Etiquetado: 2021 - Opel Astra L [OV51/52], 2022 Opel Astra L, 2022 Opel Astra L [OV51/52], 202x Opel Astra L, Opel, Opel Astra [OV51/52], Opel astra 2022, Opel Astra L [OV51/52], Opel Astra L [OV51/52] (2021)
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DTM995.
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Excesivamente bajado y con unas llantas poco atractivas
Y poner el nombre y logo en el deposito de combustible…ejem ejem
Ayer vi uno por primera vez y me preocupó un poco a nivel filosofia, porque respiraba ser un 308 con otro traje. Que ojo, no es un desprecio a él y un 308 también es un Astra con otro traje. A lo que me refiero es a que me dió una extraña sensación de que mundo le vamos a dejar a nuestros hijos haciendo ese tipo de prácticas.
Porque me imagino en un futuro a Stellantis o grupo similar usando para cada plataforma las mismas proporciones y siluetas solo cambiando los panelados no estructurales y en cierto modo es muy gratuito hacernos vender coches maquillados siendo básicamente lo mismo. Hace años se decia que las sinergias hacian que lo que no se veia se podia compartir, pero es que hemos llegado al punto de que se está tomando eso muy a rajatabla y roza lo obsceno al no poder ver el limite de lo que es propio de lo común.
Un inciso, el cuadro de instrumentos que lleva su modelo según explican en los comentarios es el de acceso por lo siguiente:
El sistema de infoentretenimiento de este Astra se denomina Pure Panel, que se suponía que solo se ofrecería en el borde de la base. Los acabados de especificaciones medias y altas fueron se supone que viene con el Pure Panel Pro, que es probablemente la versión a la que se refiere Matt. El panel puro Pro no tiene los plásticos negros piano, pero un buen panel de vidrio. Sin embargo, la producción del Pure Panel Pro tuvo que ser trasladado de Ucrania a (si recordarlo correctamente), India, que no estaba lista en tiempo. Esa es la razón por la cual todos los modelos actualmente vienen con el Pure Panel normal y el Pure Panel Pro ha sido eliminado de la lista de precios.
El Golf tendra una actualización exterior de medio ciclo??? Deberia robarle muchas ventas este Astra.
Tienes el hilo del restyling en el foro, lógicamente le tienen que meter una actualización.
La futura variante eléctrica vendrá con una versión deportiva.
Fuente: https://www.topgear.com/car-news/electric/vauxhall-working-electric-astra-hot-hatch
Por cierto, ya vi uno circulando. Desde la posición de conducción/copiloto, la trasera parece como caida, creo que porque los pilotos están más bajo que la linea que recorre la trasera. Si los faros estuviesen a esa altura, creo que ganaría
Yo cuanto más lo veo más me gusta, es que el 308 en comparación lo sigo viendo similar al mk2 mientras que este no tiene nada que ver con su generación anterior
En algunos Opel como el Mokka algunos dueños piden que la tipografía y el logo sean en negro y el coche en si también, lo que hace casi ilegible los dos. Me parece algo que le da misterio y hace que la gente se fije más aún en los coches.
Opel presentará hoy el Astra GSe (Grand Sport electric), retomando la histórica denominación de los modelos deportivos de la marca para sus nuevas variantes 100% eléctricas. En ellas, la nueva parrilla, denominada Opel Vizor, pretende acaparar un mayor protagonismo, como lo ya visto con la presentación del Opel Manta GSe elektromod.



Viendo que el E-308 ya ha hecho acto de presencia, y con un motor de 115kW (156cv)…como lleve el mismo motor, lo de GSe va a ser un poco mehh
Pero es hoy? porque yo creo que hasta dentro de unos días no lo veremos.
Vamos hoy han anunciado que vuelven los GSE pero nada mas de momentoPresentado el GSe.
- los híbridos enchufables Astra GSe y Astra Sports Tourer GSe con el sistema de 225 CV y un par máximo de 360 Nm
- Cambios en los GSe: carrocería más baja, calibración de dirección específica, suspensión única
- Diseño Signature GSe: llantas de aleación ligera de 18 pulgadas del aclamado concepto Manta GSe y exclusivos asientos delanteros GSe con certificación AGR










Fuente: Opel
Me gusta mucho lo agresivo que se ve, aunque quizás son excesivas las llantas. Yo habría cambiado alguna cosa más en la carrocería y sobre todo en el interior.
Me gusta, es el tipo hot hatch alemán que es todo lo contrario a un civic type r (y eso que esta generación es mucho menos radical).
Es un compacto potente, con ciertos toques de deportividad pero que te sirve para el día a día
Al final es hibrido, no electrico. Iba a ser raro un GSE con solo 154cv 🤣
Una puesta a punto técnica principalmente, ya que por la parte estética solo entran en juego las llantas, que le quedan bastante bien, y vinilos negros en el parachoques delantero para simular una toma de aire más grande, siendo el mismo frontal. Luce serio pero deportivo. Si hubieran puesto la versión de 300CV, a costa de restar un poco de maletero para el segundo motor, hubiera salido algo muy interesante.
Estuve mirando @Engine Gear, porque tambien me parecía el mismo parachoques, pero no lo es, es ligeramente diferente. Lo que no se es si solo la parrilla inferior, o es el parachoques en si. Fijate abajo del todo, el detalle del centro…


Lo raro es que todavía no tengamos un ev medianamente potente de stellantis. Los folgore a parte claro
@A.P.M. Parece que tiene una protuberancia, pero es un simple efecto óptico del vinilo en negro piano, igual es un trozo de plástico sobre el paragolpes. En el vídeo se ve mejor en el segundo 9. Pero es el mismo paragolpes, no una estampación diferente. Esperaremos a las fotos reales, para confirmar.
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