Azog
Respuestas de foro creadas
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18 septiembre, 2017 a las 09:07
Sí, puede ser un allroad pero vamos lejos de un típico deportivo, el modelo de acceso se ha rumoreado que será un V6 pero vamos que le pueden meter el V8 del Portofino sin ningún tipo de problemas, y efectivamente será un modelo de acceso pero no barato precisamente, me da a mí que será un mini 488 estilo Mclaren 570S, pero vamos caro. 17 septiembre, 2017 a las 15:02[url]https://www.motoring.com.au/frankfurt-motor-show-ferrari-suv-and-dino-firm-108961/ [/url] Lo dicho el V6 y muy muy posiblemente el SUV en camino, este último muy probablemente para 2021 coincidiendo con el sustituto del GTC4 lusso.
17 septiembre, 2017 a las 14:54El Dino lo conoce todo el mundo, nada nuevo que no sepamos todos, hasta no llevaba el cavallino en el morro para no considerarlo un auténtico Ferrari, pues sí parece muy claro que volverá un modelo de acceso y lo del SUV cada vez parece más cerca. 15 septiembre, 2017 a las 19:41Trasera bonita, gran interior sin duda alguna, ahora bien el frontal es soso como él solo, Porsche debe de espabilar en sus diseños sobretodo en los frontales que son demasiado sosos y sin agresividad, Porsche debe de hacer algo mejor en ese aspecto. Por cierto hablando de SUV Ferrari ya prepara su SUV para 2021-22, lo digo para aquellos que decían que Ferrari nunca haría un SUV, pues viene ese modelo ya dije que Sergio Marchionne es un hombre de empresa no es un apasionado de los coches como lo era Di Montezemolo, por cierto a parte de un SUV Ferrari va a fabricar un modelo de acceso con motor V6, ya lo dije en su momento Ferrari al igual que Porsche va a dejar de ser una marca purista como en el pasado, son otros tiempos. 11 septiembre, 2017 a las 17:51La toma de aire frontal es como el 918, y la parte lateral trasera es la misma forma que el 918 con el paquete Weissach, me refiero al plástico negro de detrás de las ruedas traseras. 11 septiembre, 2017 a las 17:41El frontal esta claramente inspirada en el Porsche 918, las tomas de aire frontales son muy aire 918, sin duda. 11 septiembre, 2017 a las 17:34Presentación en directo: [url]https://www.youtube.com/watch?v=x6jhk0RU5SI[/url] 11 septiembre, 2017 a las 17:302.3 to 100km/hr 5.9 to 200km/hr
11.2 to 300km/hr
Pufff casi nada, más rápido que el Bugatti.
11 septiembre, 2017 a las 17:2123 agosto, 2017 a las 20:12Sigue siendo un lavado de cara, profundo pero la plataforma es la misma, mejorada por supuesto, como digo se ha adelantado esta evolución porque el California T no se vendía casi nada, por cierto este Portofino si que es bonito, mucho más sinceramente que el 812 por ejemplo. 23 agosto, 2017 a las 16:53Es un lavado de cara, al igual que el 488 lo fue del 458, el 812 del F12, el GTC4Lusso del FF, los Ferrari si os dais cuenta tienen una vida útil de 10 años, me refiero a la plataforma en sí, a los 5 viene el lavado de cara aumento de potencia y cambio de nombre pero son la misma plataforma mejorada eso sí, en este caso es cierto que el lavado de cara ha llegado antes porque el California T no se vendía bien y se había quedado anticuado con respecto a sus hermanos de gama, así como digo la cronología sera de la siguiente manera:
2015: 488, sustituto en 2020
2016: GTC4Lusso, sustituto en 2021
2017: 812, sustituto en 2022
Supercar en 2023.
