lucus
Respuestas de foro creadas
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28 mayo, 2018 a las 22:25
Es muy guapo, han acertado esta vez. Además tal y como aprieta la competencia incluídas las coreanas no les quedaba más remedio que acertar o lo iban a pasar mal. 26 mayo, 2018 a las 01:14Vaya susto al entrar y ver que ha cambiado la pagina completamente e incluso la dirección web. Me parece muy interesante la pestaña de enlaces rápidos. Enhorabuena por los cambios.
😀 18 abril, 2018 a las 11:12La versión active y la stline, se salen. No me convence el frontal de la versión normal y la vignale. Van a vender muy bien. Ya era hora que sacarán un producto que no hiciese daño a la vista. El interior ha mejorado igualmente, parece de calidad y lejos quedan aquellos salpicaderos plagados de botones y con extrañas formas.
28 marzo, 2018 a las 15:14[quote quote=»gusanllum»]La evolución de esta nueva generación es notable. El interior parece que se pone a en otra categoría; muy cuidado o almenos en las fotos así lo parece. Exteriormente recupera una carrocería con mucho carácter, el actual perdió parte de la genética del RAV4.Por ahí hablabáis de lo icónico que es el Prius. El RAV4 también lo es como uno de los pioneros en la categoría.
Este y el nuevo Auris/corolla me parecen un buen golpe en la mesa.Espero que el próximo paso sea un producto para el segmento B. [/quote] +1
Cuanto más lo veo más me gusta; por fin Toyota, por fin comienzas a sacar coches y no lavadoras.
23 marzo, 2018 a las 16:40Me gusta tambien el interior. Futurible. 6 marzo, 2018 a las 23:49Más bonito si cabe en el video. Coincido con la parte baja del maletero que sobresale mucho, por ponerle un pero.
Si no la cagan en el interior y le ponen un precio con buenos descuentos, va hace mucha pupa.
He sido muy critico con Toyota, pero esta vez no han hecho una lavadora y han hecho un señor coche al menos estéticamente.
6 marzo, 2018 a las 12:36Por delante me gusta, pero por detrás es muy raro como el anterior alargando los bajos hasta cotas inimaginables. Pero en general muy a favor.
Ahora queda esperar que el interior no se parezca al anterior que era feisimo.
Por lo demás un hibrido con buenos descuentos lo convertiría en un coche muy apetecible.
27 febrero, 2018 a las 17:38El dueño cada vez que haga un viaje por la autopista en verano, va dar gusto verlo limpiarlo la rejilla frontal llena de mosquitos durante varias horas. 21 febrero, 2018 a las 21:19Me gusta, y le pega un buen repaso al Tiguan. Una pena que seat no haya inaugurado esta nueva imagen con el Ateca y luego con el Arona. Deja al Ateca desfasado estéticamente.
18 febrero, 2018 a las 11:44[quote quote=»CABO»][quote quote=»lucus»][quote quote=»CABO»]
¿Qué creéis, lleva las mismas puertas traseras que el Forte?Si es así es una cutrez monumental, el Ceed se ha convertido en una forma barata de tener un compacto en Europa partiendo de un coche global de altísimo volumen de ventas. Es un síntoma de debilidad.
Estéticamente lo veo muy por detrás del actual.
[/quote] Pero si eso mismo lo hace Mercedes con el CLA y el clase A. O mismo Audi con el a3 sportback y el berlina. Si son el mismo coche practicamente con culo cambiando 4 o 5 cosas, y ya no digamos el interior.
¿O no recordamos tampoco al Seat león de segunda generación que era un seat toledo sin culo? anda que no vendieron coches…
Eso no es debilidad, es sentido común.
[/quote] Pues no señor. Ni esos Mercedes ni esos Audi comparten la forma de la puerta trasera, es más, ni siquiera comparten la estampación de las delanteras.
El León/Toledo sí lo hacían, síntoma de debilidad, pero en ese caso mucho mejor realizado.[/quote] Que no sean exactamente iguales no quita que sean sus hermanos compactos con culo. ¿acaso no son practicamente el mismo interior? ¿es eso sintoma de debilidad en Audi o Mercedes? ¿Los frontales no son practicamente calcados?
A Audi incluso costaba diferenciar modelos de distintas categorias mirados de frente, y anda que no han vendido.
Las empresas no están para perder pasta por cambiar uno o dos nervios que ni dios se va a fijar, salvo 4 por internet.Qué tendrá que ver sintomas de debilidad con compartir sinergias, algo que hacen todos los grupos automovilísticos.
¿Qué hacemos con el Ibiza y el Arona por ejemplo, fusilamos a Seat tambien? Anda que no venden.
Además el Kia forte ni se va vender en Europa, ya me dirás que opinión va tener la gente corriente del mundo real en Europa (no la de los foros especializados) sobre si la estampación de la puertas es la misma que en el Kia Ceed cuando no sabrán ni que existe el Forte. El número de ventas y el exito de un producto no se mide en un foro de internet.
Vamos con un ejemplo actual.
Peugeot 308, éxitazo de ventas Europeo.
https://www.diariomotor.com/imagenes/2016/05/peugeot-308-103.jpg Peugeot 308 sedan chino.
https://i.blogs.es/494e71/308-2/1366_2000.jpeg Misma estampación lateral de la puerta delantera y de cintura para abajo la trasera idem del liemzo, ypor supuesto el frontal es el mismo que el que se vende en europa si comparamos la misma versión de equipamiento y el interior lo mismo.
