CABO

De la línea de base de las ventanillas para arriba han fusilado a BMW, y para abajo es un coche totalmente anodino, con cosas de Tipo, Impreza, Auris, Mazda3… No está feo pero nadie lo comprará por guapo.
Los Ford normales (Las versiones tope son otra cosa) es que siempre han sido coches muy sosos, los primeros Focus y Ka fueron la excepción.

Las puertas traseras de esta nueva generación parecen sacadas de una versión sedán, no me gusta eso.

Mira, alquila un finde un SUV parecido y comprueba si te va mejor así o no y si te vale la pena.

Se dice que estamos viviendo unos nuevos años 40, y bueno esto es un dato más.
Las marcas de coches dan cada vez más asco.

Suicidio en grupo.
No solo han eutanasiado al C4 cactus con estos cambios que desvirtúan la esencia original del coche sino que se cargan al C4 tradicional, que es mucho más coche. Esto se une, a la muerte del C5 sin sustituto, y a la escisión de DS como marca.
Este coche no da la talla, no aporta nada con respecto a un C3 y menos con el C3 aircross en el mercado, puestos a pensar mal, creo que va a ser la excusa para cerrar Villaverde.

Me encanta el vídeo de aquí arriba, es una alegoría al páramo creativo que tienen en BMW, el coche es parido en un sitio sin vida y sale a luz temeroso y con esa cara de susto.
Yo no lo veo especialmente mal, está en la línea de los horribles BMW Xpares.
Tampoco me parece un detalle especialmente feo el logo en el pilar, lo que es feo es el coche, eso en un coche guapo puede quedar bien.

Un embellecedor en el pilar D simulando ventanilla, que es uno de los rasgos más cutres que puede tener un coche (con el Insignia y anterior Camry restyling como máximos exponentes)

Será fabricado en una nueva factoría en Chengdu China. Producción muy limitada.

[quote quote=»marea»][quote quote=»CABO»][quote quote=»marea»]Esa misma pregunta se la deben hacer cada día los fabricantes chinos.
Ahora en serio, tiene el mismo sentido que Cupra con Seat, salvo que la española se conforma con poner 4 cosas diferentes, por que esta ha echo León, con aspecto de León pero sin marca Seat, aquí al menos se ve un trabajo más profundo que poner cuatro aditamentos visuales para diferenciarlo y clavarte un ojo de la cara.[/quote]

Pero que dices? El Cupra tiene marca Seat , lo que tiene es que pone Cupra en el portón en lugar de León, y nada más es Leon Cupra.[/quote]

Me refiero a la decisión de Seat de sacar una marca bajo su paraguas y esa marca es Cupra, que es lo que ha hecho Volvo con Polestar, crear una marca a su amparo, con diferencias, como que Polestar era/es un preparador y Cupra un modelo. Ahora el modelo Cupra es una marca y el preparador Polestar es una marca.[/quote]

Pues no me había enterado de lo de Cupra, y tela con el logo de superhéroe :undecided:

Está claro que han elegido Tarraco y eso temen que sea interpretado como un posicionamiento político, aunque eso lo temerán sea el nombre que sea. Posiblemente deben estar pensando en retomar la estrategía Exeo y ponerle un nombre random. Seat las va a pasar canutas (como siempre).