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25 marzo, 2020 a las 12:26Presentado oficialmente como Renault Megane E-Tech Electric
Filtrado como Renault Megane E-Tech Electric
Renault estaría preparando un suv urbano totalmente eléctrico cuyo código interno es BCB, basado en la plataforma CMF-EV. Utiliza el estilo iniciado por el concept car Morphoz. Se fabricará en Douai y se comercializará en la primavera de 2021.
En términos de autonomía Renault pretende que los acabados superiores cuenten con entre 550 y 600 km.
Render-Sketch.
Fuente: https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-prepare-un-suv-urbain-electrique-pour-2021-10269400.html
25 marzo, 2020 a las 13:17Renault es un caos, esto lo tenían que haber pensado como hizo Peugeot con el 2008.
Podrían haber hecho un Captur que fuera válido como eléctrico y ya está. Normal que estén perdiendo dinero por todas partes
30 marzo, 2020 a las 01:52
Me llama la atención el concepto de extra flat battery, significa que no tendremos coches que parezcan monovolumenes como el seat el born?
8 abril, 2020 a las 19:407 julio, 2020 a las 11:4211 julio, 2020 a las 13:37Puede que reciba el nombre de Zandar.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/renault-zandar-adelanto-202069036.html
12 julio, 2020 a las 00:40Venga renault, que el próximo lo puedes dedicar a los más frikis
2 octubre, 2020 a las 18:08Parece que el concept que podria presentar este año, es el que prefigura al BCB. El Renault eWays Concept (2020)
15 octubre, 2020 a las 17:26Hoy Luca de Meo ha confirmado que a finales del año que viene se producirá el sucesor del Megane actual basado en el Megane Visión concept confirmando que no muere el popular compacto
16 octubre, 2020 a las 01:22El popular compacto como era toda la vida ha muerto. No solo lo convierten en un crossover tipo Xceed o Formentor (lo cual podría ser positivo para las ventas), pero apostar todo a motores eléctricos me parece muy arriesgado. Parece querer competir más con un ID.3 y Renault perdería su Golf
16 octubre, 2020 a las 01:54Habrá que ver si el producto final es una especia de crossover/compacto SUV o las dos cosas en carrocerías distintas, cosa que dudo pero me gustaría que así fuese.
16 octubre, 2020 a las 14:55Si Renault repite el esquema del Megane de siempre, viendo que va de capa caida, perderia rentabilidad. Haciendo esto, se adelanta al resto de marcas
Recordad que rodeandolo estará el Captur, el Arkana y el Kadjar, y se lo van a comer en ventas como le está pasando ya. Este cambio a solo electrico es cambiar de mercado y compradores
16 octubre, 2020 a las 17:34Renault ya se anticipó a los eléctricos con el Fluence ZE, twizy y compañía.
Puede que sea el momento de mover ficha para diferenciarse.
16 octubre, 2020 a las 20:08Si entre los motores hay una opción PHEV, no abandonaría del todo la combustión y aún así sería un paso importante hacia la electrificación.
17 octubre, 2020 a las 00:13No, está basado sobre la CMF EV, y ahí no hay cabida para motores de combustión. Esos motores lo tendrán otros modelos del grupo
17 octubre, 2020 a las 15:29La trasera es igual que la del Cupra Tavascan solo que con la luneta menos tendida
19 marzo, 2021 a las 15:09
25 abril, 2021 a las 17:43El nuevo Megane EV estará limitado a 160km/h según han informado en Cardisiac
25 abril, 2021 a las 18:31Nada sorprendente, el 95% de los electricos tiene la velocidad limitada porque sino se cargarian la autonomia en nada
25 abril, 2021 a las 18:41A mi también me parece lógico la verdad, tampoco vas a pillar muchi más de 160 con uno de estos.
27 abril, 2021 a las 09:34Han salido unas imágenes del video de la Renaulution que parecen ser del sistema multimedia del nuevo megane.
27 abril, 2021 a las 09:44Pues puede ser perfectamente, si es el salpicadero del Megane se puede ver que recurre a la tela para varias partes y visualmente se verá de más calidad.
27 abril, 2021 a las 09:54Arriba a la derecha se ve el primer teaser del modelo.
27 abril, 2021 a las 10:16A mucha gente le dará toc que por ejemplo el aireador del conductor está en una posición elevada y justo en la zona del pasajero en una zona más baja.
27 abril, 2021 a las 10:49Por la orientación, el que está más cerca del volante creo que enfoca al acompañante. Si el más alejado además está más bajo y se puede orientar al conductor sería perfecto, porque los flujos no se cruzarían.
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