Otra muestra más de sinergias, que no influyó en que el 308 haya sido un exito de ventas en Europa. Kia hace lo que llevan haciendo el resto de marcas….
17 febrero, 2018 a las 12:43[quote quote=»CABO»]
¿Qué creéis, lleva las mismas puertas traseras que el Forte?Si es así es una cutrez monumental, el Ceed se ha convertido en una forma barata de tener un compacto en Europa partiendo de un coche global de altísimo volumen de ventas. Es un síntoma de debilidad.
Estéticamente lo veo muy por detrás del actual.
[/quote] Pero si eso mismo lo hace Mercedes con el CLA y el clase A. O mismo Audi con el a3 sportback y el berlina. Si son el mismo coche practicamente con culo cambiando 4 o 5 cosas, y ya no digamos el interior.
¿O no recordamos tampoco al Seat león de segunda generación que era un seat toledo sin culo? anda que no vendieron coches…
Eso no es debilidad, es sentido común.
16 febrero, 2018 a las 21:03Leo que habrá versión híbrida, una pena no la saquen de inicio, hubiese sido un punto a favor. Y tal y como se está poniendo el asunto anticontaminación y con las ayudas del gobierno mucha gente puede tirar a por las versiones híbridas. 16 febrero, 2018 a las 12:37[quote quote=»Fuego»]Sinceramente lo veo bastante insulso,es su conjunto es un coche equilibrado pero para mi no destaca en nada.Utiliza recursos de diseño comunes en muchos coches. Por dentro sin duda se ve de calidad pero no mucho más que otro del segmento. Descafeinado en resumen. [/quote] Acabas de describir al rey de la categoría; el Golf, y lo mismo que ha hecho peugeot con el 308. Y los están vendiendo como rosquillas.
Los que quieran experimentos, que se dediquen a otra cosa pero no a vender coches, porque o te sale muy bien la jugada o muy mal, no hay termino medio.
Audi, VW lleva haciendo lo mismo decadas, y le funciona y así el resto, pequeños retoques y nada más. Para qué cambiar si algo funciona y es lo que reclama la mayor parte de la gente?
El Ceed está muy bien proporcionado cosa que no pasaba con el anterior, esteticamente no enamora pero no disgusta, y el interior a falta de probarlo desprende apariencia de calidad y visualmente es atractivo (ojalá Seat pusiese ese interior en el León). Por motorizaciones se desprende que va ser fiable, a poco que le pongan un buen precio que seguro Kia hace, va vender mucho más que el actual de largo y eso que tiene al enemigo en casa con el Stonic, cosa que el ceed antiguo no tenía.
15 febrero, 2018 a las 19:39[youtube]wwpkcHRc9LA[/youtube] Carrazo, el interior por cuanto a apariencia posiblemente y quitando a los premium sea el mejor de la categoría.
15 febrero, 2018 a las 12:13[youtube]GHyLXlTH0co[/youtube] 11 febrero, 2018 a las 20:49[quote quote=»carlosseat»][quote quote=»CgD»]Vaya aburrida esta nueva generación del Kia Ceed.
Menos mal que no será el único nuevo compacto renovado que se vaya a presentar en Ginebra…[/quote]
Clase A, Focus y¿Auris??? [/quote] Opel Astra, ese sí que no es aburrido.
;D 11 febrero, 2018 a las 20:45Muy guapo ese interior, destila calidad, pero la tablet no me la esperaba. No obstante está bien implementada y no hace falta bajar la cabeza mucho para verla. Ese es el defecto de todos los seat por ejemplo.
6 febrero, 2018 a las 18:03Mejorando al Kona. Una pena lo de los plasticos del Kona, porque sin ellos, en el Santa Fé, lo han bordado el frontal. 17 enero, 2018 a las 12:25[quote quote=»CgD»][quote quote=»lucus»]
Tambien los hay que dicen que el actual i30 es más feo que el anterior. Hay gente para todo.[/quote] El anterior i30 era un poco soso pero es que el nuevo fue una oportunidad perdida para Hyundai.
Parrilla con un disenyo que parece que se derrite, el disenyo de los farso parece a medio hacer, la silueta parece inspirada en un 308 de forma descarada…A mi no me gusta nada. Todo eso sumando que el i30 no ofrece nada diferenciador respecto a la competencia.
[/quote] El anterior i30 estéticamente era feo comenzando por el frontal y terminando por la trasera con unos faros que sí que se derritían sin sentido alguno ocupando medio capó. Éste al menos tiene un diseño clasico que no encantará pero no disgustará a nadie, y hay que verlo en directo junto al viejo par darse cuenta de lo que digo. Pones los dos coches al lado y NADIE se va al viejo, salvo que se lo dejen tirado de precio en comparación. Lo que ha hecho Hyundai es justo lo que hacen los alemanes generalmente y justo lo que ha hecho peugout con el 308 y que tan bien les ha ido. Diseños más clasicos, bien proporcionados y con empaque.
Los experimentos con gaseosa.
Y vamos, ya por fotos mal sacadas el nuevo ceed le da por todos lados al viejo, y eso que no son fotos de estudio.
Aquí tenéis al nuevo kia Ceed en version berlina. El llamado kia forte y es un salto adelante abismal comparado con lo presente.
[youtube]JucTLYIHW5I[/youtube]
15 enero, 2018 a las 18:40El Ceed actual mejor estéticamente que el que va a salir? ;D Ya solo en proporciones le da un empaque que ya quisiera el actual ceed.
Tambien los hay que dicen que el actual i30 es más feo que el anterior. Hay gente para todo.
