Javipokeer
Respuestas de foro creadas
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1 diciembre, 2021 a las 18:26
Se ve mejor en movimiento.
1 diciembre, 2021 a las 17:43Puf, necesito verlo en persona. O ver otras fotos, porque como decís en estas no gusta en la primera impresión visual.
La trasera no la termino de digerir… es como si le hubieran dado un golpe por detrás al coche, como metida para adentro y aplastada.
En esta versión, a falta de ver más fotos me gusta más el 308 SW, al contrario de la versión 5 puertas.
25 noviembre, 2021 a las 22:46¡Sí! Incluyó un montón de novedades…. Desde los bixenon AFL, reconocimiento de señales, aviso de precolisión… que para ser 2014 estaba guay en un utilitario del segmento B. Ahí se notaba más una nueva generación, aunque también fuera la base del anterior.
25 noviembre, 2021 a las 18:29Me recuerda a lo que pasó con el Opel Corsa 2014… que siempre se vendía como una nueva generación y era un restyling muy profundo del Opel Corsa 2006.
Pero es que con este Suzuki…. sólo veo una ligera mejoría estética en el frontal (aunque no me gusta mucho en general… ¿Y esa trasera? Es un espanto) y un interior, como decís, del 2015. Si eso.
Una pena.
23 noviembre, 2021 a las 23:28La solución para la tercera luz de freno me recuerda y es parecida a la del nuevo Opel Astra (en el Cadillac es bastante más ancha).
Cualquiera diría que Opel ya no es de G.M. 😏 jejejeje es broma.
20 noviembre, 2021 a las 11:27Pues entonces estaba yo equivocado, pensaba que al ser una medida ‘rara’ y poco usual, sería bastante más caro. No ya por el tamaño en pulgadas, sino por la medida inusual. Pero gracias por la explicación!
19 noviembre, 2021 a las 19:31No es un SUV pero tiene una estética SUVerizada. Que gustará más o menos, pero es así.
De hecho por ese motivo tiene que llevar esos pasos de ruedas tan ‘exagerados’ y esos zapatones para verse bien.
¿Qué neumáticos lleva? En plan, ¿en qué medidas?
No es un modelo que me disguste, pero me harta la moda SUV y que todo tenga que tener dicha estética.
9 noviembre, 2021 a las 12:20Creo que es lo que habéis comentado alguno en el foro alguna vez, que las marcas prefieren sacar beneficio por unidad vendida, no por cantidad de unidades vendida.
Y luego la crisis de los semiconductores, la falta de confianza por la crisis de la Covid-19, el encarecimiento de los combustibles ( y la falta de otros suministros..).
También la cantidad de sistemas de seguridad de los coches nuevos, la tecnología de los motores para cumplir con las nuevas normas anticontaminación… todo se paga.
No me extraña la subida de precios generalizada, aunque sea desmesurada y una vergüenza, analizando el valor del producto en sí.
8 noviembre, 2021 a las 22:43¿205 Nm un motor 1.0 de 3 cilindros y 72 cv? ¿Será un error? Me parece mucho par motor (máximo) para un gasolina de esa potencia/cilindrada…
Por lo demás parece un diseño simpático, me gusta bastante la verdad.
7 noviembre, 2021 a las 14:11Ostras, la Opel Combo así cambia totalmente y me gusta muchísimo. Ahora es insulsa, ahí me encanta mucho.
3 noviembre, 2021 a las 14:16Qué horror. Me lo ha quitado Heria de la cabeza… Pienso que tiene demasiada llanta y un diseño super condensadísimo que hace que se vea muy empacado, a mi parecer, con muchísima chapa lateral.
26 octubre, 2021 a las 20:02Es tremendamente bueno en este ejercicio para sus dimensiones y peso.
Ya en km77 testearon el pre-restyling y lo hacía fenomenal, aunque se aumentara la velocidad.
Los últimos Opel tienen un chasis muy bien puesto a punto, y giran, pese a esa leyenda urbana que los persigue.
Yo creo que gracias a ese ‘sambenito’ han ido mejorando mucho en los últimos años.21 octubre, 2021 a las 16:07¿En dónde? Yo sigo viendo poquísimos… El último que he visto fue el que se ha comprado mi tía, y lo vi a finales de agosto por última vez..
19 octubre, 2021 a las 19:08vía worldscoop (no sé si será photoshop, pero ayuda para ver las diferencias entre el Opel Astra L y el Peugeot 308 II)
19 octubre, 2021 a las 09:56Creo que en España el nivel ‘básico’ Edition será como en el Mokka. Llevará llantas de aleación y antinieblas.
15 octubre, 2021 a las 00:25PRECIOS en España: desde 22.700 euros (sin promociones ni descuentos).
En Km77 indican que a igualdad de motor, el 308 es 78 kg. más ligero que el Astra (diferencia que no se comprende, compartiendo casi todo entre ambos).
https://www.km77.com/coches/opel/astra/2022/5-puertas/informacion
14 octubre, 2021 a las 11:12Ya decía yo que me sonaba! Por lo que he visto la del enyaq es más alta y menos ancha, pero la disposición es idéntica.
14 octubre, 2021 a las 09:31Se le ha terminado quedando cara de Hyundai i30, pero no me disgusta (mejor que el Fiesta, la verdad).
EL interior me gusta, se ve sólido, aunque sea algo anodino para los tiempos que corren.13 octubre, 2021 a las 15:40Pues prefiero el frontal de la Tourneo que el del Caddy la verdad.
Y el interior la verdad que es un calco al del VW aunque se diferencia en la instrumentación, que puede ser tradicional con agujas o con pantalla.
Y según he leído en km77, al ver las fotos, el sistema operativo del sistema multimedia es de la propia Ford y no de VW.13 octubre, 2021 a las 14:06Esta generación me parece espectacular, pero no me gusta nada lo baja que queda la pantalla de infoentretenimiento… como dicen en la prueba. Por lo demás, qué cochazo.
