (sólo o en packs como en el Astra p. ej.), por algo será.

Y esto obviamente no es incompatible con que se ofrezcan otras opciones ciertamente muy interesantes como los faros LED (que por cierto tienen un precio en el Style de 1.174,20 euros si no hay impuesto de matriculación y 1.220,30 euros sí lo hay al 4,75%, incluyendo LED traseros y luces diurnas también LED; 976,80 y 1.015,20 en el FR, tengo los listados de equipamiento a mano porque estoy mirando coche nuevo y el Leon es uno de ellos), de hecho aún me llama más la atención que disponiendo de esa posibilidad no se ofrezca. Misterios del marketing, porque obviamente problema técnico no creo que haya.

Saludos.

[quote quote=”markosmix”]Bueno, parece que se confirma que el enorme salto de calidad del interior es una milonga…

[i]Algunos detalles desvelan que la calidad de acabado no está cerca de la que tienen los mejores coches del mercado. Por ejemplo, los cajones de las puertas no están revestidos, hay muchos plásticos duros a la vista y al tacto, en la cara interior de las puertas no hay luz (ni un simple reflectante) para ser vistos por la noche o que los carriles de los asientos quedan perfectamente visibles desde algunos ángulos.[/i]

Vamos, que es exactamente igual que el II pero con una consola menos fea.

http://www.km77.com/00/seat/leon/2013/seat-leon-precio.asp[/quote]

Pues a ver quién se aclara, porque tengo delante el último número de Autovía, y el comentario de la foto del salpicadero es “el interior tiene un acabado excepcional. Mandos e instrumentos destacan por su calidad”. Luego en el texto añade sobre los mandos que “muestran una calidad de terminación, ajuste y calidad sorprendentes.”

Si no veo mal el cromado inferior de la puerta no enrasa bien con la última ventana, me imagino que se darán cuenta si es para publicidad como parece. A ver cuándo salen las oficiales.

PD: he tenido que volver a registrarme aunque ya llevaba varios años en este foro, me dice que es por el cambio del software. No tiene mayor importancia, pero me he quedado sin “antigüedad” 😕