En cuanto a este Portofino al adelantarse el lavado de cara supongo que su sustituto vendrá en 2022 más o menos.29 junio, 2017 a las 22:32Imágenes oficiales de la bestia, como dije hace meses se presentaba en Goodwood, tremendo.
https://www.germancarforum.com/attachments/80-gt2rs4_dfd74bd93b87859c2df3566287a0bd8166ef9973-jpg.415507/
https://cimg1.ibsrv.net/gimg/rennlist.com-vbulletin/2000×1130/80-gt2rs5_1a2c92f6fea96192eaa1668a09560d8db18a322b.jpg
https://cimg8.ibsrv.net/gimg/rennlist.com-vbulletin/1915×1080/80-gt2rs_8c9b607142f9bde8d8ff2a5cd722f49b8f176d52.jpg
https://cimg3.ibsrv.net/gimg/rennlist.com-vbulletin/1915×1080/80-gt2rs3_51a3d5804f43112a9838c2b1fc660cfd277a3193.jpg
https://cimg6.ibsrv.net/gimg/rennlist.com-vbulletin/1916×1080/80-gt2rs4_dfd74bd93b87859c2df3566287a0bd8166ef9973.jpg 18 junio, 2017 a las 13:23Aston gana en GT Pro en un final increíble, y Porsche gana otra vez en Le Mans 19 victorias en la madre de todas las carreras, esta marca es un mito viviente. 18 junio, 2017 a las 13:01Qué lucha entre Chevrolet y Aston Martin en GT Pro, increíble final. 18 junio, 2017 a las 09:43Vaya carrera, puede ganar un LMP2, tremendo 4 junio, 2017 a las 09:20[quote quote=»Azog»]Bueno pues ya tenemos mucha información fresca sobre el GT2 RS, como ya dije se verá en el festival de Goodwood a finales de este mes, habrá 2 versiones como en el 918 una «normal» y otra con un paquete denominado Weissach, las cifras aunque no son oficiales parecen definitivas, tendrá alrededor de 700 c.v. con más de 750 Nm de par y unos 1500kg de peso (en la versión Weissach se supone que menos) y tendrá una punta de unos 340 km/h, por otro lado en ciertos foros hablan de que será el rey en Nurburgring esto último esta por ver porque superar los 6:52 del Huracan será complicado, lo que esta claro es que este GT2 RS es una bestia de cuidado, por cierto se rumorea que será limitado a 1000 unidades, tampoco esta confirmado esto último.
https://rennlist.com/forums/attachments/991-gt3-gt3rs-and-911r/1172443d1496536992-991-gt2rs-gt2rs.jpeg [url]https://www.topgear.com/car-news/supercars/we-ride-new-porsche-911-gt2-rs [/url]
[url]http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/porsche-911-gt2-rs-991-2-2017-mitfahrt-preis-marktstart-1102252.html [/url] [/quote] 4 junio, 2017 a las 09:18Un nuevo vídeo de la criatura en cuestión:
https://www.youtube.com/watch?v=o2hBt7ehKag 5 abril, 2017 a las 14:03[quote quote=»VLC911″]Para el GT3 RS se comenta una evolución con 4.2 litros y entre 525 y 550cv
Podría ser manual también[/quote] Los últimos rumores apuestan por seguir con el 4 litros, la potencia en torno a 530 cv, según indican el nuevo motor de 4 litros del 911.2 GT3 no tiene nada o casi nada que ver con el 4 litros del 911.1 GT3 RS, el motor del 991.2 GT3 es el mismo motor del RSR de motor central o del GT3 R, este motor es una evolución muy profunda respecto al anterior motor y se a trabajado mucho en la fiabilidad entre otras cuestiones, como por ejemplo ser capaz con 4 litros se subir hasta 9000 vueltas cosa que el 4 litros del GT3 RS o R no podía subir, se quedaba en 8600 aproximadamente, como digo este nuevo motor es de muy alto rendimiento y como ha dicho recientemente Andreas Preuninger este nuevo motor es capaz de llegar a 600 cv son esos 4 litros, casi nada, así que y resumiendo es muy probable que Porsche opte por seguir con la misma cilindrada y aumentar 20 ó 30 caballos al 991.2 GT3 RS.
5 abril, 2017 a las 09:03Nuevo vídeo del GT2 RS, hay imágenes superpuestas de un vídeo antiguo, el coche de la matrícula terminada en 3 es el video antiguo, el que termina en 7 es el vídeo nuevo. [url]https://www.youtube.com/watch?v=XDy2palFun8[/url] 1 abril, 2017 a las 10:25Más fotos espía de la bestia en cuestión.
[url]https://www.motor1.com/news/140892/2018-porsche-911-gt2-spied/ [/url]
