CABO

Geely se hace con el control de Lotus

Pues una vez comprobado que no es una confusión ¿Qué es lo que te recuerda a ese coche?

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Me parece un coche espectacular, con demasiados parecidos eso sí, y con una imagen frontal más propia de Huyndai, de hecho como Hyundai sería aún más atractivo.

Mazda, Denso y Toyota firman un acuerdo para el desarrollo de vehículos eléctricos
Corporativo

Se constituirá una nueva compañía como centro de desarrollo conjunto y se llevarán a cabo proyectos de colaboración de desarrollo tecnológico con ingenieros de las tres empresas.
El acuerdo abarca desde automóviles de pequeño tamaño a turismos, todocaminos y comerciales, innovando en el proceso de desarrollo y combinando las fortalezas de cada compañía.

Mazda Motor Corporation (Mazda), Denso Corporation (Denso) y Toyota Motor Corporation (Toyota) han firmado hoy un acuerdo para el desarrollo conjunto de tecnologías estructurales básicas para vehículos eléctricos —electric vehicle (EV)—. Se constituirá una nueva compañía con ingenieros seleccionados de las tres empresas para garantizar una aplicación eficiente de proyectos conjuntos de desarrollo tecnológico.

A medida que países y regiones de todo el mundo adoptan políticas cada vez más estrictas para ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, empiezan a surgir nuevas normativas que exigen una cierta proporción de vehículos eléctricos en las ventas. Para cumplir esas normativas medioambientales, y hacer posible al mismo tiempo el crecimiento sostenible de las compañías, es preciso desarrollar una amplia gama de motorizaciones y tecnologías. Toyota, Mazda y Denso ven en los vehículos eléctricos un ámbito tecnológico clave en este proceso, junto a los vehículos de pila de combustible.

Mientras los EV luchan aún por una aceptación generalizada en el mercado, las enormes inversiones y el tiempo necesario para cubrir todos los mercados y segmentos de vehículos son una cuestión apremiante para los distintos fabricantes de automóviles en su respuesta a la demanda ampliamente variable de vehículos en todo el mundo.

Mazda, Denso y Toyota han decidido desarrollar de forma conjunta tecnologías estructurales básicas para EV capaces de cubrir una amplia variedad de segmentos y tipos de vehículos con los que garantizar una respuesta flexible y rápida a las tendencias del mercado.

Este acuerdo abarca un abanico diverso de modelos, desde automóviles de pequeño tamaño a turismos, todocaminos y comerciales, y aspira a innovar en el proceso de desarrollo combinando las fortalezas de cada compañía, como la planificación de productos agrupados y los avances en el desarrollo basado en el modelado informático de Mazda, las tecnologías electrónicas de Denso y las estructuras derivadas de la Nueva Arquitectura Global de Toyota ―Toyota New Global Architecture (TNGA)―.

La nueva empresa se encargará de:

1) Investigar las características (arquitectura común) que definen el rendimiento óptimo y las funciones de los EV desde el punto de vista de los distintos componentes y del vehículo en su conjunto.

2) Verificar la instalación de los componentes y las prestaciones de los vehículos conseguidas por las características desarrolladas en el punto 1.

3) Examen del concepto óptimo para cada clasificación de vehículo en lo que se refiere a cada componente y cada tipo de vehículo desarrollados en los puntos 1 y 2.

La arquitectura común es el concepto básico de diseño de producto para alcanzar el rendimiento necesario de los productos repartiendo los requisitos correspondientes entre los componentes estructurales. Bajo el concepto de una arquitectura común, la estructura básica de cada componente puede también ser común, yendo más allá de las diferencias de categoría y potencia de los vehículos. Al organizar las características de los componentes, se pueden desarrollar y fabricar varios productos siguiendo el mismo proceso.

A través de este proyecto conjunto de desarrollo tecnológico, al dedicar la misma cantidad de recursos de desarrollo, garantizando procesos eficientes de desarrollo y aprovechando las instalaciones de producción existentes, Mazda y Toyota se proponen concentrar sus recursos en valores fundamentales de los vehículos para hacer posible la creación de vehículos eléctricos atractivos, respetando las identidades únicas de cada marca.

Las compañías pretenden asimismo crear una estructura empresarial abierta a la participación de otros fabricantes de automóviles y proveedores.

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90% Toyota, 5% Mazda y 5% Denso.

Es otro tipo de coche con respecto a su antecesor, más GT y menos racing, lo veo mas rival para un Mercedes clase A o un A3 que para un Civic Type R.

El morro es brutal, eso que han hecho en la aleta terminará siendo copiado mil veces.

A favor de que hayan mantenido las líneas del frontal y de los pasos de rueda, eran muy personales, pero lateralmente podría haber cambiado más, supongo que en vivo dará menos impresión de restyling.

Quién nos iba a decir que Dacia tendría un modelo icónico, ya es una marca madura.

Estéticamente es lo mejoe que ha hecho Vw en muchísimo tiempo.

Bonito de rasgos pero demasiado voluminoso para ser un pequeño roadster, como la típica chica guapa de cara pero que le sobran 20 kilos.

Además la unión faro defensa aleta recuerda demasiado al Type F.

Las japonesas Toyota y Mazda se alían para desarrollar coches eléctricos

Invertirán 1.454 millones en construir de forma conjunta una nueva planta en Estados Unidos. Toyota se hará con un 5% en el capital de Mazda, mientras que esta adquirirá un 0,25% de las acciones de su socia

http://www.publico.es/economia/japonesas-toyota-mazda-alian-desarrollar-coches-electricos.html