En un principio, estaba previsto que los coches Volga se fabricaran en colaboración con Changan, y en la primavera de 2024 incluso se llevó a cabo una presentación de estos vehículos, pero luego el proyecto quedó en suspenso durante mucho tiempo. Se dice que la pausa se debió a que la parte rusa quería tomarse el proyecto en serio y que, como consecuencia, Changan, muy probablemente por el riesgo de incurrir en sanciones, temió la publicidad que supondría cooperar con una empresa rusa y abandonó el proyecto.
@ramvagboy Por supuesto, sería aún más genial volver a poner la figurita del ciervo en el capó, pero hoy en día, con la normativa de seguridad vigente, es evidente que ya no lo hacen, salvo en el RR. Tal y como están las cosas, lo más probable es que el logotipo del ciervo se haya eliminado del Volga actual para que no se asocie con la empresa GAZ.
Discrepo mucho con vosotros. Podría haber sido un muy digno sucesor del Toledo Mk.I. Por si se os ha escapado, los faros son calcados a los de generaciones posteriores de la gama SEAT.
Hasta ahora, las versiones rusas de preproducción del sedán Logan-3 estándar, desarrolladas por Renault y LADA, nunca habían sido fotografiadas. Ahora podemos ver este Logan-3 ruso, y parece estar basado en el diseño del Taliant turco. Se puede concluir que Renault iba a traer al mercado ruso una familia bastante heterogénea de estos coches: Logan (Taliant), Logan Stepway (Taliant, solo con el frontal del Kardian) y Sandero Stepway (Kardian). Curiosamente, el Sandero normal nunca ha sido captado por la cámara, así que tendremos que esperar a verlo.
Ya veremos qué nos depara el tiempo, pero desde hace tiempo circulan rumores de que LADA ejercerá sus derechos e intentará poner estos coches en producción sin la participación de Renault, ya que será difícil recuperar los costes de la localización de la plataforma CMF-B solo con el LADA Iskra.
Viendo 14 entradas - de la 876 a la 889 (de un total de 889)